Produksi Pindah Sementara ke Filipina, Mitsubishi L300 Sekalian Ganti Mesin

Produksi Pindah Sementara ke Filipina, Mitsubishi L300 Sekalian Ganti Mesin

Produksi mobil niaga L300 saat ini dialihkan ke Filipina. Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengaku hanya sementara mengambil unit dari Filipina. Sebab di sana sudah mengantongi sertifikasi Euro 4. Dengan begitu, L300 nantinya juga bakal kena peningkatan mesin untuk memenuhi standardisasi Euro 4 untuk diesel. Niscaya mesin Astron 2,5 liter Euro 2 pun ditanggalkan, beralih pakai 2,2 liter turbo.

KEY TAKEAWAYS

  • Produksi Mitsubishi L300 pindah ke Filipina

    Disebut hanya sementara dan terkait standar Euro 4 diesel
  • Mitsubishi L300 di Filipina

    Menggendong mesin 4-silinder 2,2 liter turbo, 16 valve DOHC
  • Seperti diketahui, aturan standar emisi gas buang diesel Euro 4 berlaku April 2022 di Indonesia. Jadi, pengguna mesin penenggak solar harus berbenah di sini. Salah satunya ialah kendaraan niaga ringan legendaris L300.

    “Sebenarnya, memindahkan produksi ke Filipina hanya sementara. Karena kami ingin memberikan produksi yang lebih tepat untuk negara ASEAN, makanya dipindahkan. Tapi bukan berarti kami menyerahkan produk itu dan tidak diproduksi di Indonesia. Karena ini (L300) adalah produk yang sangat bersejarah buat Indonesia. Ini hanya sementara dan akan kembali lagi,” ucap Naoya Nakamura, President Director MMKSI, saat konferensi daring lalu (17/3).

    L300

    Baca juga: Sudah Jualan PHEV, Mitsubishi Masih Studi Soal Hybrid dan Mobil Listrik di Indonesia

    Mitsubishi L300 di Indonesia pakai mesin diesel Astron 2,5 liter berkode 4D56. Spesifikasi bore mencapai 91,1 mm dan stroke 95 mm. Mesin penenggak solar ini dapat mengeluarkan daya puncak 74 PS pada 4.200 rpm. Lalu torsi maksimal 142 Nm pada 2.500 rpm. Ia disalurkan pakai transmisi lima percepatan. Sedangkan enjin di Filipina berkubikasi lebih ringkas tapi tetap bertenaga.

    L300 yang beredar di Filipina menggendong mesin 4-silinder 2,2 liter turbo, 16 valve DOHC. Dengan sistem pengabutan common rail direct injection, tenaganya jauh lebih besar dari model di Indonesia, yakni 99,25 PS di 3.500 rpm dan torsi maksimal 200 Nm sejak 1.000-3.500 rpm. Distribusi daya tetap pakai transmisi manual 5-speed ke roda belakang.

    Varian pikap L300 Filipina memiliki panjang 4.440 mm, lebar 1.695 mm dan tinggi 1.915 mm. Jarak sumbu roda 2.350 mm dengan ground clearance 195 mm. Adapun ukuran bobot keseluruhan 1.130 kg dan daya angkut maksimal 2.345 kg. Tipe suspensi terpasang double whisbone dan coilspring di bagian depan L300. Sementara di belakang, mengusung semi eliptic leaf spring. Ukuran ban L300 185 ring 14.

    Mitsubishi L300

    Sektor pengeremannya sama seperti di sini. Sudah menggunakan cakram berventilasi 10 inci di bagian depan. Walau teromol masih dipakai di roda belakang, tetapi itu cukup guna mengoptimalkan penghela laju kendaraan. Yang membedakan lagi, kini grille dibalut lapisan kromium.

    “Euro 4 (diesel) merupakan regulasi baru di Indonesia. Kami juga harus ikut, termasuk Mitsubishi. Negara lain telah memberlakukan (aturan itu), jadi tidak perlu khawatir, karena produk ini juga tidak akan mengalami kendala,” Naoya Nakamura memungkasi. (Alx/Tom)

    Baca juga: Mitsubishi, Gojek, Pos Indonesia, DHL dan Haleyora Power Bekerjasama Uji Kelayakan Mobil Listrik Komersial

    Anjar Leksana

    Anjar Leksana

    Anjar Leksana adalah wartawan multitalenta. Ia pernah jadi guru bahasa Inggris, sebelum kepincut jadi wartawan ekonomi di salah satu majalah. Tidak lama, ia lantas tertarik dengan dunia otomotif, yang hingga sekarang dilakoni. Kiprahnya di dunia jurnalistik otomotif diawali dengan menulis untuk majalah otomotif ternama seperti Autocar Indonesia, Autobild, hingga Black Experience. Pengalamannya mengulas mobil serta pengetahuannya di bidang industri menjadi modal berharga untuk menyuguhkan tulisan yang berkualitas.

    Baca Bio Penuh

    Jual mobil anda dengan harga terbaik

    Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
    Listing gratis Listing gratis
    Daftarkan mobil Anda

    Model Mobil Mitsubishi

    • Mitsubishi Xpander
      Mitsubishi Xpander
    • Mitsubishi L300
      Mitsubishi L300
    • Mitsubishi Pajero Sport
      Mitsubishi Pajero Sport
    • Mitsubishi Xpander Cross
      Mitsubishi Xpander Cross
    • Mitsubishi XForce
      Mitsubishi XForce
    • Mitsubishi Triton
      Mitsubishi Triton
    • Mitsubishi Pajero Sport Elite
      Mitsubishi Pajero Sport Elite
    • Mitsubishi Xpander Cross Elite
      Mitsubishi Xpander Cross Elite
    • Mitsubishi L100 EV ev
      Mitsubishi L100 EV
    Harga Mobil Mitsubishi

    Promo Mitsubishi L300, DP & Cicilan

    • L300 Pickup Flatbed DP Rp 37,33 Juta Angsuran Rp 6,42 Juta x 48 Bulan Rp 229,15 Juta OTR Lihat Promo

    GIIAS 2024

    IMOS 2024

    Anda mungkin juga tertarik

    • Berita
    • Artikel feature
    • Yang Akan Datang
    • Mitsubishi Xpander Hybrid hev
      Mitsubishi Xpander Hybrid
      Rp 405,5 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
      Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

    Bandingkan & Rekomendasi

    Mitsubishi L300
    Mitsubishi L300
    Rp 230 - 232,5 Juta
    4.56 (9 Ulasan)
    Harga Mitsubishi L300
    Daihatsu Gran Max MB
    Daihatsu Gran Max MB
    Rp 173,8 Juta
    Harga Gran Max MB
    Daihatsu Luxio
    Daihatsu Luxio
    Rp 263,25 Juta
    Harga Luxio
    DFSK Gelora
    DFSK Gelora
    Rp 201,9 Juta
    Harga Gelora
    Mesin 2268
    1298
    1495
    1498
    Tenaga 98
    87
    96
    108
    Tempat Duduk 3
    2
    8
    2
    Jenis Transmisi Manual
    Manual
    Manual
    Manual
    Bandingkan Sekarang

    Tren Pickup Truck

    Artikel Mobil Mitsubishi L300 dari Carvaganza

    • Dari Buruh Sampai Jadi Pengusaha, Ini Cerita Susah-Senang Pengguna Mitsubishi L300
      Dari Buruh Sampai Jadi Pengusaha, Ini Cerita Susah-Senang Pengguna Mitsubishi L300
      Anjar Leksana, 30 Mei, 2023
    • Ribuan Mitsubishi L300 Penuhi Candi Banyunibo Rayakan HUT ke-8 JEC
      Ribuan Mitsubishi L300 Penuhi Candi Banyunibo Rayakan HUT ke-8 JEC
      Anjar Leksana, 29 Mei, 2023
    • Sudah Standar Euro 4, Begini Cara Mitsubishi Colt L300 Jadi Primadona di Kelasnya
      Sudah Standar Euro 4, Begini Cara Mitsubishi Colt L300 Jadi Primadona di Kelasnya
      Alvando Noya, 27 Mei, 2023
    • Ubahan Baru Mitsubishi New Colt L300 Sumbang Untung Pebisnis
      Ubahan Baru Mitsubishi New Colt L300 Sumbang Untung Pebisnis
      Alvando Noya, 28 Mar, 2023
    • Mitsubishi Pastikan Konsumen L300 Mudah Akses Dealer dan Spare Part di Seluruh Indonesia
      Mitsubishi Pastikan Konsumen L300 Mudah Akses Dealer dan Spare Part di Seluruh Indonesia
      Alvando Noya, 29 Jul, 2022

    Artikel Mobil Mitsubishi L300 dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Artikel Feature
    • Rayakan Hari Jadi Sewindu, Ratusan Komunitas L300 Meriahkan Kopdarnas di Sleman
      Rayakan Hari Jadi Sewindu, Ratusan Komunitas L300 Meriahkan Kopdarnas di Sleman
      Anjar Leksana, 29 Mei, 2023
    • Pengguna Mitsubishi L300 Euro 4 Pakai Bio Solar, Aman?
      Pengguna Mitsubishi L300 Euro 4 Pakai Bio Solar, Aman?
      Anjar Leksana, 28 Mei, 2023
    • Cocok Buat Pengusaha, Cicilan Mitsubishi L300 Mulai Rp3 Jutaan
      Cocok Buat Pengusaha, Cicilan Mitsubishi L300 Mulai Rp3 Jutaan
      Anjar Leksana, 28 Mei, 2023
    • Mitsubishi Colt L300 Euro 4 Segera Kembali Diproduksi di Indonesia
      Mitsubishi Colt L300 Euro 4 Segera Kembali Diproduksi di Indonesia
      Anjar Leksana, 06 Apr, 2023
    • Bentuk Jadul Mitsubishi L300 Dipertahankan dan Tuas Persneling di Samping Setir, Ini Alasannya
      Bentuk Jadul Mitsubishi L300 Dipertahankan dan Tuas Persneling di Samping Setir, Ini Alasannya
      Anjar Leksana, 21 Jul, 2022
    • Transformasi 40 Tahun Mitsubishi L300, Wujud Ketangguhan Mobil Komersial Tulen
      Transformasi 40 Tahun Mitsubishi L300, Wujud Ketangguhan Mobil Komersial Tulen
      Anindiyo Pradhono, 27 Mei, 2021

    Bandingkan

    You can add 3 variants maximum*