Tak Terlalu Menguras Kantong, Simak Tiga Pilihan Motor Tualang Kelas Tengah Ini

Tak Terlalu Menguras Kantong, Simak Tiga Pilihan Motor Tualang Kelas Tengah Ini
Contents

Terlalu mahal jika membicarakan petualang sejati semacam Triumph Tiger, BMW GS, atau Honda Africa Twin. Kelasnya di atas. Tak dalam jangkauan banyak orang. Namun coba sedikit turunkan standar. Masih ada beberapa pabrikan menyediakan motor adventure kelas tengah, tanpa harus menguras kantong dalam-dalam. Kemampuan jelajah dan sosoknya pun tak kalah maskulin!

Royal Enfield Himalayan

test ride royal enfield himalayan

Pilihan pertama jatuh pada motor berkebangsaan India, berdarah Inggris. Karena untuk menebusnya pun tak mahal, Rp 101,5 juta OTR Jakarta. Pantas dengan apa yang dipunya.

Bentuk begitu sederhana. Pengemasannya pun cenderung ke arah lawas. Tak banyak macam-macam di sekitar bodi. Layaknya motor klasik, memakai padanan headlight bundar dan stoplamp kotak. Lantas sein di gagang plastik, menguatkan kesan tualang.

Tampil dengan imbuhan minimalis. Misalnya, tulang pelindung yang menjalar di sisi tangki. Selain memitigasi risiko wadah bensin terbentur, digunakan juga sebagai tempat emblem. Aksen simpel namun memanjakan mata. Adapun windshield tinggi tanpa bingkai, seperti motor 80an.

Baca Juga: Bujuk Rayu Tiga Motor Mungil, Honda Monkey, Kawasaki KSR Pro dan Z125 Pro

Di kelas tengah, dapur pacunya paling kecil. Berkonfigurasi satu silinder 411 cc SOHC injeksi. Tentu outputnya juga tak seberapa, 24,5 hp/6.500 rpm dan torsi 32 Nm/4.250 rpm. Tapi semua itu sangat mencukupi, serta relevan diajak mengarungi jalan dinamis. Momen puntir ganas sejak putaran bawah, mengingat ukuran silinder overstroke.

Soal konstruksi, Himalayan pun menunjang. Rangkaian double cradle berpadu fork teleskopik 41 mm dan mono shock di belakang. Masing-masing memiliki jarak main 200 mm dan 180 mm. Panjang. Dan paling penting, ground clearance mencatat angka 220 mm, berikut ban semi pacul berdiameter 21-18 inci.

Fiturnya memang standar. Hanya informasi fundamental yang sanggup dipenuhi Royal Enfield. Tapi satu hal cukup unik, di dashboard terdapat kompas digital, memandu Anda memahami arah. Bak petualang sejati.

Honda CB500X

Honda CB500X

Di posisi dua, paket hemat motor adventure bisa didapat dari merek Honda. Ialah CB500X, yang berbasis sama dengan Rebel maupun CBR500R. Pabrikan berlambang sayap melegonya Rp 169,2 juta OTR Jakarta. Meski selisih banyak dengan Royal Enfield, tentu selaras dengan apa yang ditawarkan.

Mesin lebih gemuk. Menempel dapur pacu berkonfigurasi dua silinder paralel, 471 cc DOHC di rangka Diamond. Pusara tenaga jelas di atas Royal Enfield, yakni 49,61 hp/8.500 rpm dan torsi 44,6 Nm/6.500 rpm. Namun karena ia berbagi platform, porsi tenaga dibagi pada putaran merata. Tak seperti RE yang tegas menjadikannya motor tualang.

Kendati begitu, translasi power pasti lebih menyenangkan buat yang suka performa. Belum lagi terdapat Assist dan Slipper Clutch pada girboks 6-speed-nya. Selain terasa halus dan ringan saat berpindah gigi, proses down shifting minim menyebabkan selip di roda. Aspek safety cukup dipikirkan oleh Honda.

Urusan suspensi sama-sama mumpuni. Fork Showa 41 mm punya travel panjang berikut bisa diseting dalam lima level. Pun di belakang, dengan merek sama, suspensi tunggal disediakan dalam sembilan tingkatan penyetelan. Sayang, jarak dek ke tanah tak setinggi Himalayan. Ia mencatat angka 181 mm saja, karena diameter ban masih mengadopsi paduan 19-17 inci.

Nah, jika teman dari India terlalu konvensional soal penahan laju, CB500X setingkat di atas. Wavy disc 310 mm di depan dan 240 mm di belakang dilengkapi sensor ABS dua kanal. Perangkat yang seharusnya hadir sebagai standar, apalagi di jenis motor begini. Mengingat risiko pengereman keras – membuat ban terkunci saat bertualang – tak pernah bisa diprediksi.

Fitur pun lengkap sekaligus modern. Panel digital menginformasikan kondisi motor yang dibutuhkan. Pencahayaan depan belakang juga pakai LED. Pancaran sinar pastinya terang dan hemat daya, tak seperti milik RE.

Kalau bicara desain, CB500X merepresentasikan sosok petualang modern. Gurat sayap, fasad, hingga ke belakang runcing-runcing. Sedikit mengarah pada tema sport. Meski begitu, ia tetap berlaga jagoan touring. Dengan windshield tinggi, stang lebar dan posisi duduk tegak.

Kawasaki Versys 650

Kawasaki Versys 650 2020

Terakhir, adalah produk dari Pabrikan Hijau, Versys 650. Di antara keduanya lebih mahal, mencapai Rp 180,9 juta OTR Jakarta. Tapi kembali lagi, ada uang ada barang. Ia bisa memberikan impresi performa jauh di atas mereka.

Dimulai dari komposisi mesin dua silinder segaris, 649 cc DOHC. Dengan mudahnya tenaga 68 hp/8.500 rpm dan torsi 64 Nm/7.000 rpm diekstraksi. Selisihnya jauh dari dua motor di atas. Tapi yang unik, Kawasaki memilih meracik komposisi silinder overbore. Alias baru agresif di putaran tinggi, seperti motor sport. Namun kami yakin, terjemahan daya di realitas harusnya tetap menyenangkan.

Konstruksinya lain daripada dua motor sebelum. Ia memakai model teralis dan dipadu fork upside down 41 mm. Rebound, damping, preload, semuanya bisa diatur lewat putaran ulir di atas shock. Dan di belakang, monoshock berposisi setengah tidur serta bisa disetel preloadnya.

Lantas bagian roda, mengombinasikan dua ban berukuran rata, 17 inci. Profilnya cukup lebar dengan spesifikasi aspal. Di depan 120/70, sementara di belakang 160/60. Ground clearance Versys jadi tak setinggi teman sepantar, 170 mm. Dari padanan itu, tampak Kawasaki menggabungkan elemen sport dan adventure.

Yang jadi poin utama, perangkat penahan lajunya. Dua disc brake 300 mm semi-floating siap bekerja menekan laju roda depan. Dan di belakang, disc brake 250 mm diapit kaliper satu piston. Tiga buah piringan cakram rasanya lebih dari cukup menghentikan sosok bongsor ini. Apalagi, ABS dua kanal sudah menjadi standar.

Terakhir soal desain, Kawasaki menyajikan Versys dengan banyak imbuhan modern. Namun tak selembut Honda, ia masih menggambarkan sosok intimidatif yang siap menerjang kerasnya jalanan. Pahatan bodi cukup tegas dan berotot. Dan fitur, cukup menunjang dengan display analog-digital informatif. Plus pencahayaan dari diode nan terang. (Hlm/Odi)

Baca Juga: Gaya Enduro Lawas Kian Diminati, Empat Motor Ini Sekarang Jadi Incaran Kolektor

Helmi Alfriandi

Helmi Alfriandi

Kalau bicara petrolhead, Helmi mungkin salah satu yang cukup ekstrim. Pengetahuan otomotifnya luas, pengalaman menulisnya dimulai sebagai anak magang di Majalah Autocar Indonesia. Sempat berpaling bekerja di perbankan, tapi passion di bidang otomotif yang tidak bisa diabaikan membuatnya berlabuh di OTO.com. Meski sehari-hari menggunakan Suzuki Skywave, tapi di garasi rumahnya ada motor tua yang sedang ia bangun. Helmi juga paham betul mobil lawas, terutama Mercedes-Benz karena ia datang dari keluarga yang menggemari merek Jerman itu.

Baca Bio Penuh

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Kawasaki Ninja H2SX
    Kawasaki Ninja H2SX
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Niken
    Yamaha Niken
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki Ninja H2R
    Kawasaki Ninja H2R
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW R 1200 GS 2024
    BMW R 1200 GS 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Viar E Cross ev
    Viar E Cross
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Terbaru di Oto

Oto
  • ICON e: & CUV e: PILIHAN BARU SKUTER LISTRIK DI INDONESIA
    ICON e: & CUV e: PILIHAN BARU SKUTER LISTRIK DI INDONESIA
    15 Oct, 2024 .
  • AJAK TOURING SUZUKI BURGMAN STREET 125 EX
    AJAK TOURING SUZUKI BURGMAN STREET 125 EX
    15 Oct, 2024 .
  • Mobil dan Motor "MINI" mejeng di Indonesia Autovaganza 2024. Harganya Ada yang 300juta!
    Mobil dan Motor "MINI" mejeng di Indonesia Autovaganza 2024. Harganya Ada yang 300juta!
    04 Sep, 2024 .
  • 562 KILOMETER PERTAMA PAKAI YAMAHA NMAX TURBO
    562 KILOMETER PERTAMA PAKAI YAMAHA NMAX TURBO
    20 Aug, 2024 .
  • Pilihan Motor Menarik di GIIAS 2024. Keren-Keren Banget! | GIIAS 2024
    Pilihan Motor Menarik di GIIAS 2024. Keren-Keren Banget! | GIIAS 2024
    30 Jul, 2024 .
  • All New Royal Enfield 450 2024, Ubahan Total Bikin Naik Kelas!
    All New Royal Enfield 450 2024, Ubahan Total Bikin Naik Kelas!
    23 Jul, 2024 .
  • Honda BeAT Street 2024, Test Ride Lengkap buat Harian
    Honda BeAT Street 2024, Test Ride Lengkap buat Harian
    17 Jul, 2024 .
  • Pembuktian "Turbo" di Yamaha Nmax Terbaru, Kami Jajal Impresi berkendaranya
    Pembuktian "Turbo" di Yamaha Nmax Terbaru, Kami Jajal Impresi berkendaranya
    01 Jul, 2024 .
  • Pilih Honda BeAT 2024, Yamaha M3, Suzuki Nex II, atau TVZ Dazz?
    Pilih Honda BeAT 2024, Yamaha M3, Suzuki Nex II, atau TVZ Dazz?
    28 Jun, 2024 .
  • New Yamaha NMax Turbo 2024, Ini Ubahan dan Cara Kerja “Turbo”nya
    New Yamaha NMax Turbo 2024, Ini Ubahan dan Cara Kerja “Turbo”nya
    13 Jun, 2024 .
Tonton Video Motor

Artikel Motor dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • Piaggio Indonesia Meluncurkan Moto Guzzi Stelvio
    Piaggio Indonesia Meluncurkan Moto Guzzi Stelvio
    Zenuar Istanto, 01 Nov, 2024
  • Diramaikan 31.770 Biker, Acara Puncak HBD 2024 Berlangsung Meriah
    Diramaikan 31.770 Biker, Acara Puncak HBD 2024 Berlangsung Meriah
    Zenuar Istanto, 01 Nov, 2024
  • Honda ST125 Dax Dapat Penyegaran Warna Baru
    Honda ST125 Dax Dapat Penyegaran Warna Baru
    Zenuar Istanto, 01 Nov, 2024
  • Triumph Tiger Sport 800 Tantang Ducati Multistrada V2 dan Yamaha Tracer 9 GT+
    Triumph Tiger Sport 800 Tantang Ducati Multistrada V2 dan Yamaha Tracer 9 GT+
    Zenuar Istanto, 25 Okt, 2024
  • Honda CBR150R Mendapat Penyegaran Warna dan Grafis
    Honda CBR150R Mendapat Penyegaran Warna dan Grafis
    Zenuar Istanto, 24 Okt, 2024
  • Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Anjar Leksana, 06 Jun, 2023
  • 8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    Bangkit Jaya Putra, 03 Mei, 2023
  • Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Zenuar Istanto, 26 Okt, 2022
  • Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Zenuar Istanto, 03 Okt, 2022
  • Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Zenuar Istanto, 16 Sep, 2022
  • Test Ride Yamaha Nmax "Turbo": Road Trip Bali-Lombok Membuktikan Segala Kelebihan dan Kekurangannya
    Test Ride Yamaha Nmax "Turbo": Road Trip Bali-Lombok Membuktikan Segala Kelebihan dan Kekurangannya
    Bangkit Jaya Putra, 03 Sep, 2024
  • First Ride Yamaha Nmax "Turbo": Ada Sensasi yang Berbeda
    First Ride Yamaha Nmax "Turbo": Ada Sensasi yang Berbeda
    Setyo Adi, 01 Jul, 2024
  • First Ride All New Honda Beat Series: Khusus Beat Street, Makin Asyik
    First Ride All New Honda Beat Series: Khusus Beat Street, Makin Asyik
    Zenuar Istanto, 11 Jun, 2024
  • Aprilia SR-GT 200 Replica: Tetap Mengambil Pendekatan Tualang, Tapi Ada yang Beda
    Aprilia SR-GT 200 Replica: Tetap Mengambil Pendekatan Tualang, Tapi Ada yang Beda
    Bangkit Jaya Putra, 25 Apr, 2024
  • First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    Setyo Adi, 07 Mar, 2024
  • Opsi Motor Listrik dari Pabrikan Jepang
    Opsi Motor Listrik dari Pabrikan Jepang
    Zenuar Istanto, 16 Okt, 2024
  • Yamaha Nmax "Turbo" Vs Honda CBR150R, Harga Mirip Bisa Dibandingkan?
    Yamaha Nmax "Turbo" Vs Honda CBR150R, Harga Mirip Bisa Dibandingkan?
    Zenuar Istanto, 02 Agu, 2024
  • Yamaha Nmax “Turbo” Vs Honda ADV160, Mana yang Enak buat Harian?
    Yamaha Nmax “Turbo” Vs Honda ADV160, Mana yang Enak buat Harian?
    Zenuar Istanto, 08 Jul, 2024
  • Dana Setara Yamaha Nmax "Turbo" Termahal, Bisa Beli Motor Sport Ini
    Dana Setara Yamaha Nmax "Turbo" Termahal, Bisa Beli Motor Sport Ini
    Zenuar Istanto, 27 Jun, 2024
  • Tarung Ulang Yamaha Nmax Terbaru Trim "Turbo", Melawan Honda PCX 160
    Tarung Ulang Yamaha Nmax Terbaru Trim "Turbo", Melawan Honda PCX 160
    Zenuar Istanto, 26 Jun, 2024

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*