Inspirasi Modifikasi Yamaha XSR 155 Jadi Neo Scrambler Murni

Inspirasi Modifikasi Yamaha XSR 155 Jadi Neo Scrambler Murni
Contents
Baca SelengkapnyaSembunyikan

Meski Yamaha XSR 155 sudah cukup representatif untuk dikategorikan scrambler, tak semua orang puas begitu saja. Neo Classic Yamaha yang tenar belakangan ini, diubah menjadi scrambler murni oleh sebuah rumah modifikasi. Adalah Adi, pemilik Brilliant Custom Motorcycles. Bos bengkel yang berada di kawasan Depok ini berhasil menyulap sosok XSR jauh lebih garang.

"Konsep Yamaha XSR kali ini jadi Neo Scrambler. Kami ubah dari mulai bikin visornya, spakbor depan, bracket plat belakang, under tank cover, repaint, sama yang paling penting ban. Ini pakai merek Shinko jenis Big Block, ukuran 17 inci. Di depan lebarnya 130 dan belakangnya 150," kata Adi, dalam sambungan telepon.

modifikasi Yamaha XSR

Menurutnya, pemasangan ban Shinko Big Block ukuran itu sudah paling ideal. Tinggal masuk saja, tanpa harus mengganti swing arm maupun fork depan. Tidak akan bergesekan. Jika memaksa pakai ukuran lebih besar, harus ada penyesuaian lagi di sektor kaki-kaki. Sementara kalau pelek - karena diganti dengan model jari-jari - otomatis teromol depan belakang juga disubtitusi milik Scorpio lawas. Pemasangannya plug and play, karena memiliki lubang as yang sama persis.

Sistem pembuangan tak luput dari daftar modifikasi. Adi memasang knalpot custom full system buatannya, ke sosok jangkung satu ini. Bahannya terbuat dari stainless steel. Dan ia telah menyediakan part ini untuk dijual massal.

Baca juga: XSR300, Keluarga Baru Model Retro Yamaha?

"Knalpot juga diganti. Ini kami buat sendiri, full system. Sudah tersedia untuk dijual massal, tinggal pasang saja. Bukan cuma untuk motor pesanan ini saja. Adjust dengan sistem injeksinya juga tidak sulit kok. Selain itu, bracket plat nomor belakang (model pendek) juga sudah masuk jadi barang produksi kami, lengkap sama seinnya," tambahnya.

modifikasi Yamaha XSR 155

Selain item yang disebutkan, Adi mengaku sisanya masih by order. Mulai dari cover di bawah tangki, spakbor depan dan sebagainya butuh penyesuaian tersendiri. Tergantung konsumen. Dan untuk waktu pengerjaannya sendiri butuh paling tidak satu bulanan.

"Untuk pengerjaan unit XSR ini, kurang lebih makan waktu sampai satu bulanan lah. Kalau urusan biayanya, minimal Rp 12 juta, kalau acuan spesifikasinya persis begini," sambung Adi.

Namun ia mengatakan, bisa saja kalau mau lebih hemat. Caranya dengan menukar Shinko jadi merek ban yang tingkatnya jauh di bawah itu. Semacam Swallow dan Corsa. Hanya saja ia lebih menyarankan memakai Corsa, karena tampak motor jadi lebih tinggi. Meski kembali lagi pada selera.

modifikasi Yamaha XSR 155

Lantas knalpot juga tak perlu full system. Cukup mengganti silencer saja, disambung dengan leher standarnya. Pelek juga pakai model palang bawaan. Jadi benar-benar hanya menyentuh roda dan knalpot, serta beberapa aspek kecil. Ongkosnya diestimasikan bisa terpangkas, jadi sekitar Rp 3 juta sampai Rp 4 jutaan.

Jika Anda penasaran, aliran custom apa saja yang pantas diaplikasikan pada XSR, sejauh ini Adi hanya menyebut dua. Pertama, jelas bergaya Scrambler dan segala turunannya. Lantas kedua, Café Racer. Kalau berpikir mau dirombak jadi Bobber, Cruiser, atau sejenisnya, lebih baik dipikir ulang. Karena rangka Delta Box agak sulit dibuat semacam itu.

Konversi Yamaha Vixion ke XSR

Di samping sosok XSR 155 yang baru dicustom, ada satu unit motor lagi turut mencuri perhatian. Yamaha Vixion keluaran 2009 juga mereka rombak. Lucunya, tampang motor jadi serupa dengan XSR. Dari fasad, tangki, hingga rangka benar-benar dibedah total.

Modifikasi Yamaha Vixion jadi XSR

"Nah, kalau konversi dari Vixion ke XSR yang ini, rangka banyak diubah. Subframenya juga dibuat ulang, agak naik. Cover aki juga dibuat nyambung dengan rangka. Tangki, dan lain sebagainya. Unit yang satu ini agak banyak ubahannya, habis sekitar Rp 20 juta," Adi memungkasi. (Hlm/Tom)

Baca juga: Simak Skema Pembelian Yamaha XSR 155 Selama Pandemi Corona

Helmi Alfriandi

Helmi Alfriandi

Kalau bicara petrolhead, Helmi mungkin salah satu yang cukup ekstrim. Pengetahuan otomotifnya luas, pengalaman menulisnya dimulai sebagai anak magang di Majalah Autocar Indonesia. Sempat berpaling bekerja di perbankan, tapi passion di bidang otomotif yang tidak bisa diabaikan membuatnya berlabuh di OTO.com. Meski sehari-hari menggunakan Suzuki Skywave, tapi di garasi rumahnya ada motor tua yang sedang ia bangun. Helmi juga paham betul mobil lawas, terutama Mercedes-Benz karena ia datang dari keluarga yang menggemari merek Jerman itu.

Baca Bio Penuh

Model Motor Yamaha

Harga Motor Yamaha

Jangan lewatkan

Promo Yamaha XSR 155, DP & Cicilan

Tren & Pembaruan Terbaru

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Motor Unggulan Yamaha

  • Yang Akan Datang

Video Motor Yamaha XSR 155 Terbaru di Oto

Oto
Tonton Video Motor Yamaha XSR 155

Bandingkan & Rekomendasi

Yamaha XSR 155
Yamaha XSR 155
Rp 37,78 Juta
Harga Yamaha XSR 155
BMW R Nine T
BMW R Nine T
Rp 644 Juta
Tulis Review Harga R Nine T
Husqvarna Svartpilen 401
BMW R Nine T Scrambler 
Triumph Bonneville T120
Kapasitas 155
1170
373
1170
1200
Tenaga Maksimal 19
110
42.91
110
78
Kategori Cafe Racer
Cafe Racer
Cafe Racer
Cafe Racer
Cafe Racer
Opsi start Electric
Electric
Electric
Electric
Electric
Rem Depan Disc
Cakram Ganda
Disc
Cakram Ganda
Disc
Bandingkan Sekarang

Tren Cafe Racer

Artikel Motor Yamaha XSR 155 dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Artikel Feature

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*