Yamaha Hadirkan XSR125 di Eropa, Naked Bike Lawas dengan Teknologi Kekinian

Yamaha Hadirkan XSR125 di Eropa, Naked Bike Lawas dengan Teknologi Kekinian

Naked bike bergaya jadul tetap mendapat tempat di kalangan penggemar. Yap, Anda tak perl repot-repot harus melakukan modifikasi untuk mendapatkan tampilan klasik. Yamaha termasuk yang menyediakan pilihan ini. Mereka melengkapi jajaran Sport Heritage untuk kelas entry level di Eropa. Adalah XSR125. Sesuai trahnya ia mengadopsi konsep naked bike modern dengan sentuhan lawas. Banderolnya sendiri mencapai 4.450 Pound Sterling untuk wilayah Inggris, atau jika dikonversikan sekitar Rp 90 jutaan.

Yamaha XSR125 adalah adik dari XSR155 yang beredar di Indonesia. Secara tampilan tidak ada perbedaan berarti antara XSR kecil ini dengan versi Tanah Air. Boleh dibilang guratnya sama persis. Mengenakan komposisi a la motor retro: Lampu bulat, sein terpisah, hingga stoplamp bulat minimalis. Bentuk dan pahatan tangki pun persis. Dibuat kekar serta proporsional hingga ke belakang. Tidak terlihat terlalu kurus meski bermesin kecil.

Hanya saja, soal pewarnaan berbeda. Tidak tersedia kelir ikonik silver dengan finishing bak aluminium brushed. Yang ada merah menyala, kuning, serta hitam. Ekspresif. Serta merta memiliki grafis tangki lebih lawas dari pada di sini. Berkat adanya double stripe kontras.

Yamaha XSR125

Meski jika dilihat rancang bangun serupa, ada sedikit perbedaan dimensi. Agak lebih ringkas. Panjang totalnya 1.960 mm, lebar 800 mm, tinggi 1.065 mm. Sementara milik XSR155 punya panjang 2.007 mm, lebar 804 mm dan tinggi 1.080 mm. Namun kalau sumbu roda benar-benar identik di 1.330 mm.

Bukan cuma ukuran sekeliling. Ground clearance XSR kecil juga lebih rendah. Uniknya justru jarak jok ke tanah malah agak lebih tinggi. Sepertinya ini merupakan penyesuaian dengan standar postur di daratan Ras Kaukasoid. Ada lagi, terletak perbedaan minor dalam hal daya tampung bensin. Di Eropa agak lebih besar, mungkin karena itu pula bobot totalnya memberas 2 kg (Full Loaded).

Yang pasti sangat beda tentu perolehan output. Karena format mesin lebih kecil. Konfigurasi silinder tunggal bervolume 124 cc SOHC tanpa VVA. Tenaga maksimal hanya 14,7 Hp di 10.000 rpm dan torsi 11,5 Nm pada 8.000 rpm. Jauh kalau melihat milik versi 155 cc yang mampu menginjeksi tenaga 19 Hp di 10.000 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 8.500 rpm. Belum lagi punya VVA untuk memperkuat power di putaran menengah sampai atas.

Baca juga: Yamaha XSR155 Punya Warna baru, Kesan Sport Heritage Makin Menonjol

Yamaha XSR125

Dan ketika melihat penyalur daya, girboksnya tidak selengkap versi sini. Keduanya memang seragam pakai transmisi manual enam percepatan. Tapi, tidak ada assist dan slipper clutch. Mungkin, dianggap entakan dari mesin sekecil itu saat engine brake tidak begitu berdampak. Sehingga kontribusi slipper clutch bisa saja dianggap sia-sia.

Untung XSR125 mewariskan fitur elektronik bawaan sang kakak. Ia sanggup memberi perangkat canggih dan lengkap. Di tengah stang, sebuah layar digital menyajikan informasi seputar kendaraan. Putaran mesin, kecepatan, posisi gear, jarak tempuh, dan fuel gauge terpampang di situ. Tentu dibingkai krom melingkar, sehingga tetap bergaya klasik. Belum tuntas, sektor pencahayaan XSR dibekali teknologi LED baik di depan maupun belakang. Bahkan, tertera DRL setengah lingkaran cantik di headlight.

Beranjak ke kaki-kaki, perbekalannya sama saja seperti di sini. Frame utama bermodel Delta Box. Khas Yamaha yang sekaligus membuatnya tampak kekar. Lantas fork upside down tentu jadi bawaan, dengan diameter 37 mm. Bedanya disematkan reflektor alias mata kucing. Dan di belakang, penopangnya shock breaker tunggal dengan travel 110 mm. Belum ada ABS untuk peranti keamanan deselerasi di cakram depan belakang, tak beda dengan versi 155. (Hlm/Raju)

Sumber: Yamaha EU, Motosaigon

Baca juga: Kisah Perjalanan Yamaha Aerox, Dari Berasap Hingga Punya Fitur Connected

Helmi Alfriandi

Helmi Alfriandi

Kalau bicara petrolhead, Helmi mungkin salah satu yang cukup ekstrim. Pengetahuan otomotifnya luas, pengalaman menulisnya dimulai sebagai anak magang di Majalah Autocar Indonesia. Sempat berpaling bekerja di perbankan, tapi passion di bidang otomotif yang tidak bisa diabaikan membuatnya berlabuh di OTO.com. Meski sehari-hari menggunakan Suzuki Skywave, tapi di garasi rumahnya ada motor tua yang sedang ia bangun. Helmi juga paham betul mobil lawas, terutama Mercedes-Benz karena ia datang dari keluarga yang menggemari merek Jerman itu.

Baca Bio Penuh

Model Motor Yamaha

  • Yamaha Jupiter Z1
    Yamaha Jupiter Z1
  • Yamaha Fino 125
    Yamaha Fino 125
  • Yamaha Nmax
    Yamaha Nmax
  • Yamaha Fazzio
    Yamaha Fazzio
  • Yamaha Mio M3 125
    Yamaha Mio M3 125
  • Yamaha Aerox Connected
    Yamaha Aerox Connected
  • Yamaha WR155 R
    Yamaha WR155 R
  • Yamaha MX King
    Yamaha MX King
  • Yamaha Nmax Turbo
    Yamaha Nmax Turbo
  • Yamaha Grand Filano Hybrid Connected
    Yamaha Grand Filano Hybrid Connected
Harga Motor Yamaha

Jangan lewatkan

Promo Yamaha XSR 155, DP & Cicilan

  • XSR 155 Standard DP Rp 3,9 Juta Angsuran Rp 1,84 Juta x 35 Bulan Rp 37,78 Juta OTR Lihat Promo

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Yamaha Niken
    Yamaha Niken
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Cygnus X
    Yamaha Cygnus X
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Yamaha XSR 155 Terbaru di Oto

Oto
  • Suzuki GSX 150 Bandit vs Yamaha XSR 155 | Bike Review | Pilih Yang Mana? | OTO.com
    Suzuki GSX 150 Bandit vs Yamaha XSR 155 | Bike Review | Pilih Yang Mana? | OTO.com
    20 Oct, 2020 .
  • Yamaha XSR 155 | First Impression | Apa Unggulnya dari Kawasaki W175? | OTO.com
    Yamaha XSR 155 | First Impression | Apa Unggulnya dari Kawasaki W175? | OTO.com
    04 Dec, 2019 .
Tonton Video Motor Yamaha XSR 155

Bandingkan & Rekomendasi

Yamaha XSR 155
Yamaha XSR 155
Rp 37,78 Juta
Harga Yamaha XSR 155
BMW R Nine T
BMW R Nine T
Rp 644 Juta
Tulis Review Harga R Nine T
Husqvarna Svartpilen 401
BMW R Nine T Scrambler 
Triumph Bonneville T120
Kapasitas 155
1170
373
1170
1200
Tenaga Maksimal 19
110
42.91
110
78
Kategori Cafe Racer
Cafe Racer
Cafe Racer
Cafe Racer
Cafe Racer
Opsi start Electric
Electric
Electric
Electric
Electric
Rem Depan Disc
Cakram Ganda
Disc
Cakram Ganda
Disc
Bandingkan Sekarang

Tren Cafe Racer

Artikel Motor Yamaha XSR 155 dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Artikel Feature
  • Buatan Indonesia dan Lebih Mahal dari XSR155, Yamaha Luncurkan XSR125
    Buatan Indonesia dan Lebih Mahal dari XSR155, Yamaha Luncurkan XSR125
    Anjar Leksana, 14 Nov, 2023
  • Cocok buat Hobi, Pilih Yamaha XSR 155 atau Honda CB150X?
    Cocok buat Hobi, Pilih Yamaha XSR 155 atau Honda CB150X?
    Zenuar Istanto, 09 Feb, 2023
  • Yamaha XSR 155 2022 Dipersolek Warna dan Livery Baru
    Yamaha XSR 155 2022 Dipersolek Warna dan Livery Baru
    Bangkit Jaya Putra, 14 Jan, 2022
  • Yamaha XSR900 2022 Mengambil TZ250 sebagai Inspirasi
    Yamaha XSR900 2022 Mengambil TZ250 sebagai Inspirasi
    Zenuar Istanto, 05 Nov, 2021
  • Yamaha XSR 125 Meluncur di Eropa, Lengkapi Line-up Sport Heritage
    Yamaha XSR 125 Meluncur di Eropa, Lengkapi Line-up Sport Heritage
    Helmi Alfriandi, 19 Mei, 2021
  • 4 Inspirasi Gaya Custom Yamaha XSR155 Kreasi Builder Lokal
    4 Inspirasi Gaya Custom Yamaha XSR155 Kreasi Builder Lokal
    Helmi Alfriandi, 23 Nov, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*