Presdir Honda Berharap Jokowi Tunggangi CRF150L

Ternyata Presiden Direktur PT Astra Honda Motor (AHM), Toshiyuki Inuma, memendam harap setelah kelahiran CRF150L. Dia ingin motor itu dicicipi langsung oleh Presiden Indonesia, Joko Widodo (Jokowi).

Inuma rupanya mengamati kesukaan sang presiden menunggangi kuda besi berjenis trail. Dia pun tahu, beberapa kali Jokowi berkendara dengan motor kompetitor Honda, Kawasaki KLX150 untuk tugas kenegaraan. "Ya saya tahu, beliau naik motor di Papua dan Bekasi. Saya harap Presiden Jokowi mencobanya (CRF150L) di kesempatan berikutnya dan mengetahui bahwa Honda lebih baik," papar pria yang sudah memimpin AHM sejak 2013.

Pertanyannya apakah Honda CRF150L lebih baik dari KLX150? Dilihat dari spesifikasi, ada beberapa keunggulan motor trail Honda. Pertama, mesinnya punya performa di atas kertas lebih hebat. Dibekali mesin 149,15 cc SOHC satu silinder, sanggup memuntahkan torsi puncak 12,43 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 12,91 PS pada 8.000 rpm. Sementara jantung mekanis KLX150 yang berkapasitas 144 cc, cuma bisa memuntahkan torsi puncak 11,3 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 12 PS pada 8.000 rpm.

CRF150L juga punya kapasitas tangki bahan bakar, mencapai 7,2 liter. Fungsinya agar pengendara tidak cepat kehabisan bensin. Ditambah lagi rem cakram 240 mm di roda depan dan 220 mm di belakang, membuat pengereman lebih optimal. Di sisi lain, motor trail geng hijau cuma memiliki tangki bahan bakar 6,9 liter. Kemudian rem cakram roda belakang dengan ukuran lebih kecil, 190 mm. Cakram depannya memakai ukuran yang sama dengan kendaraan Honda.

Keunggulan lain keluarga CRF paling murah ini, tampil melalui suspensi jenis upside down yang tersemat di bagian depan berukuran diameter 37 mm. Lebih besar dari Kawasaki KLX150 yang berdiameter 35 mm, sehingga diklaim lebih stabil saat dipakai berkendara. Panel instrumennya juga sudah full digital, sementara kompetitornya masih pakai analog.

Biar begitu, bukan berarti motor Honda tanpa kekurangan. Sebut saja bobotnya yang ternyata lebih berat 4 kg dari motor Kawasaki. Ground clearancenya juga lebih pendek 10 mm dibanding rival.

CRF150L pun cuma tersedia dalam satu varian saja dengan harga Rp 31,8 juta (OTR Jakarta). Sehingga konsumen tidak punya pilihan, ketika ingin melakukan pembelian. Berbeda dengan KLX150 yang punya empat varian: Standar, BF, BF SE dan Extreme. Varian standar dijual 29,1 juta (OTR Jakarta), hanya saja belum dibekali suspensi depan upside down, serta menggunakan pelek lebih kecil. Varian Extreme ditawarkan Rp 34,9 juta (OTR Jakarta) dengan kelebihan dilengkapi pelindung tangan, mesin dan grafis spesial.

Baca juga: Test Ride Honda CRF150L, Ringan dan Menyenangkan