TMS 2017: Kawasaki Luncurkan Ninja 400 cc, Ini Spesifikasinya!

Selain Ninja 250 terbaru, Kawasaki juga meluncurkan kakak kandungnya, All New Ninja 400 di Tokyo Motor Show 2017. Keduanya memiliki tampilan tidak jauh berbeda. Anda pasti tidak bisa membedakannya bila melihat sekilas. Inspirasi desainnya berasal dari Ninja ZX-10RR dan Ninja H2.

Parasnya sangat agresif dengan bentuk lampu depan tajam. Kawasaki juga sudah menyematkan teknologi LED hemat daya pada sistem pencahayaannya. Pelek memakai desain lebih pipih layaknya Ninja 650. Garis-garis tubuhnya dibuat lebih tegas, agar meyiratkan kesan bertenaga. Bedanya, Ninja 400 mendapat balutan grafis motor balap Kawasaki Racing Team (KRT) di sekujur tubuhnya. Sementara bodi Ninja 250 hanya dicat hijau kombinasi hitam standar.

Meski sama-sama memakai mesin dua silinder, tapi kapasitas jantung mekanis Ninja 400 terbaru lebih besar dibanding Ninja 250. Geng hijau membekalinya mesin 399 cc yang mampu memuntahan torsi puncak 38 Nm pada 8.000 rpm dan tenaga maksimal 45 PS pada 10.000 rpm. Sistem transmisinya 6-percepatan manual dengan assist dan sliper clutch. Fitur itu berguna untuk memudahkan perpindahan gigi saat berkendara dan membuat kopling lebih ringan.

Panel instrumennya menggunakan kombinasi LCD dengan analog, seperti milik Versys-X250. Motor ini juga diklaim mudah ditunggangi siapa saja, lantaran punya jok dengan ketinggian 785 mm. Bantalan tempat duduknya pun dibuat lebih tebal, agar penunggangnya semakin nyaman. Sisi menarik lainnya, bobot motor ini sangat ringan, hanya 168 kg. Bahkan cuma berbeda satu kilogram dibanding adiknya, Ninja 250 baru.

Kawasaki menyediakan berbagai aksesori untuk Ninja 400. Mulai dari knalpot Titanium Akrapovic, jok single seater, tas tangki, soket listrik 12V, frame slider, jok tinggi Ergo-Fit dan windshield jumbo. Semua itu untuk kenyamanan pemiliknya. Bukan tidak mungkin, semua aksesori bisa pula dipakai oleh Ninja 250, lantaran kemiripan desain keduanya.

"Ninja 400 memiliki struktur dasar yang sama dengan Ninja 250, bodi ringan kelas 250 cc digabungkan dengan mesin dua silinder 399 cc yang sangat bertenaga untuk mencapai performa sport. Kelahiran kembali Ninja 400 membawa nafas baru di kelas menengah kategori motor sport," seperti dikutip dari rilis resmi Kawasaki, kemarin.

Kawasaki Z900RS

Di Tokyo Motor Show 2017, Kawasaki meluncurkan satu produk lain: Z900RS. Kuda besi beraura klasik ini mengambil basis naked sport modern, Z900 yang dikawinkan dengan sang legenda, Z1.

Mesinnya menggendong konfigurasi empat silinder segaris 948 cc DOHC. Jantung mekanis ini mampu mengeluarkan torsi puncak 98 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 111 PS pada 8.500 rpm. Sistem transmisi memakai 6-percepatan manual.

Berbagai fitur modern disematkan di Z900RS. Sebut saja sistem transmisi dengan assist & slipper clutch, traction control, sistem pencahayaan LED, anti-lock braking system (ABS) dan lain-lain. Banderolnya di Jepang 1.328.400 Yen atau setara Rp 158 juta. (Lod/RS)

Baca juga: Performa Mesin New Ninja 250 Sukses Melebihi CBR250RR