Beda Spesifikasi, Honda PCX Hybrid Versi Jepang Dimodali Mesin 125 cc

Beda Spesifikasi, Honda PCX Hybrid Versi Jepang Dimodali Mesin 125 cc

Honda PCX e:HEV bersanding bersamaan pengenalan PCX 125 dan PCX 160 2021. Secara fasad PCX versi hybrid ini tak berbeda dengan kedua saudaranya. Bedanya, pihak pabrikan menambahkan sepasang baterai dan motor listrik sebagai pendongkrak performa. Namun penyajiannya berbeda dengan PCX Hybrid yang dijual di Indonesia.

Kita tahu, PCX Hybrid di Indonesia mendapatkan perbekalan berupa mesin konvensional. Diadopsi langsung dari PCX eksis berkubikasi 150 cc. Melalui padu padan mesin bakar dan baterai lithium-ion beserta motor listrik, ia mampu melontar daya 14,4 Hp dan torsi 13,2 Nm. Masing-masing ketambahan 1,9 Hp dan 4,3 Nm. Kombinasi itu nyatanya diterjemahkan kepada PCX e:HEV. Hanya saja Honda membekali model anyar ini dengan jantung mekanik eSP+ bermuatan 124 cc. Sama seperti Honda PCX 125 2021.

Tak sekadar kapasitas, kalkulasi bore x stroke: 53,5 x 55,5 mm hingga rasio kompresi: 11,5:1 jua disetel setara. Maka wajar bila tenaga dan momen puntir keduanya (PCX 125 dan PCX e:HEV) serupa. yakni 12,3 Hp/8.750 rpm dan 12 Nm/6.500 rpm. Kendati begitu, baterai dan motor listrik jelas membuat model hybrid bak 'disuntik' doping. Ketika tuas gas dipuntir dalam, performa terdongkrak 1,8 Hp dan torsi 4,3 Nm.

Honda PCX e:HEV

Skema paralel digunakan oleh PCX Hybrid. Pada jenis pacu daya hibrida ini, motor elektrik tidak berfungsi untuk memberi tenaga pada penyalur gerak dengan mandiri. Honda memanfaatkan Accelerator Current Generator, fungsi dasarnya hanya menyalakan motor dan menjadi pemberi tenaga saat akselerasi awal. Honda meyakini, pada motor konvensional, begitu tuas gas diputar tidak terjadi detonasi untuk mencipta tenaga secara responsif. Ada jeda sejak tuas diputar hingga terjadi momentum gerak. Pada titik tersebut, motor elektrik bertugas mendukung mesin, akselerasi pun jadi lebih responsif dan terasa instan. Bisa dikatakan Honda menerapkan baterai dan motor listrik yang serupa dengan PCX Hybrid mesin 150. Maka logis bila bobot kedua PCX tak ada beda yaitu 136 kg. Dan, semestinya pula konsumsi bahan bakar dari mereka menyentuh angka 55,4 kpl.

Baca juga: Honda PCX 160 Benar Pakai 4 Klep, Performa Jauh di Atas Yamaha NMax

Ihwal fitur pun demikian. PCX e:HEV memiliki tiga mode berkendara sebagai penentu dukungan energi listriknya. Dimulai dari D Mode. Akselerasi yang diberikan terbilang moderat. Namun, pengendara masih bisa mendapatkan efisiensi bahan bakar. Lain halnya dengan Sport Mode. Soal pasokan listrik sudah pasti lebih banyak dan tarikan awal yang responsif ketimbang mode pertama. Jadi, jangan harap bisa berkendara irit. Sementara terakhir, ada Idling Mode. Outputnya selevel D Mode. Cuma fungsi Idling Stop System (ISS) nonaktif sepenuhnya. Itu berarti, mesin tidak akan mati ketika idle 3-5 detik.

Kendati begitu, PCX Hybrid tak punya pendukung kontrol traksi. Sama seperti PCX 125 dan PCX 160, versi e:HEV sudah dipasangi fitur yang dinamai sebagai Honda Selectable Torque Control (HSTC). Perangkat elektronik ini bakal mengatur otomatis putaran roda belakang dan depan, agar tak terjadi slip terutama di jalan basah. Lantas ketersediaan power outlet Type-C untuk mengisi ulang daya gawai. Yang tak kalah penting juga ialah penyajian pada panel instrumen. Desainnya setali tiga uang dengan PCX terbaru. Memiliki layar penampang digital lebar dan skema indikator berbeda. Bahkan ada penambahan informasi soal kontribusi baterai dan motor listrik selama berkendara.

Honda PCX e:HEV

Diferensiasi antara PCX Hybrid dan e:HEV juga ditandai pada pemilihan kelir bodi. Jika versi hybrid yang ada di Indonesia maupun Thailand, dilabur biru, versi di Jepangjustru menggunakan warna putih (Pearl Jasmine White). Ciri ramah lingkungan diselaraskan lewat sematan warna biru pada jok dan bawah dek. Sementara identits utama (logo), menempel di bodi depan dan samping. Terkait penampilan, PCX e:HEV menganut kebaruan Honda PCX 2021 yang sudah menggunakan desain penerangan terkini, pelek belang ukuran 110/70-14 dan 130/70-13 (depan-belakang) serta knalpot lebih besar. Bagian kaki-kakinya dilengkapi peredam kejut teleskopik dan suspensi ganda non-tabung. Sementara pengereman menggunakan cakram di kedua roda dan rem ABS (antilock braking system) hanya di ban depan saja.

Untuk informasi, PCX e:HEV memiliki ukuran tubuh sama seperti PCX 160 maupun PCX 125. Berdimensi 1.935 x 740 x 1.105 mm (P x L x T) dan wheelbase 1.315 mm. Pun mengenai ground clearance (135 mm) dan ketinggian jok (764 mm). Memang daya angkut barang di bawah bagasinya hanya 24 liter. Lebih sedikit ketimbang dua saudara yang punya muatan maksimal hingga 30 liter. Walau begitu, masih tetap cukup untuk dimanfaatkan menyimpan sebuah helm full face. Sedikit nilai positif lain, berdampak pada kapasitas tangki bensin. PCX e:HEV bisa meminum 100 ml lebih banyak bahan bakar (8,1 liter) dibanding PCX Hybrid (8 liter).

Honda PCX e:HEV

Di Jepang, PCX e:HEV dijual dengan harga 448,800 Yen atau sekitar Rp 60,5 juta. Lantas, apakah PCX e:HEV bakal menjadi lini tambahan di Indonesia? Jika pun iya, Bisa jadi ada dua opsi. Memperbaharui PCX Hybrid (mesin 150 cc) dengan penambahan HSTC atau menawarkannya dengan perbekalan mesin baru 156 cc. Tentu saja harus menunggu dulu Honda PCX 160 meluncur di Tanah Air. (Ano/Tom)

Sumber: Honda Motor

Baca juga: Menariknya Honda Monkey Gundam Edition, Terbatas Cuma 250 Unit

Ary Dwinoviansyah

Ary Dwinoviansyah

Ary Dwinov, begitu ia biasa disapa, punya segudang pengalaman di bidang jurnalistik. Khususnya bidang otomotif roda dua. Karena itu, tidak heran kalau ditanya soal motor, ia akan dengan lancar dan senang hati menjelaskan. MotoGP adalah salah satu topik kesukaan pria beranak satu ini. Meski dia suka betul dengan motor besar, tapi untuk sehari-hari skutik Yamaha Nmax jadi tunggangan andalan.

Baca Bio Penuh

Model Motor Honda

  • Honda Vario 125
    Honda Vario 125
  • Honda Scoopy
    Honda Scoopy
  • Honda Beat
    Honda Beat
  • Honda PCX160
    Honda PCX160
  • Honda Beat Street
    Honda Beat Street
  • Honda CRF150L
    Honda CRF150L
  • Honda Stylo 160
    Honda Stylo 160
  • Honda Vario 160
    Honda Vario 160
  • Honda ADV 160
    Honda ADV 160
  • Honda Supra GTR 150
    Honda Supra GTR 150
Harga Motor Honda

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Kawasaki Ninja H2SX
    Kawasaki Ninja H2SX
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Niken
    Yamaha Niken
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki Ninja H2R
    Kawasaki Ninja H2R
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW R 1200 GS 2024
    BMW R 1200 GS 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Viar E Cross ev
    Viar E Cross
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Honda PCX eHEV Terbaru di Oto

Oto
  • Honda PCX Hybrid 2018 | Semua Yang Perlu kamu Ketahui| OTO.com
    Honda PCX Hybrid 2018 | Semua Yang Perlu kamu Ketahui| OTO.com
    20 Sep, 2018 .
  • Honda PCX Hybrid | First Ride | Ngacir! | OTO.com
    Honda PCX Hybrid | First Ride | Ngacir! | OTO.com
    10 Sep, 2018 .
  • Honda PCX Hybrid | Bike Review | Cara Kerja Mesin Hybrid | OTO.com
    Honda PCX Hybrid | Bike Review | Cara Kerja Mesin Hybrid | OTO.com
    21 May, 2018 . 512 kali dilihat
  • Video Product PCX Hybrid 2018
    Video Product PCX Hybrid 2018
    10 May, 2018 . 6K kali dilihat
  • PCX Hybrid, Exceed Excellence
    PCX Hybrid, Exceed Excellence
    10 May, 2018 . 4K kali dilihat
  • Honda PCX Hybrid | First Impression | Apa Istimewanya? | IIMS 2018 | OTO.com
    Honda PCX Hybrid | First Impression | Apa Istimewanya? | IIMS 2018 | OTO.com
    20 Apr, 2018 . 50 kali dilihat
Tonton Video Motor Honda PCX eHEV

Tren Scooter

  • Yang Akan Datang
  • Kymco AK 550
    Kymco AK 550
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW C Evolution ev
    BMW C Evolution
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Polytron T-Rex ev
    Polytron T-Rex
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Polytron EVO ev
    Polytron EVO
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Cygnus X
    Yamaha Cygnus X
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Motor Scooter Yang Akan Datang

Artikel Motor Honda PCX eHEV dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Produksi dan Penjualan Honda PCX Hybrid e:HEV Berakhir per Januari 2023
    Produksi dan Penjualan Honda PCX Hybrid e:HEV Berakhir per Januari 2023
    Bangkit Jaya Putra, 27 Jan, 2023
  • Skutik Hybrid Level Premium, Segini Cicilan Honda PCX e:HEV
    Skutik Hybrid Level Premium, Segini Cicilan Honda PCX e:HEV
    Anjar Leksana, 08 Feb, 2022
  • Ragam Aspek Pertimbangan ketika Tertarik Beli Honda PCX e:HEV
    Ragam Aspek Pertimbangan ketika Tertarik Beli Honda PCX e:HEV
    Helmi Alfriandi, 03 Jun, 2021
  • Bedah Spek Honda PCX Hybrid Terbaru Versi Jepang
    Bedah Spek Honda PCX Hybrid Terbaru Versi Jepang
    Ary Dwinoviansyah, 11 Des, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*