BMW G 650 GS

Motor ini mengusung bahasa tubuh Crosstour yang sangat ideal. Dari bagian depan, motor ini menonjolkan spatbor yang dipasang tinggi dan lampu utama depan yang diposisikan tepat diatasnya. Faring disematkan pada tangki bahan bakar, sehingga membuatnya terlihat lebih impresif, yang dimana diatasnya juga dipasang logo merek. Berbeda dengan tata letak konvensional, pipa knalpot diposisikan tepat dibawah kursi sehingga terlihat unik, dan diatas mulut pipa, terdapat lampu ekor yang dipasang secara memadai. Secara keseluruhan, sepeda motor ini memiliki panjang 2.165 mm, lebar 920 mm, dan tinggi 1.390 mm.

Berbicara mengenai dapur pacunya, motor ini dipersenjatai dengan mesin 652 cc, pendingin air, silinder tunggal, putaran empat-tak , yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 50 hp pada 6.500 rpm dan torsi puncak mencapai 60 Nm pada putaran 5.000 rpm. Mesinnya yang sangat handal dipadukan dengan transmisi lima kecepatan, chain drive, yang membuat perpindahan gigi lebih cepat. Jika dikemudikan secara memadai, motor ini memerlukan bahan bakar sebanyak 31 liter per km, yang terbilang cukup layak untuk motor tipe ini, dan juga mampu menembus kecepatan tertinggi hingga 168 kmpj.

Penanganan:

Untuk penanganan yang dinamis, pabrikan melengkapi motor ini dengan telescopic fork berukuran 41 mm, fork stabilizer pada bagian depan dan hidrolik spring pre-load yang dapat disesuaikan pada rem handwheel di bagian belakang. Sistem suspensinya sangat mumpuni, yang dapat menyerap benjolan padat dan menawarkan penanganan handal pada setiap permukaan. Motor ini juga dibekali dengan ban berukuran 110/80 R19 59V pada bagian depan dan 140/80 R1 69V pada bagian belakang. Satu set ban yang ampuh, menawarkan cengkraman jalan yang kuat, dan juga menawarkan penanganan yang luar biasa pada medan yang tidak rata.

Keselamatan, Pengereman, dan Perangkat Lainnya:

Pabrikan menyempurnakan motor ini dengan rem cakram tunggal berdiameter 300 mm beserta dengan kaliper piston ganda pada bagian depan dan rem cakram tunggal berdiameter 240 mm dengan kaliper mengambang piston tunggal pada bagian belakang. Untuk meningkatkan kemampuan pengereman, produk ini juga dibekali dengan sistem pengereman anti-lock (ABS). Konfigurasi pengereman secara keseluruhan bekerja dengan efektif dan mencegah motor terselip pada medan yang basah.

Kesimpulan:

Crosstour ini merupakan motor yang sangat praktis dengan fitur teknologi mutakhir dan mesin yang telah disempurnakan. Jantung pacunya sangat responsif dan dapat membawa motor ini melaju dengan mudah dan lancar pada segala jenis medan. Kursi didesain dengan sempurna, yang menawarkan kenyamanan prima untuk kedua penumpang.