Suzuki Ertiga Segera Meluncur di India, Fiturnya Lebih Lengkap

Popularitas Suzuki Ertiga di India sangatlah tinggi. Bahkan selalu masuk 5 besar MPV 7-seater terlaris. Karena itu hegemoninya juga cukup heboh ketika generasi terbaru Ertiga meluncur di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2018 lalu. Publik sana pun tengah menanti-nanti kehadirannya.

Maruti Suzuki sebagai induk sudah menjadwalkan tanggal peluncuran Maruti Ertiga 2018. Tepatnya pada 21 November dan konsumen yang tertarik sudah bisa memesannya. Kabar terbaru yang diwartakan oleh Cardekho, Maruti sudah membeberkan beberapa detil Ertiga versi India. Banyak kesamaan dengan spek Indonesia, namun lebih lengkap mulai dari fitur sampai pilihan mesin.

Dari luar tetap sama, tidak ada perbedaan sama sekali. Lampunya model proyektor, sudah dapat fog lamp dan desain peleknya pun sama. Namun gambar interior yang diberikan, menunjukkan perbedaan utama dengan versi Indonesia. Memperlihatkan varian tertinggi dengan panel kayu di setir dan dasbor dengan warna lebih terang.

Paling membedakan ada pada panel fiturnya. Ertiga India dilengkapi auto climate control yang dapat dilihat dari model panel AC berupa tombol. Jadi, terkesan modern dibandingkan kenop putar jadul seperti Ertiga lokal. Selain itu, tampak monitor layar sentuh dengan ukuran lebih besar, yang punya fungsi lebih banyak. Mengusung sistem infotainment dari Maruti, lengkap dengan koneksi Apple CarPlay dan Android Auto.

Selebihnya, ada headrest untuk baris kedua dan ketiga, cup holder dengan ventilasi AC (seperti di Indonesia) serta paling menarik pengaturan untuk kursi baris ketiga. Sandarannya dapat direbahkan dan bisa diatur maju mundur sehingga sangat fleksibel.

Urusan mesin Ertiga India, Maruti langsung memberi dua pilihan, bensin dan diesel. Hebatnya, kedua jenis mesin dipasangkan Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Mesin bensin sama seperti di sini, pakai K15B 1,5-liter plus SHVS. Konfigurasi serupa sudah lebih dulu dipakai Maruti Ciaz facelift. Seperti sudah diketahui, mild hybrid milik Suzuki memanfaatkan Integrated Starter Generator (ISG) dan aki berkapasitas 70AH. Kegunaannya, menghimpun energi dari proses deselerasi untuk dimanfaatkan dalam peningkatan bahan bakar. Antara lain melalui fitur idle start/stop.

Sedangkan untuk Ertiga diesel, ternyata tetap mengandalkan mesin lama, 1,3-liter diesel SHVS. Jadi, rumor soal pengembangan mesin diesel baru berkapasitas 1,5-liter belum terjawab. Maruti masih mempercayakan mesin yang masuk klan Multijet hasil pengembangan Fiat dan General Motors itu.

Ertiga di India ditawarkan dalam 4 varian: L, V, Z dan Z+. Untuk diesel tetap dengan pilihan transmisi manual 5-speed saja. Kalau bensin tersedia manual dan otomatis 4-speed. (Odi/Van)

Sumber: Cardekho

Baca Juga: Daftar Low MPV Terlaris 2018