Pengetesan Motor Listrik Yamaha E01 di Indonesia Berlangsung Tahun Ini, Sudah Lulus Homologasi

Pelan tapi pasti, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menunjukkan ketertarikannya berbisnis motor listrik berbasis baterai. Pada pameran IIMS 2022 lalu, garpu tala memamerkan Yamaha E01 yang bisa dibilang jadi calon motor listrik dari Yamaha di Tanah Air. Asst General Manager Marketing & Public Relations PT YIMM, Antonius Widiantoro mengatakan, test market atau Proof of Concept (PoC) dari Yamaha E01 bakal dilakukan pada semester 2 tahun ini atau sebelum masuk 2023.

"Kami dari April 2022 kemarin tetap akan melakukan market test (Yamaha E01) di semester 2 tahun ini. Masih ada beberapa bulan lagi, jadi ditunggu saja," kata Anton panggilan karibnya, di Bogor, Jawa Barat, Minggu (2/10).

Baca juga: Tepergok Uji Jalan, Yamaha Xmax Terbaru Segera Meluncur di Indonesia?

Saat ini, lanjut dia, Yamaha Indonesia terus melakukan persiapan untuk melakukan uji pasar dari Yamaha E01. Persiapan yang dimaksud adalah dari registrasi ke instansi terkait dan penyediaan unit yang diimpor langsung dari Jepang.

"Sedang kita persiapkan intinya, karena pertama unitnya adalah impor dari Jepang, kedua kita butuh mempersiapkan registrasi. Dan Yamaha E01 sudah melakukan serangkaian uji atau homologasi untuk melakukan test market. Homologasi ini bukan untuk dijual, namun untuk melakukan test market atau pemakaian di jalan," tuturnya.

Berdasarkan informasi Anton sebelumnya, Indonesia akan kebagian sebanyak 20 unit motor listrik E01 dari pihak prinsipal. Totalnya ada 6 negara yang ditunjuk prinsipal untuk melakukan pengujian, salah satu yang sudah melakukan test adalah Thailand dan negara di Eropa.

"Jadi memang kita ingin uji coba E01, mengetahui kemampuan produk ini terhadap iklim, cuaca, kebiasaan berkendara Indonesia, termasuk ketahanan baterai-nya. Makanya Yamaha Corporation bukan cuma mencobanya di negara tropis tapi juga di Eropa," pungkasnya.

Spesifikasi Yamaha E01

Yamaha E01 punya keunggulan soal pengisian baterai dari 0-90% hanya dalam 1 jam. Bila disetarakan, performanya sama dengan sebuah skutik 125 cc atau bertenaga 8,1 kW (10,8 dk) pada 5.000 rpm dan torsi 30,2 Nm di 19.50 rpm.

Pabrikan mengklaim jika kecepatan puncaknya mampu digeber hingga 100 km per jam. Adapun untuk daya jangkau dengan kecepatan konstan 60 km/jam bisa berjalan hingga 104 kilometer.

Beberapa fitur teknologi canggih juga ditanam pada motor bebas polusi ini, misalnya sistem penerangan yang sudah full LED, panel meter full digital, power modes, ABS 2-channel, reverse mode, Y-connect, hingga Traction Control System.

Motor listrik ini juga dibekali dengan 3 modus berkendara yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan dan kondisi jalan yang dilalui. Rangkumannya seperti di bawah ini.

• PWR (Mode Daya): untuk mengemudi yang mengeluarkan daya maksimum motor. Cocok untuk berkendara menanjak dan percepatan.
• STD (Mode Standar): untuk berkendara yang paling umum digunakan pada kisaran kecepatan 30 hingga 80 km/jam.
• ECO (Mode Eco): untuk berkendara jarak jauh. Kemudian menghemat konsumsi baterai dan membatasi kecepatan maksimum sekitar 60 km/jam.

(KIT/TOM)

Baca juga: Yamaha Enduro Challenge Sukses Digelar, YIMM Bakal Dorong Rider Bertalenta Ikut Kejuaraan Dunia