AHM Rilis Honda CB500X Model 2022, Dapat Banyak Fitur Baru

Astra Honda Motor rilis CB500X model 2022. Buat versi teranyar, big bike paling populer di Indonesia ini mendapat banyak fitur baru. Selain itu, penyegaran berfokus pada kenyamanan, termasuk ubahan pada bagian peredam kejut dan mesin. Buat harganya saat ini dipasarkan Rp 192.124.000 OTR DKI Jakarta (on the road).

Direktur Marketing AHM, Thomas Wijaya mengatakan, sentuhan terbaru pada CB500X dipersembahkan untuk para pecinta big bike Honda yang menyukai petualangan dan kebebasan dalam berkendara. Penyegaran pada model ini sekaligus menjadi upaya perusahaan dalam menghadirkan model big bike yang sesuai dengan gaya hidup pengendara di Tanah Air.

“Sejak diluncurkan pada Juni 2015, penerimaan yang baik dari masyarakat menjadikan Honda CB500X salah satu big bike Honda terlaris di Indonesia. Penyegaran dan penyematan teknologi terbaik pada model ini menjadi salah satu bentuk apresiasi kami kepada konsumen di Indonesia. Kami berharap CB500X terbaru dapat menghadirkan rasa tualang sejati dan menyenangkan di setiap perjalanan menjelajah keindahan negeri ini,” ujar Thomas.

Penyematan beragam fitur teranyar semakin mempertegas kesan agresif bergaya adventure. Khusus penyegaran di bagian depan, mampu memberikan kebanggaan tersendiri bagi pengendaranya. Honda CB500X terbaru hadir dengan tampilan lebih berkelas. Kini ia menggunakan desain lampu depan modern dengan sentuhan baru pada pola titik LED. Pencahayaan jadi lebih maksimal.

Kesan adventure pada model ini juga turut diperkuat dengan desain front fender terbaru. Ukurannya lebih besar. Komponen anyar ini tentu dapat memberi kenyamanan bagi pengendara ketika touring dan berpetualang. Kerikil atau cipratan air bisa terhalang dengan baik.

Sama seperti yang sudah dirilis di Eropa, CB500X MY2022 mendapat ubahan di suspensi depan. Kalau sebelumnya pakai jenis teleskopik, model sekarang gunakan upside down Showa dengan fitur SFF-BP (Separated Function Fork Big Piston) berdiameter 41 mm. Komponen baru itu dilengkapi dengan preload yang dapat diatur. Perubahan ini mampu menghadirkan performa lebih stabil dan tangguh, sehingga berpetualang jarak jauh menggunakan model ini menjadi semakin menyenangkan. Selain itu, berkat penyematan peredam kejut baru berukuran besar, tampang depan jadi terlihat padat.

Kemudian model ini telah diberikan double wavy disc brake atau rem depan ganda lengkap dengan radial mount caliper. Perangkat ABS dual channel juga telah terpasang. Kompenen anyar itu mampu meningkatkan sistem pengereman, sehingga berkendara jadi lebih aman.

Baca juga: Empat Builder Bali Garap Yamaha XSR 155 Custom Jadi Berkarakter

Pilihan Pearl Organic Green dihadirkan sebagai alternatif warna yang sudah ada. Kombinasi kelir hitam pada bodi dan penyematan siluet hijau di sisi depan memberikan kesan agresif. Cat lain dari model terdahulu tetap tersedia yaitu Matte Gunpowder Black Metallic dan Grand Prix Red.

Sayangnya tidak ada ubahan pada desain bodi, maupun half fairingnya. Meski begitu, penyegaran minor yang didapat terpusat pada bobot yang lebih ringan. Dalam konstruksinya, swingarm baru didesain ulang menggunakan baja 2 mm. Lalu berdesain silang berongga, yang menurut Honda lebih kaku secara rotasi dan juga fleksibel secara lateral untuk meningkatkan handling. Perubahan ini dikalim untuk membantu pengendalian saat melibas tikungan, meningkatkan daya cengkeram serta membuat berkendara jadi makin menyenangkan.

Honda CB500X memiliki kapasitas tangki bahan bakar 17,7 liter, memberi kemampuan jelajah lebih jauh, dengan konsumsi BBM 26,8 km/liter mode WMTC (World Motorcycle Test Cycle). Menggunakan rangka baja diamond tube yang kokoh.

Baca juga: Agar Aman Berkendara, Pemotor Idealnya Ikut Safety Riding Minimal 1 Tahun Sekali

Beragam fitur canggih dan memanjakan pengendara tetap dipertahankan pada big bike adventure ini. Windscreen berukuran besar yang dapat disesuaikan ketinggiannya, serta penyematan tapered handlebar tetap ada. Kemudian tampilan full digital panelmeter menghadirkan data speedometer, takometer, gear indicator, odometer, dual trip meter, jam, penunjuk isi bahan bakar dan konsumsi bahan bakar.

Big bike tualang ini juga dilengkapi HISS (Honda Ignition Security System) yang terintegrasi dengan kunci kontak. Tersedia ruang di bawah kursi untuk penyimpanan dan pelat pengamanan disiapkan untuk memberi protkesi bagian bawah mesin dan pipa knalpot dari permukaan kasar.

Sayangnya untuk jantung mekanis tidak ada perubahan besar, masih sama dengan model sebelumnya. Mengusung mesin DOHC, 8 katup, 2 silinder segaris berkapasitas 471 cc, liquid cooled. Mereka mampu mengeluarkan tenaga 47 Hp pada 8.500 rpm dengan torsi 44,6 Nm di kitiran 6.500 rpm. Performa tersebut disalurkan ke transmisi manual 6 percepatan.

Sekarang dirinya telah dibekali dengan fitur Assist/ Slipper Clutch. Berfungsi mencegah ban belakang selip yang disebabkan oleh engine brake saat penurunan gigi secara ekstrem. Melalui pengaplikasian fitur ini, pengendara juga dapat merasakan pengoperasian kopling jauh lebih ringan sehingga, meningkatkan sensasi berkendara menjadi lebih menyenangkan. (Bgx/Raju)

Baca juga:  Kata Pakar Soal Penerapan SIM C1 dan C2 Moge, Efektifkah Tekan Angka Kecelakaan?