Honda Vario berjantung pacu 160 cc sedang jadi pembicaraan hangat, peluangnya untuk segera dilahirkan cukup besar selepas rilisnya Honda PCX160 di Indonesia. Seperti diketahui, kedua motor ini dibangun dari satu platform yang sama utamanya di sektor mesin. Ya, PCX 150 model lawas memiliki kesamaan konstruksi enjin dengan Vario 150 saat ini.

Di awal Februari 2021 lalu, tepatnya saat peluncuran Honda PCX160, PT Astra Honda Motor (AHM) sempat mengisyaratkan jika kelak Vario mungkin saja disuntik mesin berkubikasi 160 cc. Direktur Pemasaran PT AHM, Thomas Wijaya mengatakan peluang Vario bermesin 160 cukup besar. Namun seperti biasa, dia belum bersedia mengafirmasinya.

"Memang tidak tertutup kemungkinan jika kami akan ke tipe yang lain (Vario). Tapi kembali lagi, sesuai dengan apa yang dibutuhkan konsumen dan apa yang dapat kami pelajari dari riset yang dilakukan," ungkap Thomas.

Menarik ke belakang, pabrikan berlogo sayap mengepak ini punya tradisi meluncurkan generasi terbaru atau edisi pembaruan setelah 4 tahun produk terkait dijual. Salah satu contohnya adalah Honda PCX150, motor ini diperkenalkan pada 2017 lalu dan di 2021 AHM melahirkan versi 160 cc-nya.

Lantas bagaimana dengan Vario? Saat ini AHM sudah menjualnya sampai 6 generasi, model paling baru diluncurkan pada awal 2018 lalu yang jika dihitung umurnya hampir genap 4 tahun. Apabila Honda mengikuti pakem waktu pembaruan tersebut, maka tahun ini atau 2022 adalah momentum tepatnya untuk diperkenalkan.

Ritual kejutan AHM di GIIAS

Dari informasi yang kami terima, AHM dikabarkan akan ikut pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) tahun ini pada 11 sampai 21 November. Ketua Umum Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) Yohannes Nangoi mengonfirmasi sejauh ini rencana perhelatan GIIAS 2021 masih sesuai target.

Nah berkaca dari GIIAS tahun sebelumnya, AHM selalu memberi kejutan dengan meluncurkan produk baru. Di 2018, mereka merilis matik premium Forza 250 dan motor bebek ikonik Super Cub 125. Sementara di 2019 mereka menggebrak dengan menghadirkan Honda ADV150 yang juga jadi debutnya globalnya di dunia.

Tentu menarik menanti produk baru apa yang akan mereka sajikan di lantai GIIAS 2021. Tak salah jika menerka Honda Vario 160 adalah kemungkinannya, mengingat dari umur produk sudah matang dan secara teknologi serta mesin AHM sudah punya dari PCX160.

Baca juga: Simak Pembaruan dan Deret Fitur Anyar All New Honda PCX 160

Nomor tipe baru Vario muncul di Permendagri

Sinyal jika Honda Vario 160 tak lama lagi akan rilis juga ada di dalam Peraturan Menteri Dalam Negeri (Permendagri) No. 40 Tahun 2021 tentang Penghitungan Dasar Pengenaan Pajak Kendaraan Bermotor dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor Tahun 2021. Kode atau nomor tipe produksi dari motor matik ini berubah dan lengkap menyebutkan 2021 jadi tahun produksinya.

Dalam lampiran Permendagri No. 40 Tahun 2021 tersebut, tercantum nomor tipe baru dari Vario 150. Di situ tertulis X1H02N35M1 A/T dengan nilai jual beli kendaraan (NJKB) Rp 18 juta, sebelumnya di 2020 nomor tipe dari Vario 150 adalah X1H02N35S2 A/T.

Perlu dicatat, NJKB bukanlah harga resmi dari sebuah kendaraan. NJKB jadi angka dasar nilai jual kendaraan sebelum dikenakan tarif pajak yang berlaku, mulai dari pajak kendaraan bermotor (PKB), bea balik nama kendaraan bermotor (BBN-KB), sampai pajak pertambahan nilai.

Perihal kabar soal Honda Vario 160 yang diisukan meluncur di GIIAS 2021, General Manager Corporate Communication PT AHM, Ahmad Muhibbuddin buka suara. Menurutnya, saat ini pihaknya masih berfokus untuk menjual Vario 125 dan 150 cc dan belum memiliki rencana meluncurkan versi mesin 160 cc.

"Saat ini kita belum ada rencana meluncurkan Honda Vario 160. Kami terus fokus memproduksi Vario yang ada saat ini," ungkap Muhib, panggilan karibnya saat dihubungi beberapa waktu lalu.

 

Performa bakal lebih maksimal

Mari berandai jika nantinya Vario benar dibekali mesin 160 cc 4-katup yang identik dengan Honda PCX160. Outputnya bisa saja menyaingi PCX dan tentu punya modal untuk melawan Yamaha Aerox yang saat ini jadi rival terdekatnya.

Hitungannya dari bobot masing-masing motor. Honda PCX 160 untuk varian non ABS memiliki bobot kosong 131 kilogram, sementara Vario 150 memiliki bobot kosong 112 kilogram. Perbedaan bobot dan mesin baru inilah yang membuat Vario 160 nanti bisa lebih maksimal soal performa.

Tak menutup peluang juga jika Honda Vario 160 akan dibekali rancang sasis yang baru, jadi lebih ringkas dan mengikis beratnya. Hal ini juga dilakukan pada PCX160, menggunakan frame anyar dan sukses memotong bobot keseluruhan motor sampai 760 gram.

Sebagai informasi, mesin baru eSP+ pada Honda PCX160 memiliki kubikasi murni 156,9 cc dengan tenaga maksimal 15,8 daya kuda di 8.500 rpm dan torsi puncak di 14,7 Nm pada puntiran mesin 6.500 rpm. Jika dibandingkan dengan generasi lawas, artinya ada peningkatan sekitar 3,4 daya kuda dan torsinya naik 1,9 Nm.

Menarik juga untuk ditunggu peluang Vario terbaru dibekali fitur keselamatan canggih kontrol traksi dan ABS seperti di PCX160. Mungkinkah tahun ini? (Kit/Raju)

Baca juga: Test Ride All New Honda PCX 160: Mesin Oke, Suspensi Kurang