First Drive: Toyota C-HR, Bukan Toyota Biasa? (Part-1)

First Drive: Toyota C-HR, Bukan Toyota Biasa? (Part-1)

Toyota C-HR dijual dalam dua varian, single-tone color dijual Rp 488,5 juta dan two-tone color dijual Rp 490 juta. Compact crossover yang belum lama ini diluncurkan, banyak yang bilang kemahalan. Tapi ketahuilah, terlepas dari kekurangannya, mobil ini sejatinya adalah Toyota yang berbeda. Apanya?

kenyamanan C-HR

Pertama, C-HR menjadi mobil kedua setelah generasi terbaru Prius yang memakai platform TNGA (Toyota New Global Architecture). Platform fleksibel yang bisa dikembangkan menjadi beberapa jenis model lain. Artinya, banyak mobil yang nantinya berbagi komponen dengan mobil ini. Efisiensi biaya produksi ini menguntungkan Toyota saja? Tidak juga.

TNGA yang digunakan C-HR dirancang sedemikian rupa untuk menghasilkan rasa berkendara yang lebih baik dari yang sudah ada sebelumnya. Ketika platform ini dikembangkan menjadi beberapa model lain, seharusnya memiliki identitas yang identik. Kelebihan itu melekat pada produk Toyota lain yang memakai TNGA.

Kami mendapat kesempatan menjajal platform ini di dalam C-HR. Meski area test drive sangat terbatas, di kawasan Ancol, Jakarta saja, namun setidaknya kami dapat merasakan impresi berkendaranya secara langsung. Ternyata, apa yang disampaikan Toyota bukan isapan jempol belaka.

C-HR minim body roll

Sesaat setelah Anda duduk di dalamnya, kesan berbeda dari mobil Toyota lain langsung terasa. Apalagi ketika mulai berkendara. Terutama pada respons lingkar kemudinya yang memberikan bobot yang lebih baik. Sistem electric power steering miliknya, mampu menyesuaikan bobot kemudi dengan baik saat melaju di kecepatan tinggi maupun ketika bermanuver parkir.

Reinforcement di beberapa bagian strukturnya, menghasilkan chassis yang rigid. Hasilnya, pergerakan bodi mobil terasa cukup menurut input kemudi. Meskipun respons kontak roda di kemudi tak seperti yang kami bayangkan. Ini karena Toyota mengaku, mobil ini dirancang agar tetap menghasilkan tingkat kenyamanan yang baik. Jadi desain eksterior C-HR yang sporty, tak selamanya harus diterjemahkan sebagai mobil sport yang tak nyaman.

Terbukti, memakai suspensi belakang double wishbone, kualitas bantingan suspensinya harus diacungi jempol. Kaki-kakinya mampu meredam guncangan di dalam kabin dengan sangat baik saat melewati jalanan berlubang. Padahal, kakinya terasa begitu 'ajeg' saat mobil ini diajak melaju di kecepatan tinggi. Gejala body-roll tetap mampu diminimalkan.

Unsur kenyamanan mobil ini ditambah lagi dengan insulasi kabin yang sangat baik. Kabinnya begitu kedap. Meski sesekali suara mesin yang meraung saat pedal gas diinjak dalam masih sedikit mengintrusi ruang kabin. Tetapi suara artikulasi roda dengan aspal berhasil diredam oleh peredam di lubang roda.

Selain itu, posisi duduknya pun sudah dirancang cukup nyaman. Apalagi kursi pengemudi yang memberikan bidang pandang yang baik. Posisi pilar-A yang tipis dibantu oleh quarter window yang meminimalkan blind spot. Itupun kalau masih ada obyek yang tersembunyi di blind spot, Toyota membantu pengemudinya dengan fitur BSM (Blind Spot Monitor). Fitur ini menampilkan peringatan di kaca spion bila ada obyek tersembunyi di sebelah kendaraan yang tak terlihat di kaca spion. BSM adalah salah satu dari banyak lain fitur keselamatan yang tersedia di C-HR.

Fitur keselamatan lain yang dimiliki mobil ini, vehicle stability control (VSC) dan traction control (TC). Selain itu, ada pula fitur RCTA (Rear Cross Traffic Alert) yang berfungsi layaknya tukang parkir otomatis. Ia memperingati Anda jika ada kendaraan lain yang melintas di belakang, saat Anda hendak berjalan mundur keluar dari parkiran. Tentunya fitur itu ditemani fitur keselamatan standar rem ABS (Anti-lock Brake System) dan 7 airbag yang tersebar di seluruh bagian kabin.

Bagaimana performa Toyota C-HR? Baca ulasannya di First Drive Toyota C-HR bagian kedua. (RS/Odi)

Baca Juga: Toyota C-HR Baru Terjual 115 Unit, Sesuai Target?

Rizki Satria

Rizki Satria

Rizki Satria adalah salah satu jurnalis otomotif senior yang kenyang berpetualang di dunia otomotif. Kecintaannya kepada bidang otomotif tidak perlu diragukan, karena dia pernah pindah ke dunia advertising, dan hanya bertahan 2 bulan, untuk kemudian kembali kepada passion-nya.

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Toyota

  • Toyota Calya
    Toyota Calya
  • Toyota Avanza
    Toyota Avanza
  • Toyota Rush
    Toyota Rush
  • Toyota Agya
    Toyota Agya
  • Toyota Kijang Innova
    Toyota Kijang Innova
  • Toyota Raize
    Toyota Raize
  • Toyota Fortuner
    Toyota Fortuner
  • Toyota Hilux
    Toyota Hilux
  • Toyota Veloz
    Toyota Veloz
  • Toyota Yaris
    Toyota Yaris
Harga Mobil Toyota

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • VinFast VF 6 ev
    VinFast VF 6
    Rp 344,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • VinFast VF 7 ev
    VinFast VF 7
    Rp 544,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BYD D9 ev
    BYD D9
    Rp 1,056 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • MG 3 hev
    MG 3
    Rp 203,04 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Mitsubishi Xpander Hybrid hev
    Mitsubishi Xpander Hybrid
    Rp 405,5 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil Toyota CHR Terbaru di Oto

Oto
  • Toyota C-HR Road Test Bukan Pilihan OTO.com
    Toyota C-HR Road Test Bukan Pilihan OTO.com
    07 Feb, 2019 .
  • Toyota C-HR 2018 | First Drive | Katanya Mahal, Ini Alasannya! | OTO.com
    Toyota C-HR 2018 | First Drive | Katanya Mahal, Ini Alasannya! | OTO.com
    04 May, 2018 . 2K kali dilihat
  • Toyota C-HR | First Impression | OTO.com
    Toyota C-HR | First Impression | OTO.com
    11 Apr, 2018 . 81 kali dilihat
  • Peluncuran Toyota C-HR
    Peluncuran Toyota C-HR
    10 Apr, 2018 . 195 kali dilihat
  • Pahami Hybrid Toyota CH-R I OTO.com
    Pahami Hybrid Toyota CH-R I OTO.com
    06 Oct, 2017 . 131 kali dilihat
  • Toyota C-HR Meluncur Tahun Depan I OTO.com
    Toyota C-HR Meluncur Tahun Depan I OTO.com
    25 Aug, 2017 . 573 kali dilihat
Tonton Video Mobil Toyota CHR

Tren Crossover

  • Yang Akan Datang
  • CHERY TIGGO 4 PRO
    CHERY TIGGO 4 PRO
    Rp 457,02 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Maserati Levante
    Maserati Levante
    Rp 1,292 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Toyota Corolla Cross 2024
    Toyota Corolla Cross 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil Crossover Yang Akan Datang

Artikel Mobil Toyota CHR dari Carvaganza

  • Toyota C-HR Hybrid Resmi Meluncur, Harga Mulai Rp 523 Juta
    Toyota C-HR Hybrid Resmi Meluncur, Harga Mulai Rp 523 Juta
    Raju Febrian, 22 Apr, 2019
  • VIDEO: Test Drive Carvaganza dengan Toyota C-HR
    VIDEO: Test Drive Carvaganza dengan Toyota C-HR
    Raju Febrian, 09 Jan, 2019
  • VIDEO: First Impression Rasakan Performa Toyota C-HR
    VIDEO: First Impression Rasakan Performa Toyota C-HR
    Wahyu Hariantono, 11 Mei, 2018
  • Bagaimana Uji Tabrak Toyota C-HR dan Rush Versi ASEAN NCAP?
    Bagaimana Uji Tabrak Toyota C-HR dan Rush Versi ASEAN NCAP?
    Raju Febrian, 11 Mei, 2018
  • Toyota All New C-HR Dipastikan Hadir di IIMS 2018
    Toyota All New C-HR Dipastikan Hadir di IIMS 2018
    Raju Febrian, 12 Apr, 2018

Artikel Mobil Toyota CHR dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Toyota C-HR GR Sport Mengaspal di Inggris, Tanpa Steroid Pendongkrak Performa
    Toyota C-HR GR Sport Mengaspal di Inggris, Tanpa Steroid Pendongkrak Performa
    Ahmad Karim, 25 Jan, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*