Perubahan New Mitsubishi Xpander Cross Ini Membuatnya Makin Pantas Dilirik

 

Pembaruan New Xpander Cross sekilas hanya menyentuh area kosmetik kendaraan yang membuatnya lebih segar. Namun pihak PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) meyakinkan bahwa model terbaru ini menawarkan hal lain selain yang tampak.

Oto.com mendapatkan kesempatan mencoba produk ini secara langsung beberapa waktu lalu. Kami mengakui ada pembaruan yang membuat Xpander Cross terbaru layak untuk dilirik calon konsumen di segmen LSUV. Apa saja?

Pertama sistem suspensi. Mitsubishi mengungkapkan ini dilakukan untuk meningkatkan pengalaman berkendara serta kenyamanan bagi penumpang Xpander Cross. Ini termasuk ground clearance 220 mm dan 225 mm di varian manual, untuk melibas beragam kondisi jalan.

“New Xpander Cross memiliki kenyamanan yang sangat baik meski ground clearance tinggi. Biasanya mobil yang ground clearance tinggi akan sangat berdampak pada kenyamanan. Namun kami memasang braket suspension di bagian depan dan structural adhesive di bagian belakang sehingga kenyamanannya tetap terjaga,” ucap Muhammad Arif Dwianto, Head of Training Section PT MMKSI saat ditemui beberapa waktu lalu.

Singkatnya, Mitsubishi memberikan sentuhan teknologi dari Pajero Sport serta kenyamanan ala mobil Eropa. Pembaruan ini sebenarnya juga sudah diberikan kepada Xpander beberapa waktu lalu.

Suspensi depan menggunakan McPherson Strut dengan Coil spring. Pembaruan teknologi diberikan ke suspensi belakang yang menggunakan torsion beam dengan kemampuan penyesuaian periode kompresi dan periode rebound yang lebih baik. Ini juga berkat perubahan besaran valve serupa dengan Pajero Sport dan katup performa tinggi. Torsion beam juga disetting lebih rigid dan disesuaikan dengan kondisi jalan.

“Jadi tidak mantul-mantul dan membuat mabuk perjalanan. Berkendaranya lebih smooth,” ujar Arif.

Baca Juga: Mitsubishi New Xpander Cross Punya Fitur AYC, Apa Fungsinya?

 

Saat menjajal Xpander Cross terbaru ini, sisi pengendalian memang terasa lebih baik. Respons kemudi dan bantingan melibas beberapa permukaan jalan di area tes dilibas dengan baik. Meski terasa sedikit keras namun ini berpengaruh pada kenyaman dimana bantingan lebih menyesuaikan dengan grip saat bermanuver. Pembaruan fitur ini semakin lengkap dengan ubahan pada desain lingkar kemudi milik Pajero Sport yang lebih besar dan nyaman di genggam. Feeling berkendara lebih baik dengan steering feedback yang terasa lebih meyakinkan.

Faktor kedua adalah kekedapan kabin yang terasa lebih baik dibanding model sebelumnya. Ini juga menjadi salah satu penyegaran penting New Xpander Cross yang menyasar kendaraan keluarga dengan kemampuan tiga baris.

“Kami meningkatkan kekedapan suara di mobil ini dengan memasang cover mesin, serta memasang beberapa pengedap suara di berbagai titik yang ada di area kap mesin. Kami tetap mempertahankan beberapa point keunggulan seperti kelegaan kabin dan kenyamanan berkendara. Sebagai kendaraan keluarga ini sangat penting,” ucap Guntur Harling, General Manager of Product Strategy Division PT MMKSI.

Benar saja, ketika Oto.com menengok area mesin Xpander Cross terbaru, beberapa peredam sudah terpasang dengan rapi. Areanya terdapat di balik kap mesin, di belakang mesin, serta pada engsel kap dengan penggunaan bulkhead material. Detail ini tentu tidak ditemukan pada rival sekelasnya. Belum lagi area undercover mesin, kaca depan, firewall dan insulasi dekat fender menjadi bahan peredam suara yang cukup apik.

Selama pengujian perdana, peredaman ini yang cukup terasa. Suara derungan mesin di RPM tinggi memang masih terdengar namun setelah itu suara bisa diredam dengan cukup baik. Suara ban yang mencengkeram aspal juga tidak terlalu terasa, padahal area pengujian menghadirkan beragam kontur jalan. Nilai lebih kesenyapan kabin ini juga terasa lewat pengalaman berbincang dengan penumpang tanpa perlu berbicara terlalu keras.

Faktor ketiga adalah tawaran layanan purnajual yang cukup lengkap. Bagi konsumen New Xpander Cross akan mendapatkan gratis kaca film V-Kool untuk varian CVT dan kaca film Konica Minolta untuk varian transmisi manual.

Masih ada tawaran gratis paket Smart untuk servis berkala hingga 50.000 kilometer atau empat tahun. Paket ini diberikan pada semua varian. Selain itu pemilik New Xpander Cross mendapatkan bebas biaya suku cadang yang terdiri dari Mitsubishi Motors Genuine Oil & Brake fluid, dan chemical item seperti engine flush. Mitsubishi juga menawarkan asuransi kecelakaan diri selama satu tahun dengan nominal klaim maksimal hingga 10 juta per orang. Pemilik Xpander Cross terbaru juga mendapatkan asuransi kerusakan ban selama 1 tahun dengan nominal klaim maksimal Rp1,4 juta dan berlaku untuk 1 ban selama periode. Mitsubishi juga memberikan garansi tiga tahun atau 100.000 kilometer.

Selain ketiga faktor tadi, beberapa ubahan New Xpander Cross juga pasti menjadi pertimbangan bagi calon konsumen. Ada ubahan di sisi desain eksterior yang kini menegaskan citra SUV tangguh dan top grade feeling pada produk kendaraan tujuh penumpang ini. Interiornya hadir semakin mewah dan menawarkan fitur kenyamanan, sebut saja kehadiran meter cluster LCD 8 inci dan wireless charging yang membuat kebutuhan pengemudi semakin nyaman. Masih ada fitur Active Yaw Control (AYC) yang sudah dibahas di beberapa tulisan sebelumnya. Fitur ini membuat pengendalian Xpander Cross terbaru semakin meyakinkan di berbagai kondisi jalan.

Soal harga, Xpander Cross terbaru ditawarkan dalam dua varian. Versi transmisi manual di angka Rp309,95 juta sedangkan CVT Rp335,75 juta. Model terbaru ini hadir dalam lima pilihan warna yakni Quartz White Pearl, Jet Black Mica, Blade Silver Metallic, Graphite Gray Metallic dan warna baru Green Bronze Metallic. Mitsubishi juga sudah menyediakan genuine accessories yang terdiri dari mud guard set, rear bumper protector, side visor set, scuff plate set, engine hood emblem, fuel lid garnish, muffler cutter, tailgate spoiler, wheel lock nut set, engine hood emblem dan dashcam. (STA/ODI)

 

Baca Juga: Menilik Perbedaan Varian Mitsubishi New Xpander Cross