Yamaha R15 V4 dan R15 M resmi mendebut global di pasar India pada Selasa lalu (21/9). Kini, motor sport full fairing entry level itu tampil makin agresif dan mendapat banyak pembaruan fitur canggih. Tak lama dari peluncuran R15 V4 dan R15M di Negeri Bharata, respons konsumen Indonesia terbilang besar. Dari beberapa forum komunitas tak sedikit yang mengharapkan motor ini juga segera hadir di pasar domestik. Lantas, apa tanggapan Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM)?

"Di bawah slogan merek ‘The Call of the Blue’, Yamaha meluncurkan produk perdana di dunia YZF-R15 V4 di India. Ini menunjukkan pentingnya pasar India dalam rencana global kami. YZF-R15 V4 membawa DNA balap yang sama dengan YZF-M1 & YZF-R1. Motor sport ini bakal memberi pelanggan semua teknologi terbaru yang dibikin Yamaha," kata Motofumi Shitara, Chairman, Yamaha Motor India Group of Companies saat mengenalkan generasi terbaru R15 secara virtual.

Dari laman resmi Yamaha India, banderol termurah dari R15 diniagakan dengan harga Rp 167.800 Rupee atau Rp 32,4 juta. Sementara untuk varian paling tinggi yakni R15M livery MotoGP Monster Energy ditawarkan dengan harga 179.800 Rupee atau setara Rp 34,7 juta. Yap, harga itu masih lebih murah ketimbang R15 V3 yang dijual di Indonesia dengan harga Rp 37 jutaan.

Respons antusias konsumen Indonesia bisa dipahami. Keduanya mendapatkan upgrade yang lumayan signifikan. Tersiar kabar jika R15 baru ini akan masuk Tanah Air dalam waktu dekat.

Manager Public Relation, YRA & Community PT YIMM, Antonius Widiantoro mengatakan untuk saat ini menghadirkan R15 V4 dan R15M di Indonesia memang belum masuk rencana bisnis mereka. Tapi kita bisa menerka, R15 adalah produk global yang cepat atau lambat pasti akan dijual di sini. "Memang sampai ini kami belum memiliki rencana untuk menghadirkan produk tersebut," kata Anton saat dihubungi OTO.com, Kamis (23/9)/

Namun, Anton coba memberikan kisi-kisi soal R15 terbaru. Menurutnya, pasar otomotif lekat dengan kata menyesuaikan diri, Yamaha Indonesia akan terus melakukan inovasi untuk memuaskan para konsumen. Ya, memang tak langsung memberikan jawaban spesifik, tapi kita bisa menganalisa maksudnya.

"Pasar kan selalu bergerak dinamis. Dan Yamaha pasti akan terus berinovasi untuk menghadirkan produk-produk terbaik untuk memenuhi permintaan pasar. Ya, terima kasih atas respons yang positif dari konsumen di Indonesia, walaupun produknya launching di India," jelasnya.

Baca juga: Yamaha R15M dan R15 V4 Resmi Dijual, Usung Desain Moge dan Disuntik Banyak Fitur Canggih

Waktu yang pas menetaskan generasi terbaru

Benar, Yamaha YZF R15 V3 yang kini masih dijual di Indonesia sudah menjejak umur 4 tahun. Ia pertama kali diperkenalkan pada 2017 lalu dan saat itu membawa terobosan soal teknologi di kelasnya. Salah satu fitur yang di-highlight adalah assist & slipper clutch yang kemudian diikuti kompetitornya CBR150R terbaru pada awal tahun ini.

Jika melihat strategi kebanyakan produsen otomotif termasuk roda dua, mereka akan melakukan pembaruan produk tiap 4 tahun sekali. Dan jika YIMM mengikuti pakem ini, maka tahun 2021 adalah waktu yang tepat untuk mereka melansir generasi terbaru dari YZF R15.

Meski begitu, peluncuran produk baru pastinya didasari atas riset internal termasuk respons pasar. Ya, analisanya apakah suatu produk perlu direvisi karena sudah tak lagi tajam atau masih akan tetap dijual lantaran masih diminati konsumen.

Kans asapi Honda CBR150R terbaru

Alasan lain mengapa Yamaha Indonesia rasanya perlu bergegas menghadirkan R15 terbaru karena sang kompetitor Honda sudah melahirkan all new CBR150R. Motor besutan sayap mengepak itu sekarang punya tampilan mirip sang kakak CBR250RR dan jadi nilai jualnya.

Jika R15 terbaru hadir dengan spesifikasi dan fitur yang identik di pasar India, maka R15 boleh dibilang jadi motor sport fairing 150 cc paling canggih di kelasnya. Data menunjukkan, motor ini punya beberapa fitur yang tak dimiliki rival-rivalnya.

Baca juga: Dijual Mulai Rp 32 Jutaan, Simak 8 Perbedaan Yamaha R15M dengan R15 V4

Quick Shifter sampai Kontrol Traksi

Generasi terbaru Yamaha R15 di India dibekali dengan beberapa teknologi sekelas motor kubikasi mesin besar. Pertama adalah Quick Shifter yang ditawarkan sebagai fitur standar di model R15M dan menjadi opsi di R15 V4 Racing Blue.

Dengan hadirnya fitur ini pengendara tak perlu repot menekan tuas kopling untuk memindahkan gigi. Quick Shifter sendiri adalah teknologi yang dikembangkan pada MotoGP, tujuannya untuk mempersingkat proses perpindahan gigi agar akselerasi lebih cepat.

Nah, di motor produksi massal selain mengincar hal tadi juga meningkatkan keasyikan berkendara. Namun untuk fitur ini di R15 terbaru hanya bekerja dalam pengoperasian perpindahan gigi atas saja. Untuk menurunkan gigi pengendara masih harus menekan tuas kopling.

Kemudian pabrikan juga menyuntiknya dengan peranti Traction Control System (TCS). Teknologi ini akan mengatur waktu pengapian dan volume injeksi bahan bakar secara instan. Kemudian menyesuaikan output daya mesin untuk menghindari selip ban belakang utamanya di jalan yang licin.

Selebihnya motor sport kubikasi mesin kecil ini juga sudah dilengkapi dengan pengereman Dual ABS Channel, panel meter baru yang memiliki pengaturan interface Street-Track, Headlamp LED Proyektor, DRL, Assist & Slipper Clutch, sampai fitur konektivitas alias Yamaha Connect (Y-Connect).

Yap, dengan fitur-fitur tadi membuat R15 terbaru secara data menang telak dari para kompetitornya. Peranti Quick Shifter, TCS, Dual ABS, dan fitur konektivitas belum dimiliki di Honda CBR150R maupun Suzuki GSX-R150.

Sekadar informasi saja, Yamaha R15 di India masih mengemas mesin 155 cc SOHC 1-silinder, 4-katup, 4-tak, pendingin cairan dan berpengabut injeksi. Rancang mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga 13,5 kW atau sekitar 18,1 dk pada putaran 10.000 rpm dan torsi maksimal 14,2 Nm pada 7.500 rpm.

Output tersebut disalurkan lewat transmisi manual kopling 6-percepatan dengan sokongan teknologi VVA (Variable Valve Actuation). VVA punya tugas utama mengatur bukaan katup, yang tujuannya menyesuaikan suplai bahan bakar ke ruang bakar. Hasilnya, tenaga merata di seluruh putaran mesin namun tetap irit konsumsi BBM.

Menarik untuk menunggu kedatangan Yamaha R15 V4 dan R15 M di Indonesia. Anda salah satu yang menantikannya? (Kit/Raju)

Baca juga: Yamaha Indonesia Rilis MX King Berlivery World Grand Prix 60th Anniversary