Yamaha Luncurkan XSR900 MY 2022, Tampilan Berubah Total dan Terinspirasi dari TZ250

Yamaha XSR900 akhirnya mendapat pembaruan sejak peluncuran New MT-09 tahun lalu. Roadster bergaya retro ini mendapat ubahan yang mirip dengan saudaranya itu. Baik dari segi teknologi dan penampilan. Termasuk mesin triple inline 889cc CP3 dan rangka Deltabox aluminium.

Secara visual, XSR900 menerima perubahan yang lebih drastis dari pada yang diberikan pada New MT-09. Dalam hal gaya, Yamaha telah beralih ke bingkai Deltabox sebagai isyarat untuk membawa penampilan motor satu dekade ke depan. Di mana XSR900 sebelumnya bisa dibilang terinspirasi dari desain 1970-an. Buat model 2022 justru menganut versi 1980-an.

Rangka Deltabox baru serupa dengan yang dipakai New MT-09. Tetapi secara estetika lebih cocok untuk lini XSR900 dari pada motor yang tampak modern. Bingkai aluminium baru lebih kompak dari desain sebelumnya, dan Yamaha mengklaim ada peningkatan kekakuan longitudinal, lateral dan torsional.

Headlight mengusung model baru, braket lampu depan berlubang tapi telah direvisi, dan spion tipe bar end memperbarui tampilan wajah XSR. Bentuk tangkinya mengingatkan pada motor Yamaha lama, sambil menyembunyikan kotak udara yang disetel secara akustik seperti pada MT-09. Di bawahnya, knalpot juga tidak berubah. Setidaknya tidak ada knalpot besar yang dipasang di samping untuk merusak penampilan motor.

Di bagian belakang, panel samping menutupi subframe yang sebelumnya terbuka. Kursi pengendara dipasang lebih jauh ke belakang. Dengan posisi stang yang sedikit lebih rendah, Yamaha mengatakan tata letak ini berkontribusi pada karakter berkendara XSR900 sambil memberikan ergonomi yang lebih nyaman. Selain itu, lengan ayun juga lebih panjang untuk memastikan pusat gravitasi tidak terlalu jauh ke belakang.

Secara keseluruhan, desainnya ditata rapi mirip motor balap Yamaha dari tahun 80-an. Secara khusus mengambil inspirasi dari motor legendaris TZ250. Bentuk sadel atau bagian ekornya memiliki siluet yang sama dengan kuda besi yang pernah ditunggangi Christian Sarron.

Salah satu skema cat yang ditawarkan memakai warna biru dan emas. Livery itu pernah digunakan Christian Sarron saat memenangkan Grand Prix kelas 250cc dengan TZ250. Untuk memberi penghormatan kepada rider Perancis itu, pabrikan memberi XSR900 baru dengan motif yang dikenal sebagai Legend Blue. Pilihan kelir lainnya ada Midnight Black.

Baca juga: All New Aerox 155 Connected Series Kehadiran Warna Baru, Ini Update Harganya

Di bawah kosmetik baru, XSR900 baru lebih kuat dari sebelumnya. Sekarang menampilkan mesin CP3 yang sesuai dengan Euro 5 -yang memulai debutnya di MT-09 2021. Menawarkan enjin 889cc DOHC inline-triple berpendingin cairan. Ia dapat menghasilkan 117 Hp pada 10.000 rpm dan torsi 93 Nm pada 7.000 rpm. Powernya mengalami peningkatan sekitar 4 hp, dengan torsi maksimum meningkat sebesar 6 persen dan mencapai 1.500 rpm lebih awal. Untuk menangani peningkatan torsi, XSR900 menerima assist dan slipper clutch serta rasio gigi yang direvisi.

Selain mesin dan sasis yang ditingkatkan, pabrikan juga melengkapi XSR dengan quickshifter, cruise control dan anti-wheelie. Teknologinya juga sama seperti MT-09. Dikemas dengan IMU enam sumbu yang diturunkan dari R1. Memungkinkan penggunaan cornering traction control, cornering ABS, dan Yamaha slide control system dengan berbagai pilihan pengaturan. Pengiriman daya juga dapat disesuaikan, dengan empat mode untuk dipilih. XSR900 anyar juga menerima layar warna TFT 3,5 inci.

Sistem suspensi dan pengereman juga mirip dengan MT-09. Dengan garpu upside down dari KYB yang dapat disetel sepenuhnya dan shock belakang KYB dengan preload yang dapat disesuaikan dan redaman rebound. bersekutu dengan kaliper radial yang dioperasikan melalui master silinder radial Brembo. Velg aluminium palang 10 juga sama seperti pada MT-09.

Di Eropa, motor ini mencapai dealer pada Februari tahun depan, bersama dengan berbagai aksesori termasuk fly screen opsional dan knalpot Akrapovic. Pabrikan memang belum mengumumkan ketersediaan atau harga, tetapi diperkirakan bakal diniagakan sebesar US$ 9,399 USD (Rp 134 jutaan) atau lebih mahal dari New MT-09. (Bgx/Raju)

Sumber: Ride Apart, Motorcycle

Baca juga: GIIAS 2021: Honda dan Benelli Siap Rilis Motor Baru, Ini Bocorannya