Ini Alasan Membeli Yamaha XSR155 Ketimbang MT-15

Ini Alasan Membeli Yamaha XSR155 Ketimbang MT-15

Yamaha XSR155 serta MT-15, pada dasarnya entitas yang sama. Dibangun dalam platform serupa berikut bekalan teknisnya. Kedua motor juga menyandang titel naked bike, hanya saja berbeda tema. Namun ada beberapa unsur yang membuat XSR lebih menarik untuk dipinang. Simak poin berikut ini.

Desain

Born to be free, begitu kata Yamaha membingkai sudut pandang pada XSR. Mungkin jika Anda menganggap ungkapan itu berarti kanvas kosong, kami lebih setuju ia disebut sketsa tak berwarna. Yamaha menyiapkan wadah untuk berekspresi, namun sudah disediakan benang merahnya. Jadi tak perlu bingung lagi mengarahkan kostumisasi motor ini. Tinggal “mewarnai”. Paling tidak itu yang tak bisa didapat dari sepupunya. Kebebasan.

Yamaha XSR155

Desain sederhana namun tidak tampak terondol. Komposisinya penuh sesak. Kekar. Paduan retro-modern ini rasanya berhasil memukau siapa saja. Kesan gahar langsung terpancar dari bentuknya. Dan satu lagi, meski mesin 150 cc (tak besar) - selama dikemas dengan bentuk retro - rasanya mudah dimaafkan bukan? Sementara pada MT, naked-sport, tak jarang Anda mendengar ungkapan, “150 cc saja belaga kencang”. Gurat lawas pun biasanya lebih abadi. Tak cepat dilupakan.

Berikutnya, rancang bangun tempat duduk XSR lebih ramah untuk harian, maupun berboncengan. Tak ada undakan tajam. Bahan busa jok pun tebal. Sementara MT, mungkin lebih asyik dibawa sendirian. Buntut ramping tampak tak menarik untuk penumpang.

Kemampuan Jelajah

Bukan jarak jelajah yang kami maksud. Hal itu tak ada bedanya dengan MT-15, memiliki kapasitas tangki 10,4 liter dan bekalan mesin persis. Jelajah di sini maksudnya medan yang dilalui. Ground clearance XSR lebih tinggi, jaraknya 170 mm. Selisih 15 mm dengan MT.

Baca Juga: Fitur Apa Saja yang Semestinya Dipakai Yamaha R15?

Tentu, hal ini membuatnya lebih leluasa menerjang medan agak ekstrem. Risiko terpentok terminimalisir. Plus ia dilengkapi engine guard. Bagusnya lagi, roda telah dibalut ban beralur asimetris, alias dual purpose. Masih sanggup memberi traksi di permukaan tanah. Urusan profil, tak beda dengan sang sepupu. Depan 110/70 dan belakang 140/70 17 inci, sama-sama lebar.

Yamaha XSR155 ground clearance

Tak Kehilangan Unsur Fungsi

Meski bertema retro, bukan berarti Yamaha menanggalkan perangkat modern. Hal yang juga membuatnya unggul dari kompetitor. Misal informasi kendaraan. Dipresentasikan lewat layar digital. Penunjuknya juga lengkap, dari posisi gear hingga semua aspek fundamental. Secara bersamaan bentuknya tetap bergaya lama – bulat dibingkai besi.

Lantas pencahayaan, tak berarti harus berbohlam kuning. Pancaran sinar XSR terang. Karena di dalam mika headlight sudah terpasang LED. Pun pada stop lamp. Hanya saja, lampu sein belum. Namun sangat ditolerir.

Dan bicara teknis, tak dianaktirikan karena muka tua. XSR tetap berbekal mesin injeksi 155 cc SOHC berpendingin cairan, dengan teknologi VVA (Variable Valve Actuation). Output maksimal juga sama persis dengan MT-15, 19 Hp/10.000 rpm dan torsi 14,6 Nm/8.500 rpm.

Soal distribusi tenaga, gearbox 6-speed yang menyalurkan ke roda belakang. Perlu dicatat, terdapat Assist and Slipper Clutch pada komponen ini. Selain membuat kopling dan perpindahan gigi jadi ringan, proses downshift juga lebih halus. Gejala ban terkunci saat engine brake terminimalisir.

Rangka modern dalam balutan desain lawas

Bukan cuma pusat daya, rancang bangun modern. Rangka Deltabox menjadi penyangga blok mesin – meski bentuknya menuai perdebatan menempel di kemasan lawas. Namun setidaknya memberi impresi pengendalian khas motor sport Yamaha. Ditambah fork upside down dan monoshock, berpangku pada swing arm aluminium di belakang.

Harga

Satu lagi membuatnya menarik, banderol XSR sedikit lebih murah dari MT. Dalam kondisi OTR, Yamaha melegonya Rp 36,58 juta. Sementara MT-15, dijual Rp 36,98 juta. Meski hanya selisih beberapa ratus ribu, tapi hal ini bisa menjadi punch line, untuk memilih XSR. (Hlm/Tom)

Baca Juga: Tilik Persamaan Yamaha MT-15 dan R15, Ternyata Banyak!

Helmi Alfriandi

Helmi Alfriandi

Kalau bicara petrolhead, Helmi mungkin salah satu yang cukup ekstrim. Pengetahuan otomotifnya luas, pengalaman menulisnya dimulai sebagai anak magang di Majalah Autocar Indonesia. Sempat berpaling bekerja di perbankan, tapi passion di bidang otomotif yang tidak bisa diabaikan membuatnya berlabuh di OTO.com. Meski sehari-hari menggunakan Suzuki Skywave, tapi di garasi rumahnya ada motor tua yang sedang ia bangun. Helmi juga paham betul mobil lawas, terutama Mercedes-Benz karena ia datang dari keluarga yang menggemari merek Jerman itu.

Baca Bio Penuh

Model Motor Yamaha

  • Yamaha Jupiter Z1
    Yamaha Jupiter Z1
  • Yamaha Fino 125
    Yamaha Fino 125
  • Yamaha Nmax
    Yamaha Nmax
  • Yamaha Fazzio
    Yamaha Fazzio
  • Yamaha Mio M3 125
    Yamaha Mio M3 125
  • Yamaha Aerox Connected
    Yamaha Aerox Connected
  • Yamaha WR155 R
    Yamaha WR155 R
  • Yamaha MX King
    Yamaha MX King
  • Yamaha Nmax Turbo
    Yamaha Nmax Turbo
  • Yamaha Grand Filano Hybrid Connected
    Yamaha Grand Filano Hybrid Connected
Harga Motor Yamaha

Jangan lewatkan

Promo Yamaha XSR 155, DP & Cicilan

  • XSR 155 Standard DP Rp 3,6 Juta Angsuran Rp 1,78 Juta x 35 Bulan Rp 37,78 Juta OTR Lihat Promo

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Yamaha Niken
    Yamaha Niken
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Cygnus X
    Yamaha Cygnus X
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Yamaha XSR 155 Terbaru di Oto

Oto
  • Suzuki GSX 150 Bandit vs Yamaha XSR 155 | Bike Review | Pilih Yang Mana? | OTO.com
    Suzuki GSX 150 Bandit vs Yamaha XSR 155 | Bike Review | Pilih Yang Mana? | OTO.com
    20 Oct, 2020 .
  • Yamaha XSR 155 | First Impression | Apa Unggulnya dari Kawasaki W175? | OTO.com
    Yamaha XSR 155 | First Impression | Apa Unggulnya dari Kawasaki W175? | OTO.com
    04 Dec, 2019 .
Tonton Video Motor Yamaha XSR 155

Bandingkan & Rekomendasi

Yamaha XSR 155
Yamaha XSR 155
Rp 37,78 Juta
Harga Yamaha XSR 155
BMW R Nine T
BMW R Nine T
Rp 644 Juta
Tulis Review Harga R Nine T
Husqvarna Svartpilen 401
BMW R Nine T Scrambler 
Triumph Bonneville T120
Kapasitas 155
1170
373
1170
1200
Tenaga Maksimal 19
110
42.91
110
78
Kategori Cafe Racer
Cafe Racer
Cafe Racer
Cafe Racer
Cafe Racer
Opsi start Electric
Electric
Electric
Electric
Electric
Rem Depan Disc
Cakram Ganda
Disc
Cakram Ganda
Disc
Bandingkan Sekarang

Tren Cafe Racer

Artikel Motor Yamaha XSR 155 dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Artikel Feature
  • Buatan Indonesia dan Lebih Mahal dari XSR155, Yamaha Luncurkan XSR125
    Buatan Indonesia dan Lebih Mahal dari XSR155, Yamaha Luncurkan XSR125
    Anjar Leksana, 14 Nov, 2023
  • Cocok buat Hobi, Pilih Yamaha XSR 155 atau Honda CB150X?
    Cocok buat Hobi, Pilih Yamaha XSR 155 atau Honda CB150X?
    Zenuar Istanto, 09 Feb, 2023
  • Yamaha XSR 155 2022 Dipersolek Warna dan Livery Baru
    Yamaha XSR 155 2022 Dipersolek Warna dan Livery Baru
    Bangkit Jaya Putra, 14 Jan, 2022
  • Yamaha XSR900 2022 Mengambil TZ250 sebagai Inspirasi
    Yamaha XSR900 2022 Mengambil TZ250 sebagai Inspirasi
    Zenuar Istanto, 05 Nov, 2021
  • Yamaha XSR 125 Meluncur di Eropa, Lengkapi Line-up Sport Heritage
    Yamaha XSR 125 Meluncur di Eropa, Lengkapi Line-up Sport Heritage
    Helmi Alfriandi, 19 Mei, 2021
  • 4 Inspirasi Gaya Custom Yamaha XSR155 Kreasi Builder Lokal
    4 Inspirasi Gaya Custom Yamaha XSR155 Kreasi Builder Lokal
    Helmi Alfriandi, 23 Nov, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*