Masih Jadi Bagian LCGC, Ini Ubahan Total Toyota All New Agya

All New Agya resmi diperkenalkan PT Toyota Astra Motor (TAM), Senin (13/2/2023). Sayangnya perkenalannya tidak menyertai informasi lengkap seperti spesifikasi mesin, interior dan harga yang masih disimpan rapat-rapat.

Namun dari sesi perkenalan ada beberapa informasi yang bisa diperoleh. Salah satunya tawaran varian yang masih menggunakan nomenklatur model terdahulu yakni GR Sport dan standar. Varian standar terdeteksi masih masuk kategori LCGC. Bisa dilihat dari lencana Astra di bagian buritan. Sementara GR Sport disebut tidak masuk LCGC. Jadi, posisinya seperti tawaran Honda Brio Satya dan Brio RS. 

Perubahan model standar Agya, dikatakan Toyota mengadopsi konsep Powerfull dan aggresive. Agya sudah tidak lagi terlihat membulat, namun kini hadir dengan garis tegas di bagian bodi. Sedikit mengingatkan dengan desain Raize yang kini menjadi sebuah hatchback. Sisi powerfull terlihat dari lengkungan di bagian belakang yang melebar, membuat tampilan Agya menjadi lebih ber-volume.

Baca juga: Toyota Resmi Perkenalkan All New Agya Secara World Premiere, Harganya Menyusul

Desain varian GR Sport lebih sporty dengan pewarnaan hitam pada beberapa bagian seperti bumper, rumah kaca spion dan grille depan. Desain headlamp meruncing dengan LED light guide menyatu, ditambah dengan lampu LED DRL vertikal di area air intake depan. Selain itu varian teratas ini hadir dengan pewarnaan bodi duo tone dengan bagian atap berwarna hitam. Pelek juga berwarna hitam dengan ban berukuran 15 inci.

Meski belum membuka selubung interiornya, dalam bahasan desain oleh Toshihiro Nakaho, Executive Chief Engineer Toyota Agya, dirinya mengungkapkan interior Agya terbaru didesain dengan sentuhan advance dan garis horizontal untuk pandangan luas pengemudi. Interiornya juga berorientasi pada pengemudi. Ini sengaja dirancang untuk mendorong pengemudi berkonsentrasi saat di jalan.

"Perhatian pada detail desain interior terbaru dilakukan agar dasbor terlihat gradient, tergantung dari mana sudut penglihatan," ucap Nakaho dalam presentasinya.

Dari gambar presentasi, desain dasbor tidak berbeda dengan bocoran gambar Perodua Axia di Malaysia. Ada beberapa detail pada varian GR Sport yang mungkin berbeda, namun secara umum keduanya serupa. Beberapa kesamaan antara lain, kehadiran pengaturan AC digital, head unit layar sentuh dengan ukuran 9 inci serta layar MID 7 inci TFT di bagian pengemudi.

Soal interior ini, Agya terbaru diklaim lebih luas dengan kemampuan angkut pada bagasi mampu memuat empat koper ukuran kecil. Toyota mengklaim, ukuran wheelbase menjadi 2.525 mm, naik 70 mm dari model lawas. Panjangnya juga berubah, kini 3.760 mm, lebih panjang 100 mm dari model lawas. Lebar bagasi dengan jok baris kedua terangkat sekitar 610 mm, naik 47 mm dari model terdahulu. Toyota bahkan mengklaim, bagasi Agya terbaru ini setara dengan bagasi model B segmen yang secara umum berada setingkat di atasnya.

Pada interior GR Sport juga diberikan beberapa pembeda dibanding model standar. Ada layar 7 inci TFT di meter cluster yang khusus diberikan di varian teratas, knob transmisi dengan sentuhan bahan kulit dan jahitan merah. Ada juga lingkar kemudi dengan logo GR Sport yang khas.

Soal warna, All New Agya varian standar ditawarkan dalam pilihan tujuh warna dengan hero color adalah warna merah dan oranye. Agya GR Sport ditawarkan dengan pilihan enam warna dengan pilihan warna duo tone yakni merah dan putih dengan atap berwarana hitam.

Bahasan saat perkenalan paling menarik memang pada model GR Sport. Toyota mengungkapkan salah satu keinginan mereka menghadirkan Agya baru adalah ingin adanya kesenangan berkendara. Ini membuat pembaruan dilakukan di sektor pengendalian yang bisa terwujud berkat penggunaan platform baru TNGA.

Sektor yang diberikan sentuhan khusus GR Sport antara lain power steering steering gear, shock absorber, coil spring dan penggunaan ban berukuran 16 inci. Sayangnya, Nakaho tidak memberikan informasi terkait mesin yang digunakan. Dugaan kuat, menggunakan mesin 1,2 liter.

Dalam presentasinya, ia memperlihatkan perubahan yang dicapai mesin terbaru ini. Misal konsumsi bahan bakar mesin dengan transmisi CVT kini menjadi 21 km per liter. Perhitungan konsumsi transmisi manual kini menjadi 21,7 km per liter dari sebelumnya di angka 19,5 km per liter. Tenaga meningkat 20 persen yang membuat akselerasi 40 sampai 60 km per jam membutuhkan waktu 6,7 detik dari sebelumnya di angka 7,2 detik.

(STA/TOM)

Baca juga: Spesifikasi Teknis Wuling Alvez yang Bakal Muncul di IIMS 2023