Transmisi CVT Dipastikan untuk Datsun Cross

Meluncur 18 Januari nanti, masyarakat Indonesia mendapat model kendaraan terbaru dari grup Nissan. Namanya Datsun Cross. Mobil yang kabarnya berbagi basis dengan Datsun GO+ Panca ini hadir sebagai crossover kompak. Asyiknya, transmisi otomatis tanpa roda gigi alias CVT, dipastikan tersedia.

Hal ini dikonfirmasi Nissan Motor Indonesia (NMI), hari ini (10/1). “Generasi Indonesia yang modern mencari kombinasi dari performa dan efisiensi pada kendaraan. Menjawab kebutuhan pelanggan di Indonesia, Datsun Cross berteknologi CVT yang memberikan pengalaman baru berkendara,” jelas pihak NMI.

Ya, girboks otomatis yang tak perlu lagi menggunakan jasa kaki kiri untuk memainkan kopling, tatkala memindahkan gigi memang jadi idaman di era modern. Sebelumnya, Datsun GO Panca mendapat banyak kritik karena tak punya skema penyaluran tenaga model ini. Kini Cross dibekali girboks yang mengasyikkan.

NMI pun ternyata sengaja memilih skema ini (CVT) ketimbang otomatis konvensional. Tapi hal itu tentu tak mengejutkan, toh lini mobil Nissan hampir semuanya menggunakan jenis CVT (Continous variable transmission).

“Dibandingkan transmisi matik konvensional, CVT menawarkan pengalaman berkendara yang lebih halus, lebih nyaman dan lebih efisien,” jelas Eiichi Koito, Presiden Direktur PT Nissan Motor Indonesia dalam siaran persnya.

Untuk diketahui, transmisi CVT merupakan sistem pengolahan tenaga menggunakan sabuk baja dan puli yang unik. Alih-alih memindahkan rasio gigi satu persatu, girboks ini menyalurkan tenaganya secara gradual dengan mengubah rasio sabuk dan puli.

Efek positifnya, CVT menghasilkan perpindahan gigi yang mulus dengan tingkat rasio persneling yang efektif. Girboks ini juga memungkinkan mesin bekerja pada rentang kecepatan kendaraan yang paling efisien di setiap putarannya. Imbas akhirnya, proses berkendara yang halus, mudah dan efisien.

Mesin yang digunakan sepertinya masih sama dengan unit GO Panca. Jantung pacu 3-silinder dengan kubikasi 1,2 liter tetap diandalkan. Namun dikombinasi dengan girboks CVT, mesin ini seharusnya bisa lebih efisien ketimbang Nissan March 1,2 yang hanya pakai matik biasa.

Datsun Cross, model ketiga dari Datsun Indonesia yang diniagakan di tanah air. Model pertama Datsun GO+ Panca, berikutnya GO Panca. Kedua model pertama mobil yang masuk dalam program LCGC dari pemerintah. Bagaimana dengan Datsun Cross, apakah ikut peniadaan pajak barang mewah seperti GO Panca, kita tunggu saja 18 November. (Van/Odi)

Baca Juga: Datsun Cross Siap Meluncur, Apa Saja Yang Perlu Dinanti?