Bedah Kehebatan All New Honda Civic Type R FL5, Sang Pemegang Rekor Mobil FWD

 

Honda Civic Type R FL5 telah resmi beredar di Tanah Air. Generasi baru mendapat transformasi signifikan yang membuatnya semakin superior. Kalau tertarik, siapkan dana Rp1,399 miliar. Tapi harus menunggu lama, sebab quota awal sudah ludes terjual. Honda Prospect Motor (HPM) berjanji bakal terus menambahkan seiring permintaan. Kenapa bisa begitu diminati? Karena kehebatannya terus meningkat.

Eksterior

Desain luar membawa nuansa dewasa, elegan dan tetap sporty. Permainan detail bodi tak terlalu kompleks layaknya Civic Type R terdahulu. Bicara dimensi, ia memanjang 20 mm dan melebar 15 mm, tapi lebih rendah atapnya. Adapun dimensinya 4.593 mm x 1.890 mm x 1.407 mm (PxLxT) dengan jarak sumbu roda 2.734 mm dan ground clearance 121 mm. FL5 pun memiliki bobot 1.423 kg.

Wajah dilengkapi grille dan intake masif untuk menyuplai udara ke dalam ruang mesin. Lampu LED sudah digunakan untuk headlamp dan di belakang. Perpaduan lampu utama dengan grille benar-benar melengkapi area bumper yang memiliki aero kit sangat sporty. Kap dipasang air vent yang diletakkan tepat di atas perangkat turbo. Fungsinya menarik dan mengalirkan udara panas dari ruang mesin, sehingga performa tetap terjaga.

Pada sisi, model hatchback ini makin proporsional dengan side skirt kontras bodi. Kaki memanfaatkan pelek 19 inci berpalang kurus sehingga memperlihatkan komponen pengereman di belakangnya. Velg alloy tersebut dibungkus ban berprofil 265/30 besutan Michelin. Adapun model karet bundar dipilih adalah Pilot Sport 4S yang memang ditujukan untuk mengejar performa tinggi.

Sistem pengereman mengandalkan Brembo. Terlihat dari kaliper merah mencolok berkonfigurasi 4 piston yang mencengkeram piringan ganda berventilasi. Buritan juga pakai cakram tapi lebih kecil kalipernya.

Gaya futuristis dimainkan pada area bokong. Lampu bertatanan kompleks tampil atraktif dan disatukan palang gelap. Bumper mirip depan dan dilengkapi diffuser kontras bodi. Seperti biasa, tiga knalpot digunakan dan ditempatkan di tengah. Khusus exhaust tengah berukuran lebih besar dan mampu menghasilkan suara lebih merdu ketika mobil dibesut dengan putaran mesin tinggi. Tepatnya ketika komponen turbo aktif di kinerja optimal.

Aerodinamika berkontribusi cukup besar. Air vent di depan tak hanya berfungsi mengalirkan udara panas, tapi juga membantu aerodinamika. Sementara di belakang terpajang spoiler hitam masif Type R. Model fixed atau tak bisa bisa bergerak dinamis, tapi ia mampu memberikan gaya tekan atau downforce besar. Sehingga mobil semakin menempel ke jalan ketika dipacu kencang.

Baca Juga: Makin Beringas, Honda Ungkap Berbagai Penyempurnaan Teknis Civic Type R FL5

Interior

Kabin berkonsep elegan dengan sentuhan sporty. Honda memasangkan jok bucket dengan balutan suede merah mentereng. Pelapis tersebut juga bisa ditemukan pada beberapa area termasuk di belakang. Ada yang kelirnya hitam dan dipasangkan di kemudi.

Posisi jok dibuat rendah, lantaran mobil tingginya berkurang, kesannya benar-benar ceper. Namun, pengaturan kursi fleksibel hingga 6 arah untuk pengemudi. Sayangnya ia masih pakai model manual. Sementara penumpang depan hanya 4 arah. Pengakomodasian berbagai karakter tubuh pengemudi ditopang fungsi tilt dan telescopic pada setir.

Dasbor sederhana tak banyak aksen rumit. Menariknya di tengah terpasang aksen berpola sarang lebah yang membentang dari ujung ke ujung. Ia sekaligus menutupi lubang ventilasi yang bisa diatur menggunakan tuas. Emblem Type R dengan kode unit produksi tertempel memberikan kesan eksklusif.

Head unit pakai 9 inci dengan konektivitas Wireless Apple CarPlay dan Android Auto. Ia terhubung ke speaker berjumlah 8 buah. Perangkat multimedia itu juga menjadi area kontrol sistem kendaraan. Paling menarik adanya Honda LogR untuk memberitahukan informasi soal kendaraan dan catatan histori berkendara. Bahkan bisa memberikan penilaian dan input agar pengemudian makin optimal.

Layar tengah disebutkan tadi juga menjadi kontrol pusat kendaraan. Khususnya untuk penyetelan drive mode Individual. Civic Type R teranyar memiliki mode berkendara terdiri dari Comfort, Sport, +R dan ketambahan Individual. Khusus terakhir mengizinkan pengemudi menyetel karakter mobil mulai dari sisi mesin, kekakuan suspensi, respon setir, suara enjin, rev match dan gauge.

Perubahan drive mode turut mempengaruhi tampilan panel instrumen. Display yang sudah digital berukuran 10,2 inci dapat berubah, bila Comfort dan Sport menampilkan nuansa analog dengan model odometer jarum. Sementara +R dan Individual pakai desain a la Formula 1 berupa bar dan indikator pemindah gigi.

Geser ke konsol tengah, terdapat panel AC yang sudah berlayar digital. Ia memiliki fungsi dual zone dan otomatis. Di bawahnya terpajang colokan USB dan power outlet. Makin canggih karena ada wireless charger untuk smartphone yang mendukung. Kemudian sistem pengereman pakai elektrik lengkap bersama Auto Hold. Sedangkan tuas transmisi berlabur perak dengan pangkal berbentuk bulat yang mudah digenggam.

Performa

Jantung mekanis pakai lawas berkode KC20C1 dengan konfigurasi 4 silinder berkubikasi 2,0 liter dan diimbuhkan turbo. Data performa mengalami kenaikan, kini menjadi 319 PS dan momen puntir 420 Nm. Penyebabnya penyematan turbocharger yang mampu menyuplai udara lebih masif dan lancar. Ini disokong intake besar yang menyebabkan tangkapan udara 48% lebih banyak dari sebelumnya.

Tenaga disalurkan ke roda depan melalui sistem transmisi manual 6-percepatan. Ia bisa diatur karakternya lewat drive mode tadi. Sisi performa turut ditopang sistem pembuangan gas yang dirancang ulang. Urusan kestabilan bermanuver dijaga kaki-kaki yang menggunakan MacPherson strut di depan dan multi-link di belakang. Mereka dituning ulang.

Fitur

Fitur ikut diperlengkap sehingga meningkatkan kepraktisan dan keselamatan. Honda Sensing sudah bisa ditemukan yang terdiri dari Collision Mitigation Braking System (CMBS), Lane Keeping Assist System (LKAS), Road Departure Mitigation System (RDM), Lane Departure Warning (LDW), Auto High Beam (AHB), Adaptive Cruise Control (ACC) dan Lead Car Departure Notification System (LCDN). Minusnya Cuma tak ada following hingga berhenti karena ia bertransmisi manual.

Komponen safety standar yang banyak ditemukan pada mobil-mobil lain tersedia. Proses parkir dibantu Multi-Angle Rearview Camera dan sensor 4 titik di depan dan 4 titik di belakang. Kemudian kantung udara berjumlah 8 termasuk di dalamnya untuk lutut. Sisanya seperti Hill Start Assist, Rain Sensor, Driver Attention Monitor, Anti-Lock Braking System and Electronic Brake Distribution (ABS & EBD), Vehicle Stability Assist (VSA), Walk Away Auto Lock, Auto Door Lock by Speed, Immobilizer System dan Temporary Puncture Repair Kit (TPRK). (HFD/ODI)

 

Baca Juga: All New Honda Civic Type R Resmi Mengaspal di Indonesia, Dijual Rp1,399 Miliar