Perbedaan Antara Hyundai Ioniq Listrik untuk Fleet Market dengan Versi Retail

Perbedaan Antara Hyundai Ioniq Listrik untuk Fleet Market dengan Versi Retail

Demi mengisi segmen fleet market, Hyundai suplai Grab sebagai taksi online. Kalau dipandang, baik tampilan retail untuk konsumen maupun armada transportasi agak mirip. Namun jelas ada perbedaan fitur agar banderol bisa ditekan lebih murah. Dengan spesifikasi dasar, model bagi angkutan bandara itu dilepas Rp 569 juta off the road. Sementara sebagai moda pribadi, unit dijual di diler resmi Rp 624,8 juta tipe Prime serta Rp 664,8 juta buat Signature.

Fitur dan sejumlah komponen Ioniq yang dipakai Grab harus dipangkas demi menekan bujet pembelian unit. Misalnya saja, dari bagian wajah. Sorot mata utama bukan berteknologi LED seperti reguler. Melainkan proyektor halogen. Termasuk pula bagian lampu kabut. Namun Hyundai Ioniq versi taksi masih terlihat menawan sebagai kendaraan listrik. Sebab tetap menggunakan daytime running light plus lampu belakang kombinasi teknologi diode.

Ioniq Elektrik fleet

Lantas pembada lain, nihilnya kamera parkir di belakang. Padahal perangkat ini dapat membantu sopir saat parkir mundur, meminimalisasi titik buta. Perangkat pengereman dan stabilitas lengkap. Untuk fleet market terpasang Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD) serta Hill-start Assist Control (HAC). Bantalan udara juga sampai tujuh titik, demi menyuguhkan perlindungan optimal terhadap seluruh penumpang.

Baca juga: Pabrik Mobil Listrik Hyundai Rampung 2021 di Bekasi

Sementara Ioniq yang dijual di diler, dilengkapi dengan ventilated seat (hangat / sejuk), drive mode select (Eco, Eco +, Comfort, Sport). Lalu tersisip Rear View Monitor with Dynamic Parking Guides, Parking Distance Warning, Blind spot Collision Warning, Rear Cross Traffic Collision Warning, kemudian Tire Pressure Monitoring System. Jumlah airbags sama.

Memasuki kabin. Versi taksi tak mempunyai pengaturan elektrik guna mengatur jok depan. Jadi, memanfaatkan tuas manual. Diferensiasi lain berupa lenyapnya sistem pengisian wireless charging bagi gawai Anda. Ya maklum saja, selain itu, belum begitu banyak yang menggunakan smartphone dengan dukungan pengisi daya nirkabel.

Interior Hyundai Ioniq EV

Walau ada sejumlah perbedaan peranti. Namun, sumber energi untuk menggerakkan motor listrik berasal dari baterai lithium ion polimer berkapasitas 38,3 kWh. Estimasi jarak tempuh Ioniq mencapai 373 km (berdasarkan pengujian NEDC) dan 311 km (metode WLTP) dalam sekali pengisian daya.

E-Motor atau Permanent-magnet Synchronous Motor terpasang, dapat menghasilkan tenaga maksimal 136 PS dan torsi puncak 295 Nm seketika. Itu sangat cukup tatkala menempuh jalanan perkotaan, khususnya di Jakarta. Diklaim lebih hemat empat kali dibanding mobil konvensional. Sementara untuk pengisian daya baterai bervariasi. Bila memakai charger on-board standar 7,2 kW membutuhkan waktu 6 jam. Namun, penggunaan fast-charging 50 kW, hanya memakan waktu 57 menit dari nol persen ke 80 persen.

“Hyundai juga membekali konsumen (retail) dengan portable charger di kendaraan. Sehingga pemilik bisa melakukan pengisian ulang baterai mobil listrik Ioniq Electric dan Kona Electric milik mereka di rumah atau di mana saja. Tidak perlu antri, bahkan bisa sambil melakukan aktivitas lain dengan nyaman. Charger yang kami sediakan menggunakan steker umum di Indonesia. Untuk pengisian daya semudah mengecas baterai smartphone,” jelas Makmur, Managing Director Hyundai Motors Indonesia (HMID).

Ioniq EV

Selain infrastruktur yang dibangun oleh pemerintah. HMID pun turut aktif menyediakan stasiun pengisian kendaraan listrik. Fasilitas ini tersebar di semua diler resmi Hyundai. Juga kerja bareng mitra-mitra bisnis lain di beberapa titik. Misal di area Alam Sutera, Bintaro, Sunter, Radio Dalam, Tendean, Cilandak, Bandung, Cirebon, Semarang, Solo, Jogjakarta, Surabaya, Denpasar, Palembang dan Padang. Mereka juga kerja sama dengan PT Jasa Marga Related Business, untuk menyediakan infrastruktur DC Fast Charging di Rest Area KM 519A ( Sragen). Lokasi berada di jalur tol Jakarta menuju Surabaya. Termasuk pula di Rest Area KM 519B (Sragen) tol Surabaya menuju Jakarta.

Yang bikin menarik. Di Indonesia, mobil listrik murni memperoleh sejumlah fasilitas dari pemerintah. Yaitu pajak pemilikan kendaraan lebih rendah pada pembelian awal. Bebas uang muka (DP 0 persen), tarif pajak kendaraan tahunan relatif rendah. Serta insentif nonfiskal seperti bebas dari pembatasan area lalu lintas ganjil genap. (Alx/Tom)

Baca juga: Hyundai Kona Electric Resmi Dipasarkan dengan Banderol Rp 674,8 juta, Begini Spesifikasinya

Anjar Leksana

Anjar Leksana

Anjar Leksana adalah wartawan multitalenta. Ia pernah jadi guru bahasa Inggris, sebelum kepincut jadi wartawan ekonomi di salah satu majalah. Tidak lama, ia lantas tertarik dengan dunia otomotif, yang hingga sekarang dilakoni. Kiprahnya di dunia jurnalistik otomotif diawali dengan menulis untuk majalah otomotif ternama seperti Autocar Indonesia, Autobild, hingga Black Experience. Pengalamannya mengulas mobil serta pengetahuannya di bidang industri menjadi modal berharga untuk menyuguhkan tulisan yang berkualitas.

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Hyundai

  • Hyundai Creta
    Hyundai Creta
  • Hyundai Stargazer
    Hyundai Stargazer
  • Hyundai Santa Fe
    Hyundai Santa Fe
  • Hyundai Palisade
    Hyundai Palisade
  • Hyundai Stargazer X
    Hyundai Stargazer X
  • Hyundai Ioniq 5 ev
    Hyundai Ioniq 5
  • Hyundai Kona Electric ev
    Hyundai Kona Electric
  • Hyundai Ioniq 6 ev
    Hyundai Ioniq 6
  • Hyundai Staria
    Hyundai Staria
  • Hyundai Santa Fe 2024 hev
    Hyundai Santa Fe 2024
Harga Mobil Hyundai

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • VinFast VF 6 ev
    VinFast VF 6
    Rp 344,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • VinFast VF 7 ev
    VinFast VF 7
    Rp 544,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BYD D9 ev
    BYD D9
    Rp 1,056 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • MG 3 hev
    MG 3
    Rp 203,04 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Mitsubishi Xpander Hybrid hev
    Mitsubishi Xpander Hybrid
    Rp 405,5 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil Hyundai Ioniq Terbaru di Oto

Oto
  • Hyundai Ioniq 5 202 : Calon Mobil Listrik Laris | IIMS Hybrid 2022
    Hyundai Ioniq 5 202 : Calon Mobil Listrik Laris | IIMS Hybrid 2022
    05 Apr, 2022 .
  • Hyundai Ioniq EV | First Impression | Ini Harga Mobil Yang Jadi Taksi Listrik Grab | OTO.com
    Hyundai Ioniq EV | First Impression | Ini Harga Mobil Yang Jadi Taksi Listrik Grab | OTO.com
    25 Feb, 2020 .
Tonton Video Mobil Hyundai Ioniq

Tren Sedan

  • Yang Akan Datang
  • BYD Atto 4 ev
    BYD Atto 4
    Rp 464,33 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Jaguar XE
    Jaguar XE
    Rp 791,17 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil Sedan Yang Akan Datang

Artikel Mobil Hyundai Ioniq dari Carvaganza

  • Meski Sudah Diskontinyu, Korlantas Pilih Hyudai Ioniq Jadi Armada G20
    Meski Sudah Diskontinyu, Korlantas Pilih Hyudai Ioniq Jadi Armada G20
    Setyo Adi, 21 Sep, 2022
  • Hyundai Stop Produksi IONIQ, Begini Nanti Kelanjutannya
    Hyundai Stop Produksi IONIQ, Begini Nanti Kelanjutannya
    Wahyu Hariantono, 10 Jun, 2022
  • Hyundai Resmi Umumkan Harga Mobil Listrik IONIQ 5
    Hyundai Resmi Umumkan Harga Mobil Listrik IONIQ 5
    Eka Zulkarnain H, 22 Apr, 2022
  • IIMS 2022: Persamaan dan Perbedaan Mobil Listrik dan Mobil Konvensional
    IIMS 2022: Persamaan dan Perbedaan Mobil Listrik dan Mobil Konvensional
    Eka Zulkarnain H, 06 Apr, 2022
  • Ragam Keuntungan Memiliki Mobil Listrik Hyundai IONIQ 5 Dalam Segala Hal
    Ragam Keuntungan Memiliki Mobil Listrik Hyundai IONIQ 5 Dalam Segala Hal
    Eka Zulkarnain H, 05 Apr, 2022

Artikel Mobil Hyundai Ioniq dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature
  • Perbandingan Penggerak Listrik Hyundai Ioniq dan Nissan Leaf
    Perbandingan Penggerak Listrik Hyundai Ioniq dan Nissan Leaf
    Anjar Leksana, 06 Jul, 2022
  • Hyundai Umumkan Berakhirnya Produksi Ioniq Series
    Hyundai Umumkan Berakhirnya Produksi Ioniq Series
    Anindiyo Pradhono, 08 Jun, 2022
  • Segini Harga Bekas Mobil Listrik Hyundai Ioniq Signature Keluaran 2021
    Segini Harga Bekas Mobil Listrik Hyundai Ioniq Signature Keluaran 2021
    Anjar Leksana, 09 Mei, 2022
  • Fakta Menarik Hyundai Ioniq 5 yang Siap Diproduksi dan Dijual di Indonesia Tahun Depan
    Fakta Menarik Hyundai Ioniq 5 yang Siap Diproduksi dan Dijual di Indonesia Tahun Depan
    Anjar Leksana, 23 Des, 2021
  • Bedah Fitur Kenyamanan dan Keselamatan Hyundai IONIQ Electric
    Bedah Fitur Kenyamanan dan Keselamatan Hyundai IONIQ Electric
    Zigwheels, 14 Sep, 2021
  • Hyundai Ioniq Electric: Sepraktis Mobil Biasa
    Hyundai Ioniq Electric: Sepraktis Mobil Biasa
    Wahyu Hariantono, 14 Okt, 2020
  • 6 Faktor Hyundai Ioniq Electric Layak Dijadikan Mobilitas Harian
    6 Faktor Hyundai Ioniq Electric Layak Dijadikan Mobilitas Harian
    Anjar Leksana, 03 Des, 2020

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*