Perbandingan Spek dan Kelengkapan LCGC Hatchback
KEY TAKEAWAYS
Jika alergi getaran mesin 3-silinder, Brio Satya dengan 4-silinder satu-satunya pilihan
Namun kelengkapan peranti keselamatan Brio Satya semakin tertinggal karena belum diberikan kontrol stabilitas dan Hill Start AssistPertarungan LCGC tahun ini bakal seru. Sebab Honda Brio mendapat perlawanan sulit dari generasi baru Toyota Agya dan Daihatsu Ayla. Saudara kembar berbenah diri. Banyak sekali ubahan terjadi demi memikat konsumen muda perkotaan. Walau semakin mahal sebagai mobil murah, kelas ini belum sampai menyentuh angka Rp200 juta. Kelengkapannya pun bersaing antar-rival. Komparasi data teknis bisa dilihat di masing-masing tabel.
Spesifikasi |
Toyota Agya |
Daihatsu Ayla |
Honda Brio Satya |
Mesin |
1.189 cc / 3 silinder |
1.189 cc / 3 silinder |
1.197cc / 4 silinder |
Tenaga |
88 PS |
88 PS |
90 PS |
Torsi |
113 Nm |
113 Nm |
110 Nm |
Transmisi |
D-CVT |
D-CVT |
CVT |
Harga OTR Jakarta |
Rp191,4 juta |
Rp189,9 juta |
Rp189,7 juta |
Performa berkendara tiga produk LCGC ini boleh dibilang setara. Semua menggunakan mesin berkapasitas 1,2 liter. Walau ada perbedaan jumlah silinder. Kalau dibandingkan di atas kertas. Brio Satya paling kuat. Namun torsinya kalah dibanding duo Agya dan Ayla. Kemudian sistem transmisi semua pakai CVT. Tapi produk Astra Group sudah lebih canggih dengan tambahan fix gear, bernama Dual Mode CVT.
Yang jadi catatan sebelum membeli unit. Baik Toyota Agya maupun Ayla menggunakan tiga silinder berikut sistem balancer. Namun saat mencoba tes jalan, getaran masih terasa sedikit. Tepatnya saat mobil dipakai di jalanan macet (padat) dan ketika mesin langsam. Honda Brio dengan empat piston malah terasa lebih mulus tanpa vibrasi enjin.
Dimensi |
Toyota Agya |
Daihatsu Ayla |
Honda Brio Satya |
Panjang |
3.760 mm |
3.760 mm |
3.800 mm |
Lebar |
1.665 mm |
1.665 mm |
1.680 mm |
Tinggi |
1.505 mm |
1.505 mm |
1.485 mm |
Wheelbase |
2.525 mm |
2.525 mm |
2.405 mm |
Ban |
175/65 R 14 |
175/65 R 14 |
175/65 R 14 |
Selanjutnya mengenai kelapangan. Sebagai LCGC lima penumpang, dimensi Agya, Ayla dan Brio Satya saling bersaing. Tetap kompak sebagai mobil perkotaan. Jarak sumbu roda produk Toyota dan Daihatsu lebih panjang, menjadi 2.525 mm. Ketiga model itu menggunakan suspensi sama. MacPherson Strut terpasang di depan dan Torsion Beam sebagai penyokong belakang. Sedikit perberdaan tiap produk.
Dalam sudut pandang pibadi penguji. Karakter dan rasa berkendara Agya dan Ayla sangat mirip. Maklum, mereka diproduksi di tempat sama: Astra Daihatsu Motor. Untuk melindas jalan tak rata, generasi anyar ini terasa lebih luwes. Sedangkan bantingan Honda Brio relatif agak keras, namun masih dalam batas toleransi. Untuk melesat kencang, ketiganya cukup stabil. Dan memang mobil perkotaan bukan dipakai buat kebut-kebutan.
Baca Juga: Ada Agya dan Ayla Baru, Simak Daftar Harga LCGC Bulan Ini
Fitur |
Toyota Agya |
Daihatsu Ayla |
Honda Brio Satya |
ABS |
Ya |
Ya |
Ya |
EBD |
Ya |
Ya |
Ya |
BA |
Ya |
Ya |
Ya |
VSC |
Ya |
Ya |
Tidak |
HSA |
Ya |
Ya |
Tidak |
Dual Air Bag |
Ya |
Ya |
Ya |
Kendaraan jenis LCGC 5-seater zaman sekarang semakin aman. Kelengkapan fitur safety tambah komplet seiring kesadaran keselamatan berkendara. Walau harga besaing dengan Brio Satya. Duo kembar Agya & Ayla paling komplet. Produk Honda belum memiliki Vehicle Stability Control (VSC) dan Hill Start Assist (HSA). Selebihnya sama.
Kelengkapan |
Toyota Agya |
Daihatsu Ayla |
Honda Brio Satya |
Head Unit |
7 Inci + Konektivitas |
9 Inci + Konektivitas |
2Din Non-Layar |
Engine Start/Stop |
Ada / Keyless |
Ada / Keyless |
Anak Kunci |
Paddle Shift |
Ada |
Tidak |
Tidak |
Lampu Depan |
LED + DRL |
LED + DRL |
Halogen |
AC |
Digital |
Digital |
Digital |
Lalu mengenai peranti tambahan. Dibanding Toyota Agya dan Daihatsu Ayla, Honda Brio Satya terlihat paling minimalis. Baik dari segi penggunaan layar hiburan, sistem kunci maupun lampu penerangan utama yang bertipe halogen. Meter cluster terpasang di ketiga model, sama menggunakan jarum analog. Penyejuk kabin sudah digital semua. Jadi ambil merek mana?
Jika mengambil sudut pandang mengenai fungsi serta kegunaan. Harga dan kelengkapan Daihatsu Ayla 1.2 CVT paling rasional. Sedangkan Toyota Agya G terpasang paddle shift. Tapi Anda harus membayar lebih mahal. Kalau Honda Brio Satya, harganya mirip Ayla tapi fitur minim. Ia dijadikan opsi terakhir kalau konsumen terganggu dengan karakter mesin tiga silinder. Paling penting cek dana dan wajib test drive. Langsung rasakan sensasi berkendara ketiganya. Jadi bisa mengetahui unit mana paling sesuai kebutuhan mobilitas calon konsumen. (ALX/ODI)
Baca Juga: Bujet Setara Toyota Agya GR Sport, Bisa Dapat MPV 7-Seater Ini
Jual mobil anda dengan harga terbaik
GIIAS 2024
IMOS 2024
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Video Mobil Terbaru di Oto
Artikel Mobil dari Carvaganza
Artikel Mobil dari Zigwheels
- Motovaganza
- Tips
- Review
- Artikel Feature
- advice