Harga dan Promo Varian Mazda 2
Mobil Mazda 2 2025
Mazda 2 2024 adalah 5 Seater Hatchback yang tersedia dengan harga Rp 348,8 Juta di Indonesia. It is available in 1 variants, 1 engine, and 1 transmissions option: Otomatis in the Indonesia. Mobil ini memiliki ground clearance 152 mm dengan dimensi sebagai berikut: 4080 mm L x 1695 mm W x 1495 mm H. Lebih dari 22 pengguna telah memberikan penilaian untuk 2 berdasarkan fitur, jarak tempuh, kenyamanan tempat duduk dan kinerja mesin. Pesaing terdekat Mazda 2 adalah 500C, Polo, Yaris dan City Hatchback. Cicilan bulanan terendah dimulai dari Rp 55,16 Juta (selama 60 bulan).
Baca SelengkapnyaSpesifikasi Utama Mazda 2
Jenis Transmisi |
Bensin Otomatis
|
Kapasitas mesin |
Bensin 1496 cc
|
Tenaga |
Bensin 109 hp
|
Kapasitas Tempat Duduk |
Bensin 5 Kursi
|
Mazda 2 : Dari Para Ahli
Dapatkan wawasan yang lebih baik dan bantuan untuk membeli atau tidak- Fitur paling lengkap di kelasnya
- Varian beragam yang dapat diseusaikan dengan kebutuhan
- Pengendalian menawan tanpa mengorbankan kenyamanan
- Harga tertinggi di kelasnya
- Kabin belakang sempit dan minim akomodasi
- Jaringan Aftersales services belum menjangkau kota kecil
Informasi Terkini 2
Mazda2 merupakan salah satu yang menawarkan pengendalian hebat di kelasnya. Tentunya bukan cuma pengendalian yang menjadikan Mazda2 pilihan yang patut dipertimbangkan. Sejumlah hal lain mendukung pertimbangan Anda menjadi lebih positif saat bimbang untuk memilih Mazda2. Mobil pesaing Honda Jazz ini memiliki kandungan teknologi yang menarik di balik kulitnya, yang bernama SKYACTIV. Teknologi ini mencakup mesin, chassis, transmisi, hingga fitur keselamatan. Ini yang membuat Mazda2 seolah berada di kelas sendiri. Namun karena teknologi itu juga, Mazda2 terpaksa dibanderol lebih mahal dari yang lain. Tapi sepertinya pasar tidak keberatan. Banyak terlihat di jalanan kan?
Harga Mazda 2
Harga 2 adalah Rp 367,7 Juta.
Varian Mazda 2
Ada 1 varian yang tersedia dari 2 : GT AT.
Mesin Mazda 2
2 ditenagai oleh 1496cc 4-silinder Bensin Mesin menghasilkan tenaga 109 hp dengan torsi 144 Nm.
Dilengkapi dengan pilihan transmisi 6-Speed Otomatis.
Fitur Mazda 2
Daftar fitur 2 mencakup Central Locking, Power Door Locks, Anti Theft Device, Alarm Mobil dan Engine Immobilizer dalam hal keamanan.
Fitur pendukung Kenyamanan & Kemudahan termasuk AC, Automatic Climate Control, Ventilasi AC Belakang, Pemanas, Power Outlet, Engine Start Stop Button, Arm Rest Konsol Tengah, Bottle Holder, Cup Holder - depan, Cup Holder - belakang, Keyless Entry, Cruise control, Power Window Depan, Power Window- Belakang, Vanity Mirror, Automatic Head Lamps dan Wireless Charger.
Fitur Hiburan & komunikasi termasuk Soket USB, Sambungan Bluetooth, Pemutar DVD, Radio AM/FM, Speaker depan, Speaker belakang, Sistem Navigasi, Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi, Perintah Suara dan Layar Sentuh.
Eksterior Mazda 2
Fitur eksterior termasuk Spion Lipat Elektrik, Kaca spion elektrik, Lampu sein kaca Spion Luar, Antena Terpadu, Wiper Otomatis, Wiper Kaca Belakang, Adjustable Headlights dan Tanki Bahan Bakar Diletakkan di Tengah.
Fitur Keselamatan Mazda 2
Fitur keamanan Model mencakup Anti Lock Braking System, Brake Assist, EBD (Electronic Brake Distribution), Vehicle Stability Control System, Kontrol Traksi, Pengingat Pintu Terbuka, Crash Sensor, Kantong Udara Pengemudi, Airbag Penumpang Depan, Curtain Airbags, Airbag Samping Depan, Pengingat Pemakaian Sabuk Pengaman, Sabuk Pengaman Belakang, Child Safety Locks, ISOFIX Child Seat Mounts, Spion Tengah Lipat, Sensor Parkir, Rear Parking Sensors, Kamera Belakang, Hill-Start Assist Control, Pelindung Benturan Depan, Pelindung Benturan Samping, Engine Check Warning, Blind Spot monitor, Lane Departure Warning System, Rear Cross Traffic Alert dan Speed Sensing Door Locks.
Pesaing Mazda 2
Pesaing 2 adalah: Fiat 500C, Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Honda City Hatchback dan Wuling Binguo EV.
Harga Mazda 2 2025
Harga Mazda 2 2024 dimulai dari Rp 367,7 Juta untuk varian dasar GT AT. 2 tersedia dalam 1 varian, dengan DP mulai dari Rp 55,16 Juta dan MA Rp 8,66 Juta (60) pada 25 Desember 2024. Harga OTR Mazda 2 untuk versi otomatis dimulai dari Rp 367,7 Juta. Simak daftar harga 2 2024 di bawah untuk melihat harga OTR dan promo yang tersedia.
Baca Selengkapnya- Bensin
Mazda 2 GT AT
Otomatis, 5 Kursi, 1496 cc, 109 hp
|
Rp 367,7 Juta (OTR) Angsuran Rp 8,66 Juta x 60 Bulan, DP Rp 55,16 Juta | Lihat Promo |
|
Bandingkan Mazda 2 Dengan Mobil Sejenis
|
|
|
|
|
Jenis Bahan Bakar
Bensin
|
Bensin
|
Bensin
|
Electric
|
Electric
|
Mesin
1496
|
1496
|
1498
|
-
|
-
|
Tenaga
109
|
106
|
119
|
40
|
67
|
Torsi
144 Nm
|
140 Nm
|
145 Nm
|
110 Nm
|
150
|
Ground Clearance
152 mm
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Jenis Transmisi
Otomatis
|
Manual
|
Manual
|
Otomatis
|
Otomatis
|
Mesin
1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
|
1.5L Petrol Engine, In-Line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
|
1.5L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve DOHC
|
-
|
-
|
|
Harga Mazda 2 di Kota Populer
Galeri 2
- Eksterior
- Interior
- Warna
Gambar Eksterior Mazda 2 2025
Gambar EksteriorMazda 2 memiliki 8 gambar eksterior, diantaranya Tampak Depan Bawah, Tampak Grille, Lampu depan, Drivers Side Mirror Front Angle, handle pintu, Pelek, Tampak wiper, Front Side View.
Gambar Interior Mazda 2 2025
Gambar InteriorMazda 2 memiliki 14 gambar interior, diantaranya Dashboard , Setir , Tombol start-stop mesin, Tachometer, Pengendali di pintu sisi pengemudi, konsol tengah, courtesy lamp, Pedal set Richbrook untuk, Tuas transmisi, Tampak airbag, Tampak bagasi, Glove Box, Ventilasi AC depan, Front Ac Controls.
Baca SelengkapnyaWarna Mazda 2
WarnaMazda 2 tersedia dalam 7 warna yang berbeda - Snowflake White Pearl Mica, Jet Black Mica, Machine Grey Metallic, Soul Red Crystal Metallic, Platinum Quartz, Aero Grey Metallic, Air Stream Blue
Video 2
Lihat video terbaru Mazda 2 untuk mengetahui interior, eksterior, performa, dan lainnya.
Bandingkan Varian Mazda 2
- Bensin
Review Mazda 2 2024
Pendahuluan
Mazda2 pertama kali diperkenalkan di tanah air pada tahun 2009. Kehadirannya untuk mengisi kekosongan segmen compact hatchback Mazda Indonesia dan bertarung melawan para pemain lama seperti Suzuki Swift, Toyota Yaris dan Honda Jazz.
Popularitas Mazda2 ternyata menggembirakan yang membuat PT Mazda Motor Indonesia (MMI) melanjutkan regenerasi hatchback rakitan Thailand ini di tanah air awal tahun 2015. Terkenal akan desainnya yang menarik dan karakter berkendara yang menyenangkan, seolah menghidupkan kembali masa-masa kejayaan Mazda di tahun 90’an.
Kehadiran All New Mazda2 tidak hanya membawa desain baru yang lebih atraktif. Melainkan juga menyuguhkan banyak fitur-fitur canggih yang belum pernah ada di kelasnya, dan teknologi terbaru andalan Mazda yaitu SKYACTIV.
Teknologi yang melakukan debutnya di SUV Mazda CX-5 merupakan sebuah teknologi yang mengombinasikan reduksi bobot, peningkatan efisiensi dan desain aerodinamis yang menurut pihak pabrikan sangat kredibel sebagai alternatif mobil hybrid maupun mobil listrik dengan hanya mengandalkan mesin internal combustion konvensional.
Teknologi SKYACTIV di mesin dan transmisi tidak hanya menghasilkan performa memukau, tapi juga efisiensi bahan bakar superior. Terbukti dari beberapa kali pengujian irit bahan bakar yang mengambil rute panjang. Seperti Mazda CX-5 dengan rute Jakarta-Bali dan Mazda2 dari Semarang ke Lombok, membuktikan jarak tempuh dengan satu tangki bahan bakar mampu menempuh lebih dari 1.000 km.
Sementara SKYACTIV-CHASSIS dan SKYACTIV-DRIVE menyajikan karakter berkendara sporty dengan elemen fun to drive tinggi. Untuk menciptakan feeling berkendara mendekati sang roadster legendaris, Mazda MX-5/Miata, sesuai dengan filosofi “Jinba Ittai”.
Fitur yang Menonjol
• Blind Spot Monitoring
• Active Driving Display
• Sistem infotainment MZD Connect
• Traction Control System, Dynamic Stability Control, dan Hill Launch Assist
Tinjauan |
  |
Merek | Mazda Indonesia |
Harga | Rp 348,8 Juta |
Jenis kendaraan | Hatchback |
Powertrain |
  |
Mesin | 1496 cc |
Transmisi | Otomatis |
Tenaga | 109 hp dan 144 Nm of torque |
Jenis Bahan Bakar | Bensin |
Jenis penggerak | FWD |
Dimensi |
  |
Kapasitas Tempat Duduk | 5 Kursi |
Lebar | 1695 mm |
Panjang | 4060 mm |
Tinggi | 1495 mm |
Cargo Volume | 250 L |
Ground Clearance | 152 mm |
Interior & Fitur Mazda 2
Interior All New Mazda2 juga bernuansa sporty dengan nuansa serba gelap yang didominasi warna hitam. Desain dasbor tidak banyak bermain lekukan-lekukan agresif, cukup sederhana dengan menekankan sisi kepraktisan saja. Ada banyak kesamaan antara desain interior Mazda2 dengan CX-5, Mazda6 maupun model Mazda terbaru lainnya, menandakan era SKYACTIV dan bahasa desain KODO.
Kualitas buatan tak perlu dipertanyakan, bahkan lebih unggul dibanding para rivalnya. Begitu pula material yang digunakan terasa mewah dan tidak murahan. Material plastik keras tetap digunakan ditambah beberapa era soft touch yang dibalut kulit dan aksen serat karbon di konsol tengah dan lingkar kemudi untuk menunjang karakter sport.
Kesan sporty semakin kental berkat aksen jahitan berwarna merah di jok yang sayangnya belum dibalut oleh kulit. Jok semi bucket sangat suportif dengan ergonomi pas untuk orang berpostur tinggi. Posisi mengemudi dapat dibuat rendah (low slung) dan posisi setir tinggi tepat di depan dada. Tarik sedikit jangkauan (reach) setir untuk memudahkan manuver. Dan hasilnya, posisi mengemudi layaknya di dalam sebuah mobil sport.
Panel instrumen di dasbor berupa tachometer model analog dan terselip angka speedometer model digital di dalamnya. Ketika mesin dinyalakan, sebuah panel plastik bening keluar dari atas dasbor. Fitur ini bernama Active Driving Display (ADD) yang menampilkan data kecepatan secara digital dan memudahkan untuk memantau kecepatan tanpa harus melirik ke area instrumen.
Selain dilengkapi berbagai tombol pengaturan untuk audio di lingkar kemudi, terdapat juga tombol voice command control untuk mengaktifkan audio atau telepon yang terkoneksi Bluetooth.
Center stack tampak sederhana dengan hanya terisi tombol pendingin udara, dan sebuah monitor 5.8-inci MZD Connect. Kenop putar command control dengan jajaran tombol menu di konsol tengah mengatur semua fungsi di layar monitor. Sistem ini merupakan salah satu bentuk interaksi antara mobil dan pengemudi.
Kekurangan cukup vital dari All New Mazda2 adalah kabin belakang yang sangat sempit. Untuk penumpang setinggi 180 cm atau lebih akan kekurangan ruang untuk kaki dan kepala. Sandarannya pun tergolong terlalu tegak dan tidak bisa direbahkan seperti Honda Jazz. Ketidakhadiran armrest di tengah sandaran, dan tidak ada cup holder di pintu membuat perjalanan jauh akan menjadi melelahkan untuk penumpang belakang.
Fitur andalan teknologi SKYACTIV dalam hal efisiensi turut menjadi fitur standar di All New Mazda2 GT. Sistem i-STOP mematikan mesin ketika berhenti sehingga mampu menekan penggunaan bahan bakar hingga 5%. Ketika ingin berjalan, pedal rem dilepas dan gas diinjak, mesin akan langsung menyala dengan jeda hanya 0,35 detik.
Eksterior 2
Tampilan Mazda2 selalu menegaskan sisi sporti sesuai dengan karakter yang ditekankan oleh Mazda sejak dulu. All New Mazda2 tetap mempertahankan pola desain yang hampir sama dengan Mazda2 generasi terdahulu. Kemudian menggabungkan dengan bahasa desain terbaru Mazda yang disebut KODO Design.
Bahasa desain dengan tagline ‘Soul of Motion’ ini menggambarkan siluet hewan cheetah yang sedang berlari. Desain tersebut tergurat di sisi samping dimana terdapat dua tarikan garis yang saling menyilang di atas fender, untuk membentuk sebuah lekuk tubuh atletis dan dinamis.
Desain semacam inilah yang menyiratkan mobil tersebut seolah sedang berjalan kencang meski dalam keadaan diam sekalipun. Hal yang sama juga menjadi kekuatan desain model-model Mazda lainnya seperti Mazda6, CX-5, MX-5 dan CX-3. Sebuah penggambaran karakter yang begitu jelas melalui desain eksterior, seolah tanpa cela dan masuk ke dalam selera setiap orang.
Ciri khas lainnya yang akan begitu kuat tertanam di generasi Mazda SKYACTIV saat ini berasal dari desain wajah depannya. Bahasa desain KODO juga terpusat pada gril besar model perisai dengan aksen krom yang membentuk sayap di bawahnya, untuk menyatukan kedua lampu utama.
Sementara dari penampilan headlamp-nya saja sudah tampak perubahan yang berkelas. Tampak mewah dan mutakhir dengan mengaplikasi lampu LED Daytime Running Light (DRL) yang melingkari single projector LED Headlamp.
Tarikan garis dimulai dari ujung fascia depan yang ditarik melewati atas headlamp untuk membentuk fender depan berotot. Garis yang sama turut mewarnai sisi belakang dan ditutup buritan yang juga tampak sporty.
Dimensi hatchback ini terbilang sudah tidak terlalu compact lagi. Ukurannya cukup besar apabila dibandingkan Mazda2 generasi sebelumnya. Wheelbase bertambah panjang 180 mm, panjang bodi sudah melampaui 4 meter, tinggi bertambah 20 mm, namun lebar bodi tetap 1.695 mm.
Mesin & Konsumsi BBM Mazda 2
Mesin SKYACTIV-G 4-silinder 1,5-liter menggantikan peran mesin MZR berkapasitas sama di Mazda2 terdahulu. Di atas kertas mesin ini menghasilkan tenaga 108 hp di putaran 6.000 rpm dan torsi 141 Nm pada putaran 4.000 rpm.
Apa yang dilakukan SKYACTIV pada mesin konvensional lebih kepada teknologi penghematan, seperti penggunaan direct injection, kompresi setinggi 13:1, variable intake- dan exhaust-valve timing, dan merancang ulang jalur exhaust manifold 4-2-1. Menghasilkan ouput torsi dan tenaga yang linier dari putaran mesin rendah tanpa harus menunggu putaran atas.
Mesin SKYACTIV-G
Rentang 1.250 rpm torsi sudah terasa besar, walau sedikit berkurang di putaran menengah, dan kembali membuncah mendekati redline. Tarikan responsif hampir di seluruh putaran mesin dengan penyaluran cepat melalui transmisi otomatis SKYACTIV-DRIVE 6-kecepatan. Perpindahan bertambah nikmat jika menggunakan paddle shift di balik lingkar kemudi.
Selain itu transmisi ini juga pintar menjaga putaran mesin di rentang optimal. Disaat cruising, rpm terjaga rendah yang berdampak positif terhadap konsumsi bahan bakar. Jika berkendara dalam mode standar, akselerasi halus dan cenderung lambat demi kenyamanan dan efisiensi. Perpindahan gigi berlangsung di 2.000 rpm dan perlu menginjak pedal gas lebih dalam untuk mengimbangi lalu lintas.
Karakternya berubah drastis ketika mengaktifkan mode Sport. Perpindahan gigi terjadi di putaran 3.000 rpm dan mudah menahannya di penghujung redline. Efek rasio gigi pertama yang cukup besar (3,529) menghasilkan tarikan awal kuat dan tidak perlu menginjak pedal gas dalam-dalam.
Konstruksi SKYACTIV-CHASSIS menciptakan handling cekatan dengan redaman suspensi tetap nyaman tanpa banyak guncangan di kabin. Lalu feeling kemudi selalu memberi artikulasi positif kepresisian tinggi saat bermanuver walau menggunakan sistem electric power-steering. Kemudinya terasa berbobot dan tidak terlalu ringan namun masih minim feedback.
Bantingannya tergolong agak keras tapi tidak sampai terlampau kaku yang mengocok perut. Karakter bantingan sopan layaknya mobil Eropa yang sangat memperhatkan aspek kenyamanan untuk penumpang. Terasa lebih mantap dibanding Mazda2 generasi sebelumnya, membuktikan engineer Mazda mampu mengoptimalkan driving experience dan kenyamanan optimal.
Ban standar menggunakan Dunlop Enasave yang merupakan Eco Tyre. Ban ini tidak membantu urusan pengendalian sama sekali, karena memiliki grip lemah, dan diperparah tergolong bising seperti ban dengan kompon keras.
Untuk Mazda2 GT telah menggunakan pelek alloy berukuran 16-inci dengan ban dengan profil 60 yang cukup tebal dan lebar hanya 185. Berbanding terbalik dengan Mazda2 generasi sebelumnya yang juga menggunakan pelek 16-inci tapi dengan tapak ban lebih lebar 195 dan profil 45. Bahkan untuk trim R dan V lebih tebal lagi dengan profil 65 dan ukuran pelek 15-inci.
Pengereman 2
All New Mazda2 telah mengdopsi sistem i-ACTIVSENSE yang merupakan inovasi Mazda dalam hal fitur keselamatan aktif. Ada fitur pencegah terjadinya tabrakan Smart City Brake Support (SCBS) seperti yang terdapat di Mazda CX-5 dan Mazda6. Sistem ini menggunakan sensor near-infrared (NIR) yang tertanam di kaca depan, sistem ini bekerja pada kecepatan 4-30km/jam.
Blind Spot Monitoring (BSM) sangat membantu meminimalisir keterbatasan pandangan yang pasti terjadi di mobil manapun. Ketika ingin berpindah jalur tapi terdapat kendaraan lain yang tidak terlihat mata BSM akan memberi peringatan secara otomatis. Sistem ini berpadu dengan Rear Cross Traffic Alert (RCTA) untuk mendeteksi kendaraan di samping yang masuk dalam area blind spot. Peringatannya berupa kedipan lampu di spion dan alarm.
Fitur keamanan dan keselamatan lainnya tak kalah menarik. Sebut saja Dynamic Stability Control (DSC), Traction Control System (TCS) yang mencegah mobil dari kondisi slip maupun tergelincir. Lalu ada Emergency Stop Signal System (ESS) yang cepat memberi sinyal rem ke mobil belakang bahwa sedang melakukan pengereman darurat.
Ada Hill Launch Assist (HLA) seperti di mobil-mobil premium yang gunanya menjaga posisi mobil saat kondisi menanjak curam. Dan untuk mengantisipasi pencurian sudah pasti tersedia immobilizer dan burglar alarm. Fitur keselamatan standar lainnya tak dilupakan seperti dua-airbags dan rem Antilock Brake System (ABS), Electronic Brakeforce Distribution (EBD) dan Emergency Brake Assist (EBA).
Pendapat Kami
Teknologi SKYACTIV memberikan impresi berkendara yang semakin baik di generasi terbaru Mazda2. Karakter sport tetap dipertahankan yang berpadu pas dengan kenyamanan a la mobil Eropa. Powertrain SKYACTIV-G dan SKYACTIV-DRIVE menyuguhkan kombinasi tepat antaran performa memuaskan dan efisiensi bahan bakar.
Satu lagi kelebihan Mazda2 GT dan tidak dimiliki kompetitornya adalah fitur komplit yang biasa ditemui di mobil berharga dua kali lipat lebih mahal. Andai saja dilengkapi cruise control tentu nilai mobil ini akan semakin tinggi lagi. Tapi sebuah pengalaman yang sangat berbeda dapat merasakan fitur-fitur seperti Active Driving Display, Hill Start Assist, dan kontrol traksi di kelas compact hatchback.
Namun tetap saja tiada yang sempurna. Akomodasi penumpang belakang sangat dikorbankan dengan segala kelebihan yang ada. Ruang kaki dan kepala sangat sempit untuk penumpang dengan postur tubuh tinggi. Ditambah lagi minimnya tempat penyimpanan, cup holder dan arm rest bagian tengah, menegaskan All New Mazda2 GT merupakan mobil yang nikmat untuk dikemudikan sendiri dan kurang tepat untuk membawa banyak penumpang.
Dengan harga Rp. 294,3 juta untuk Mazda2 GT AT dengan warna soul red, memang menjadi yang termahal diantara para rivalnya. Tapi dengan kelengkapan paling komplit di kelasnya, Mazda2 tetap memiliki value for money terbaik. Selain itu Anda juga mendapatkan garansi 3 tahun/100.000 km dan fasilitas Mazda Insurance untuk memberikan ketenangan kepada seluruh pemilik Mazda.
Review Pengguna Mazda 2
Tulis Review- Semua (22)
- Fitur (16)
- Specs (7)
- Performa (10)
- Dimensi (4)
- Mesin (7)
- Suspensi (2)
- Transmisi (1)
- Ban (13)
- Kemudi (1)
- Keselamatan (10)
Hemat hingga 72%! Dapatkan harga terbaik untuk Mazda 2 Bekas di Jakarta Selatan
Mazda 2 BekasMazda 2 Bekas Berdasarkan Tahun
Pilihan Mobil Bekas
Jual mobil anda dengan harga terbaik
Pertanyaan & Jawaban Mazda 2 (FAQs)
Dapatkan jawaban untuk pertanyaan yang sering ditanyakan (FAQs) tentang Mazda 2 , termasuk fitur, spesifikasi, performa, perawatan, dan lainnya.
Berapa panjang Mazda 2 ?
Dimensi panjang Mazda 2 adalah 4080 mm , lebarnya 1695 mm
Sangat Membantu (253)Berapa Cicilan Bulanan Mazda 2 Terendah?
Cicilan bulanan terendah untuk Mazda 2 dimulai dari Rp 8,64 Juta selama 36 bulan dengan DP Rp 91,92 Juta.
Sangat Membantu (55)Berapa kapasitas tangki BBM Mazda 2
Kapasitas tangki Mazda 2 adalah 44 L .
Sangat Membantu (248)Seberapa tinggi ground clearance Mazda 2 ?
Ground Clearance Mazda 2 adalah 152 mm .
Sangat Membantu (111)Berapa ukuran ban Mazda 2 ?
Ukuran ban Mazda 2 adalah 185/60 R16 .
Sangat Membantu (259)Berapa ukuran pelek alloy Mazda 2 ?
Ukuran pelek alloy Mazda 2 16 Inch .
Sangat Membantu (150)Berapa bobot Mazda 2 ?
Mazda 2 memiliki Bobot Kotor 1094 kg .
Sangat Membantu (66)Pertanyaan Terbaru
Q. Apa kelebihan dan kekurangan Mazda 2 ?
Q. Mobil apa yang paling banyak dibandingkan dengan Mazda 2 ?
Q. Varian Mazda 2 mana yang paling tinggi?
Q. Apakah Mazda 2 tersedia dalam opsi mesin diesel?
Q. Apa saja fitur keselamatan yang ada pada Mazda 2 ?
Opsi Lainnya di Mobil Hatchback
Mobil Unggulan Mazda
Dealer Mazda Terdekat
Berita Otomotif Dan Review
- Berita 2
- Artikel Feature 2
- Road Test 2