Cek Harga Honda Brio Bekas, Mobil Terlaris Indonesia
KEY TAKEAWAYS
Dalam strata LCGC, Brio menawarkan rasa berkendara paling berkualitas
Komposisi performa mesin, efisiensi dan pengendalian, membuatnya banyak diminatiBukan lagi Toyota Avanza, predikat mobil terlaris kini dipegang Honda Brio series tahun 2022. Paras menarik, bodi ringkas dan enak dikendarai, sangat disukai khalayak. Saat dipantau harga bekasnya relatif terjaga untuk area Jabodetabek. Selain desain menawan nan sporty. Performa mesin, efisiensi dan transmisi jadi nilai jual utama.
Di balik bonet, tertanam mesin bensin 1,2 liter i-VTEC SOHC. Hasil ekstraksi empat piston memberi daya sebesar 90 PS di 6.000 rpm. Kemudian torsi tertinggi dapat diraih hingga angka 110 Nm pada 4.800 rpm. Penyaluran menggunakan transmisi manual 5-speed atau CVT ke roda depan.
Alasan beli Brio ialah, satu-satunya mobil LCGC dengan transmisi CVT. Jelas lebih direkomendasikan lantaran alasan praktis serta efisiensi. Apalagi untuk mobilitas harian di Jakarta yang padat. Hebatnya, Brio hanya menenggak bensin 20,3 km/liter, berdasarkan metode pengujian Honda. Tapi pastikan, transmisi tidak bermasalah kalau ambil unit seken.
Baca Juga: Seleksi MPV Bekas dengan Transmisi CVT Bujet di Bawah Rp200 Juta
Mau jenis LCGC atau RS. Brio memiliki pengendalian enak. Begitu naik, posisi duduk bisa diatur nyaman dan minim blind spot. Tetap stabil kala melesat kencang 100 km/jam. Sebab ia menggunakan suspensi depan McPherson Strut, lalu H-shape Torsion Beam di belakang. Terus posisi caster angle sudah diatur ulang agar mengurangi gejala body roll berlebih. Konfigurasi itu digabung dengan transmisi CVT halus. Jadi cocok buat kaum urban, pemakai pertama, mahasiswa maupun kalangan muda.
Jika Anda membeli Honda Brio seken generasi kedua, banyak yang didapat. Amsal, kabin masih bisa diandalkan. Konfigurasi 5-seater cukup untuk mengakomodasi kebutuhan masyarakat urban. Berbentuk mungil, namun baris pertama dan kedua tergolong lega. Panjangnya 3.610 mm, lebar 1.680 mm, tinggi 1.485 mm plus jarak sumbu roda 2.345 mm. HPM sempat mengklaim kadar noise, harshness, vibration diatur lebih baik. Jok juga lebih tebal sekaligus empuk sehingga nyaman ditunggangi.
Fitur Brio ada sistem rem ABS, EBD, dual airbag di depan. Makin komplet dengan seatbelt reminder serta Isofix. Kemudian sektor pemanja telinga, tersisip audio 2DIN, USB Port, AM/FM radio, compatible iPhone & iPod, CD Player, AUX-IN, Bluetooth, handsfree. Semua yang diberikan sewajarnya. Makin keren bila ambil RS CVT. Head unit pakai layar sentuh 6,2 inci multi sambungan. Ada audio switch di setir. Pelek sudah dual tone 15 inci dan Satya 14 inci.
Harga Honda Brio Bekas Wilayah Jabodetabek:
- Honda Brio Satya MT 2018 - Rp139 jutaan
- Honda Brio Satya CVT 2018 - Rp152 jutaan
- Honda Brio Satya MT 2019 - Rp147 jutaan
- Honda Brio Satya CVT 2019 - Rp155 jutaan
- Honda Brio Satya CVT RS 2019 - Rp179 jutaan
- Honda Brio Satya CVT 2020 - Rp162 jutaan
(ALX/ODI)
Baca Juga: Seleksi Hatchback Bekas Rp 100 jutaan, Pilih yang Mana?
Jual mobil anda dengan harga terbaik
-
Jelajahi Honda Brio
Model Mobil Honda
Jangan lewatkan
Promo Honda Brio, DP & Cicilan
GIIAS 2024
IMOS 2024
Tren & Pembaruan Terbaru
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
Mobil Unggulan Honda
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Video Mobil Honda Brio Terbaru di Oto
Bandingkan & Rekomendasi
|
|
|
|
|
Jenis Bahan Bakar
Bensin
|
Bensin
|
Bensin
|
Bensin
|
Bensin
|
Mesin
1199
|
999
|
998
|
1198
|
998
|
Tenaga
89
|
67
|
66
|
87
|
67
|
Torsi
110 Nm
|
91 Nm
|
89 Nm
|
113 Nm
|
90 Nm
|
Jenis Transmisi
Manual
|
Otomatis
|
Manual
|
Manual
|
Manual
|
Mesin
1.2L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve SOHC
|
1.0L Petrol Engine, 3 Cylinder 12 Valve
|
1.0L Petrol Engine, In-line 3 Cylinder 12 Valve DOHC
|
1.2L Petrol Engine, In-line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
|
1.0L Petrol Engine, 3 Cylinder 12 Valve
|
Ground Clearance
-
|
184 mm
|
160 mm
|
-
|
-
|
|
Tren Hatchback
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Artikel Mobil Honda Brio dari Carvaganza
Artikel Mobil Honda Brio dari Zigwheels
- Motovaganza
- Artikel Feature