Ini 5 Hal Yang Menjadikan Mazda2 Pilihan Menarik

Hatchback city car Mazda2 kami nilai sebagai kuda hitam. Meski hasil akhirnya tergantung dari penjualan, Mazda2 memiliki sejumlah poin yang bisa membuatnya juara kala bertanding dengan Honda Jazz dan Toyota Yaris. Kepopuleran mereka memang agak sulit dikalahkan. Namun persenjataan Mazda2 cukup untuk membuatnya layak untuk dipilih.

Sebelum masuk, kita lihat banderol Mazda2. Disegarkan pada November 2019 lalu, city car itu tetap ditawarkan dalam dua pilihan tipe varian. Harga Mazda2 R Rp 287,3 juta dan tipe GT Rp 303,8 juta. Semuanya cuma punya pilihan transmisi otomatis.

Desain Kece

Kalau bicara desain, ada unsur selera yang menentukan. Tapi tak dipungkiri estetika Mazda2 benar-benar menyita perhatian. Lekuk dan pahatan tubuhnya mengalir dengan proporsi desain yang pas. Wajahnya menatap tajam, berkat lampu seperti mata elang siap menerkam mangsa. Grille besar hitam dengan logo huruf M di tengah seolah mengambang (floating).

Penyegaran terbaru memperkecil ukuran lampu kabut sebagai bagian bahasa desain Kodo terbaru. Mengikuti perkembangan yang juga berlaku seperti pada CX-5, Mazda3 dan CX-8. Pelek alloy 16 inci berdesain sporty, antena model sirip ikan hiu (shark fin) dan spoiler kecil menjadi bumbu pelengkap kerennya tampilan luar Mazda2.

Masuk ke dalam, nilai sporty masih bisa ditemukan. Kabin serbahitam, dengan sentuhan silver dan merah. Susunan dasbor juga simple namun modern. Material jok pada varian GT berpadu dengan kulit, sedang varian R masih kain. Lingkar kemudi dan tuas transmisi tak luput dibungkus kulit untuk estetika dan kenyamanan.

Bertabur Fitur

Di kelasnya, Mazda2 unggul dari fitur yang dibawa. Ini salah satu poin yang membuatnya unggul dari kompetitor. Apalagi untuk varian atas GT. Lampu depan sudah LED, ditemani lampu siang hari yang juga berteknologi LED. Sorotan lampu bisa berubah otomatis. Kemudian akses masuk dan mesin dipermudah karena sudah keyless pintar. Cukup tekan tombol untuk menyalakan atau mematikan mesin.

Baca juga: Menakar Perbedaan Mazda CX-9 AWD dan non-AWD, Selisih Harga Sebatas Gimmick?

Pusat hiburan MZD Connect mengandalkan layar sentuh 7 inci TFT. Selain sentuhan, ada dial putar pada konsol tengah untuk mengatur infotainment, ditambah tombol pada palang kemudi. Beragam format bisa dimainkan, dengan konektivitas Bluetooth, port AUX, USB dan MicroSD. Penyejuk kabin pun sudah otomatis dengan dukungan climate control.

Fitur menarik lain, head-up display yang menampilkan angka kecepatan dan petunjuk arah dari sistem navigasi pada kaca depan. Fitur eksklusif pada varian GT ini biasa digunakan pada mobil sport maupun mobil dengan banderol jauh lebih mahal. Hanya Mazda2 di segmennya yang punya fitur ini.

Performa Dahsyat

Tentang performa, mesin SKYACTIV-G 4-silinder 1.5 liter menjadi jantungnya. Ekstraksi tenaga 110 PS pada 6.000 rpm dan torsi puncak 141 Nm pada 4.000 rpm. Dapur pacu itu disokong Dual S-VT (sequential valve timing) dan ETC (electronic throttle control). Mendukung pengendaraan lebih sporty, transmisi otomatis SKYACTIV-Drive 6-speed dipadankan dengan mode berkendara Sport dan paddle shift.

Kalau ingin menjajal performa, arahkan Mazda2 menuju jalan bebas hambatan. Pindahkan mode ke Sport dan tuas transmisi di posisi M. Injak pedal akselerator dan mainkan paddle shift. Sila rasakan sensasi menyenangkan performa mesin Mazda2.

Tentu tak cuma itu, performanya saat bergerak penuh dinamika sangat layak dikasih jempol. Guncangan atau bantingan suspensi memang sedikit kaku sebagai bayarannya. Tapi tak sampai kadar keras dan mengguncang penumpang. Sangat bisa diterima.

Efisien Juga

Ini juga unik. Kendati jago ngebut, Mazda2 bisa kasih irit pada pengemudi. Mesinnya dioptimalkan mendukung efisiensi. Ditambah fitur yang menjamin konsumsi lebih hemat pada saat jalanan macet. Fitur i-ELOOP adalah fitur pengereman regeneratif yang menyimpan energi buangan hasil pengereman dan menyalurkannya ke sistem kelistrikan. Alhasil tenaga dari mesin bisa sepenuhnya digunakan untuk mendorong mobil dan menghemat bbm. Ada lagi fitur i-Stop. Biasa disebut idling stop system yang mematikan mesin sementara saat mobil berhenti bermacet-macetan. Cukup berkontribusi pada efisiensi penggunaan di perkotaan.

Penjamin Keselamatan

Dijejali paket keselamatan lengkap, baik aktif dan pasif. Struktur bangun rangkanya menggunakan baja ringan dan kokoh yang bisa menyerap energi benturan. Kemudian sistem pengereman didukung ABS, EBD dan EBA. Masih ada lagi, DSC (dynamic stability control), TCS (traction control system), ESS (emergency stop signal), HLA (hill launch assist), Advanced Blind Spot Monitoring (A-BSM) system with car Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Smart City Brake Support (SCBS), dan dual SRS airbags.

Nah, itu lima keunggulan yang dipunya Mazda2. Kalau mau mengadu fitur saja, jelas unggul dari kompetitor. Memang harganya jadi sedikit lebih tinggi. Tapi masih ada kadar value for money kalau fitur yang didapat sebanyak itu. (Tom)

Baca juga: Mazda6 Generasi Terbaru Beralih ke Layout RWD dan Mesin Inline-6