Mitsubishi Lancer Edition R, Lanjutkan Semangat Evo

Mitsubishi menghentikan tarikan napas terakhir Lancer Evo X pada 2015. Namanya tetap melegenda dan banyak pecintanya yang masih setia. House tuning (bengkel modifikasi) asal Polandia pun tergerak melanjutkan semangat itu. Ialah Dytko Sport yang membesut generasi lanjutan berlabel Lancer Edition R. Tentu saja itu merupakan nama resmi (official).

Di daratan Eropa, rumah modifikasi ini kondang sebagai ahli menggarap mobil rally. Khususnya membangun bagian dan komponen untuk Lancer Evo. Mereka berinisiatif membangun sendiri, setelah Mitsubishi enggan meneruskan.

Lalu mereka merangkul perusahaan bernama Proto Cars, yang berbasis di Inggris. Hasil kerja bareng itu, muncullah body-kit yang sesuai karakter Lancer. Perlu dicatat, mereka tak meninggalkan gaya bahasa desain Dynamic Shield pabrikan, dengan kreasi rancang bangun sendiri.

Usahanya patut diapresiasi. Apalagi dimensi mobil terlihat sama dengan Lancer Evo X. Lihatlah guratan muka yang sangat kental aura Mitsubishi. Mengingatkan kita pada sosok Eclipse Crossover. Tapi tampangnya lebih garang dengan grille yang menyilang.

 

Jauh dari kata picisan. Bonet dipahat sedemikian rupa, untuk memberi aliran udara yang baik. Lalu lip spoiler berkelir orange, disisipkan agak menjorok lebih rendah. Cutting sticker dibalutkan pada sekujur bodi dengan nuansa sporty. Sebuah sajian yang sedap dipandang.

Dytko Sport menukanginya sangat rapi. Fokus ubahan besar terlihat pada bonet kustom, bumper berkarakter, hood atap, panel lebar, sayap belakang besar dan diffuser sporty. Ujung depan jelas dieksekusi lebih baik daripada bagian belakang. Mungkin lantaran ada campur tangan perusahaan Inggris, jadilah lampu belakang serupa dengan Jaguar XE. Tapi itu bukan perkara besar. Konsep utama pada mobil, masih menyeruak.

Sayangnya tak terlihat unggahan foto untuk bagian interior Lancer Edition R. Kalau boleh menebak, gayanya tak jauh dari rally look.Terdapat pipa penyangga rangka, dua kursi balap bucket di depan dan tidak ada bangku belakang.

Belum ada info pula soal jantung mekanis. Kalau bicara performa, pada mesin bensin 2,0 liter turbocharged standar, punya banyak keluaran tenaga yang tersedia. Bisa 280 PS (206 kW, 276 Hp) dan juga sebanyak 367 PS (270 kW, 360 Hp).

Ya, kembali lagi pada spesifikasi mobil donor yang ditancapkan. Untuk perusahaan sekelas mereka, kemungkinan besar ada semacam tuning engine. Entah bisa maping ECU, bore-up engine dan banyak cara lain demi mengerek performa mobil. Bagi penggemar rally art, apakah kreasi Dytko Sport ini layak menyandang status the next Evo Lancer? (Alx/Odi)

Sumber: Motor1

Baca Juga: Sempat Terputus, Mitsubishi Jalin Kembali Kemitraan dengan Mercedes-Benz