Menerka Spesifikasi dan Varian Kawasaki Ninja ZX-25R

Tak sedikit yang penasaran dengan sosok Kawasaki Ninja ZX-25R. Sayangnya, perkenalan motor sport 250 cc paling buas itu terhambat lantaran pandemi COVID-19. Sebagai contoh di Indonesia, waktu rilisnya mundur tanpa ada sedikitpun kejelasan. Kendati begitu, motor ini tetap menjadi barang 'panas'. Semenarik itukah perbekalan kuda besi geng hijau?

Performa Mesin

Kami rasa Anda pun sepakat, daya tarik ZX-25R ini terletak pada jantung mekanik. Terlebih Ninja 250 cc generasi terbaru dimodali mesin DOHC 4-silinder. Lumrah pula jika menggunakan racikan overbore. Artinya, mesin Ninja 250 4-silinder bakal memiliki diameter piston lebih besar ketimbang langkah piston. Dengan begitu, identitasnya sebagai motor sport terpenuhi, dapat mengail daya pada putaran tinggi.

Ramuan demikian pun umum ditemui pada jajaran Ninja Series. Sebut saja Ninja 250, Ninja 300, Ninja 400, Ninja ZX-6R sampai Ninja ZX-10R sekalipun. Tentu beda kalkulasi karena ada penyesuaian terhadap kubikasi mesin masing-masing. Namun bila menyangkut si Ninja ZX-25R, sudah pasti tak bisa disamakan dengan Ninja 250 2-silinder. Pasalnya penentuan bore x stroke juga menyasar kepada jumlah silinder, hingga merujuk pada torehan performanya.

Dengan perbedaan tadi, sudah pasti daya kail Ninja 4-silinder lebih besar ketimbang versi 2-silinder. Menariknya, catatan tersebut juga melampaui kemampuan Ninja 300 hingga Ninja 400. Sebagai penggambaran, tenaga Ninja 400 adalah 44,7 Hp di 10.000 rpm. Bisa Anda bayangkan jika Ninja ZX-25R bisa menyembur lebih dari itu, plus lagi meraung pada rpm tinggi. Kami menerka, bisa saja tenaganya mencapai 48-49 Hp dengan terkaan putaran mesin di sekitar 15.000 rpm.

Bila melihat lagi unjuk gigi spidometer ZX-25R beberapa waktu lalu, selisihnya terlalu jauh. Kala itu, jarum penunjuk putaran mesinnya mencapai 20.000 rpm. Sementara redline dimulai sejak 17.000 rpm. Berarti ada kemungkinan pihak Kawasaki mencekiknya sedikit agar tak kepalang liar.

Toh, Kawasaki Heavy Industries, Ltd (KHI) juga mengakui perihal perbedaan antara spek Ninja ZX-25R peruntukan Indonesia dengan Jepang. Lagi-lagi, belum ada penjelasan komprehensif mengenai data tersebut. Bila KHI menyebut tidak banyak berbeda, pengaturan limiter sepertinya cukup logis. Jika benar demikian, tak salah peminatnya bakal banyak. Selain performa, sudah pasti juga harganya lebih bersahabat daripada Ninja 400.

Fitur ala Moge

Urusan fitur terutama mode berkendara, ZX-25R mungkin cenderung mengekori CBR250RR. Sebab motor Honda itulah yang lebih dulu mengaplikasi. Sementara Kawasaki baru menurunkan fitur ala moge mereka tadi di Ninja 250 versi 4-silinder saja. Keberagamannya bertambah berkat adanya KTRC (Kawasaki Traction Control) dan Kawasaki Quick Shifter (KQS). Sisi menariknya, ketiga fitur ini dimiliki moge seperti Kawasaki ZX-10R SE. Dan, tiga perangkat elektronik tadi absen di Ninja 300 maupun Ninja 400. Lantas untuk mengimbangi dari sisi handling, disematkan pula suspensi upside down Showa jenis SFF-BP.

Harga dan Varian

Selain performa, sudah seharusnya harga Ninja ZX-25R lebih bersahabat daripada Ninja 400. Meski lagi-lagi masih spekulatif, kami rasa tak mungkin KMI mematoknya lebih dari 100 jutaan. Mengingat ia hanyalah motor bermesin seperempat liter. Ada juga kabar beredar menyebut, harga jual motor ini tak lebih dari Rp 90 juta. Walau begitu, variasi harga pasti bakal ada jikalau pemegang merek menghadirkan opsi. Sebagai contoh Ninja ZX-25R ABS dan non-ABS.

Probabilitas ini ada, mengingat hal itu juga sudah dilakukan terhadap Ninja 250 2-silinder. Dengan begitu, khalayak tetap bisa mendapatkan pilihan, ingin meminang versi tertinggi atau termurah. Cukup wajar bila pemesan Ninja ZX-25R juga sudah lumayan banyak. Dari satu diler yang kami temui saja, pemesanannya sudah mencapai 40 unit. Menurut pihak jaringan penjualan, konsumen belum mendapat pemberitahuan soal harga maupun ketersediaan varian. Karena itu, tetap harus menunggu waktu peluncuran resmi dari pihak KMI. (Ano/Tom)

Baca Juga: Mengenal Seluruh Tipe Kawasaki W175, Sosok Ideal Penggemar Motor Klasik