Selamat Datang Era Rasio Kompresi Variabel

Selamat Datang Era Rasio Kompresi Variabel

Evolusi teknologi pada kendaraan tak mungkin terelakkan. Hampir seluruh pabrikan berbondong-bondong menciptakan inovasi baru baik masih berupa konsep maupun sudah diproduksi massal. Perang teknologi terus terjadi dan semakin seru. Antar pabrikan saling memberi jawaban atas apa yang menjadi kelemahan pabrikan lain. Layaknya pertempuran di pasar smartphone canggih, para pabrikan pun saling berlomba menjadi pionir dalam teknologi baru tersebut.

Teknologi mutakhir pada umumnya merambah ke bagian tenaga penggerak dalam sebuah kendaraan. Apakah itu mesin, transmisi, turbo, dan bagian pendukung lainnya. Kata variabel menjadi kunci, dengan arti lain sesuatu yang bergerak statis sudah ketinggalan jaman dan tidak menguntungkan dari sisi efisiensi dan performa. Segala sesuatu yang bersifat varibel atau bisa dikatakan fleksibel juga memang diciptakan untuk menyatukan dua unsur yang sulit menyatu tersebut.

Tentu kita sudah mengenal teknologi Variable Valve Timing seperti tersemat di kebanyakan mesin-mesin modern saat ini. Teknologi ini mengatur bukaan katup yang menyesuaikan kapan harus meningkatkan performa dan kapan harus menekan penggunaan bahan bakar. Kemudian ada model transmisi bernama Continuously Variable Transmission (CVT). CVT merupakan transmisi single-speed yang mengandalkan sabuk baja dengan mekanisme rasio gigi dapat berubah-ubah sesuai kondisi yang dibutuhkan. Transmisi model ini memberikan kehalusan perpindahan gigi dan efektif dalam menyalurkan tenaga mesin.

Mesin dengan rasio kompreis variabel

Lalu ada lagi pengembangan setingan variabel pada turbocharger seperti kita kenal sebagai Variable Geometry Turbocharger (VGT) di Mitsubishi Pajero Sport Dakar dan Variable Nozzle Turbocharger (VNT) di Toyota All New Kijang Innova dan All New Fortuner. Sistem ini didesain untuk menciptakan aspect ratio yang efektif sesuai dengan kondisi yang dibutuhkan. Karena aspect ratio turbo pada kecepatan rendah berbeda dengan saat kecepatan tinggi.

Kini perkembangan sistem variabel semakin maju. Divisi kendaraan mewah Nissan, Infiniti Motor Company, akan memperkenalkan teknologi baru bernama VC-T (Variable Compression-Turbocharged) di Paris Motor Show, 29 September mendatang. Bagi telinga yang awam, teknologi ini merupakan yang pertama di dunia dan diterapkan di mobil produksi. Variable Compression berarti mesin dapat mengubah rasio kompresinya sesuai kebutuhan efisiensi ataupun performa.

Pengembangan 20 tahun Nantinya sistem VC-T ini akan diaplikasi di mesin yang tentu akan menjadi mesin internal combustion tercanggih yang pernah diciptakan. Mesin tersebut dikembangakan oleh Infiniti selama 20 tahun dan berjenis mesin bensin 4-silinder turbocharged khusus didesain untuk mengaplikasi teknologi VC-T tersebut.

Ada dua pilihan rasio kompresi

Seperti dikemukakan oleh Roland Krueger, Presiden Infiniti Motor Company, “Teknologi VC-T merupakan langkah perubahan bagi Infiniti. Ini merupakan langkah revolusioner dalam mengoptimalkan efisiensi mesin pembakaran dalam. Gebrakan teknologi ini menghantarkan tenaga besar dari mesin bensin 2,0-liter turbo dan efisiensi level tinggi secara bersamaan.”

Sebuah babak baru bagi mesin internal combustion karena tidak dibatasi oleh rasio kompresi yang tetap. Kejeniusan teknologi VC-T adalah kemampuannya mengubah ketinggian jangkauan piston. Hasilnya kapasitas mesin dapat berubah dan rasio kompresi bervariasi antara 8:1 dan 14:1. Terdapat lengan aktuator yang berfungsi mengubah sudut multi-link yang terhubung dengan crankshaft, untuk memanjangkan dan memendekkan connecting rod. Ketika butuh performa yang tinggi, lengan aktuator tersebut akan membuat langkah piston menjadi panjang dengan rasio 8:1. Sebaliknya, lengan aktuator mengubah posisi crankshaft sehingga multi-link naik ke atas dan pergerakkan piston menjadi pendek. Rasio kompresi pun berubah menjadi 14:1 untuk mencapai efisiensi tinggi layaknya mesin Skyactiv milik Mazda.

Komputer secara konstan mengubah rasio saat dibutuhkan tenaga besar atau bila sedang ingin berkendara efisien. Saat butuh performa tinggi, kompresi rendah dapat membuat kinerja turbocharger lebih efektif. Sedangkan rasio kompresi tinggi terbukti secara signifikan menekan konsumsi bahan bakar. Otak pengaturan terletak pada Engine Control Logic yang sangat rumit. Sistem ini mengoptimalkan rasio terbaik yang dibutuhkan oleh mesin dan semua itu dilakukan secara otomatis.

Mesin VC-T di QX50

Infiniti belum akan merilis lebih terperinci mengenai spesifikasi mesin VC-T ini sampai dimulainya Paris Motor Show bulan September mendatang. Tapi dapat dipastikan mesin ini akan eksklusif hadir untuk mengisi bonnet Infiniti QX50 yang mulai diproduksi tahun depan. Diyakini tenaga dan torsi yang dihasilkan bakal lebih besar dari mesin V6 3,5-liter bertenaga 265 hp dan torsi 336 Nm yang bersemayam di QX60. Bahkan lebih besar dibanding mesin 4-silinder milik rivalnya dari Eropa, Mercedes-Benz, BMW dan Audi. Ditambah efisiensi bahan bakar yang mampu mencapai 27 persen lebih baik. Pihak pabrikan juga mengklaim bahwa mesin ini memang lebih berat 10 kg dari pada mesin inline dengan kapasitas yang sama. Namun tidak akan berdampak sama sekali terhadap efisiensi dan performa.

Sebenarnya mesin dengan rasio kompresi variabel ini sudah ada sebelumnya namun bukan untuk diproduksi. Salah satunya Peugeot yang merancang teknologi sama dan untuk mencapai efisiensi sama. Porsche juga baru saja mempatenkan desain berupa bearing kecil di control shaft untuk menghasilkan proses yang sama dengan mesin VC-T. Keduanya dilangkahi oleh Infiniti yang menghantarkan era mesin internal combustion menuju kompleksitas semakin tinggi dengan segala perangkat elektronik dan parts semakin bertambah.

Baca Juga: Ketika Pabrikan Membuat Sepeda

Sumber: Infiniti, Newatlas, Newspress UK

Anindiyo Pradhono

Anindiyo Pradhono

Pria yang akrab disapa Odi ini memiliki pengetahuan luas soal dunia otomotif. Belasan tahun sudah berkecimpung di dunia yang sesuai passion-nya ini. Berbagai mobil telah dicicipi. Mulai dari mobil-mobil keluaran terbaru, mobil listrik, hybrid, sportscar, supercar hingga mobil balap formula. 

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • VinFast VF 6 ev
    VinFast VF 6
    Rp 344,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • VinFast VF 7 ev
    VinFast VF 7
    Rp 544,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BYD D9 ev
    BYD D9
    Rp 1,056 Milyar Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • MG 3 hev
    MG 3
    Rp 203,04 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Mitsubishi Xpander Hybrid hev
    Mitsubishi Xpander Hybrid
    Rp 405,5 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil Terbaru di Oto

Oto
  • CHERY J6: HARGA MIRIP JIMNY TAPI INI LISTRIK
    CHERY J6: HARGA MIRIP JIMNY TAPI INI LISTRIK
    14 Nov, 2024 .
  • BAIC BJ80, WUJUDNYA MUDAH DIKENALI DAN PERFORMA OKE PUNYA!
    BAIC BJ80, WUJUDNYA MUDAH DIKENALI DAN PERFORMA OKE PUNYA!
    05 Nov, 2024 .
  • TEST DRIVE BYD M6: BONGKAR KELEBIHAN DAN KEKURANGANNYA
    TEST DRIVE BYD M6: BONGKAR KELEBIHAN DAN KEKURANGANNYA
    29 Oct, 2024 .
  • FIRST DRIVE ALL NEW HYUNDAI SANTA FE HYBRID 2024, INI YANG BERUBAH
    FIRST DRIVE ALL NEW HYUNDAI SANTA FE HYBRID 2024, INI YANG BERUBAH
    29 Oct, 2024 .
  • AION HYPTEC HT: TEST LENGKAP BUAT HARIAN SUV COUPE EV RP680 JUTAAN
    AION HYPTEC HT: TEST LENGKAP BUAT HARIAN SUV COUPE EV RP680 JUTAAN
    24 Oct, 2024 .
  • KOMPARASI WULING CLOUD EV VS AION Y PLUS, HANYA SELISIH RP17 JUTA SAJA
    KOMPARASI WULING CLOUD EV VS AION Y PLUS, HANYA SELISIH RP17 JUTA SAJA
    18 Oct, 2024 .
  • HYUNDAI ALL NEW KONA ELECTRIC SANGGUP JAKARTA - SEMARANG TANPA CAS
    HYUNDAI ALL NEW KONA ELECTRIC SANGGUP JAKARTA - SEMARANG TANPA CAS
    15 Oct, 2024 .
  • New Mercedes-Benz GLS 450 AMG Line | First Impression | Jadi Tambah Mewah & Canggih
    New Mercedes-Benz GLS 450 AMG Line | First Impression | Jadi Tambah Mewah & Canggih
    15 Oct, 2024 .
  • Chery Tiggo 8, Mesin Turbo Fitur Lengkap Lebih Murah dari BR-V dan Xpander Cross
    Chery Tiggo 8, Mesin Turbo Fitur Lengkap Lebih Murah dari BR-V dan Xpander Cross
    15 Oct, 2024 .
  • Ada Honda Brio Mesin Type R di IMX 2024, Gokil!
    Ada Honda Brio Mesin Type R di IMX 2024, Gokil!
    15 Oct, 2024 .
Tonton Video Mobil

Artikel Mobil dari Carvaganza

  • Besok, Aletra Debut di Indonesia Luncurkan MPV Listrik Lawan BYD M6
    Besok, Aletra Debut di Indonesia Luncurkan MPV Listrik Lawan BYD M6
    Zenuar Yoga, Hari ini
  • TEST DRIVE: Mercedes-AMG A 35 Sedan, Oase Bagi Petrolhead di Tengah Badai EV
    TEST DRIVE: Mercedes-AMG A 35 Sedan, Oase Bagi Petrolhead di Tengah Badai EV
    Wahyu Hariantono, Hari ini
  • Presdir Inchcape: Tahun Depan GWM Rakit Lokal EV di Indonesia
    Presdir Inchcape: Tahun Depan GWM Rakit Lokal EV di Indonesia
    Alvando Noya, Hari ini
  • All New Hyundai Tucson Meluncur Bermesin Hybrid, Harga Mulai Rp632 Juta
    All New Hyundai Tucson Meluncur Bermesin Hybrid, Harga Mulai Rp632 Juta
    Muhammad Hafid, Hari ini
  • Tahun Depan CATL Rilis Baterai Natrium-Ion Terbaru, Punya Daya Tahan Lebih Andal
    Tahun Depan CATL Rilis Baterai Natrium-Ion Terbaru, Punya Daya Tahan Lebih Andal
    Muhammad Hafid, Hari ini

Artikel Mobil dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • advice
  • 3 Model Ford Terbaru Siap Mejeng di Gaikindo Jakarta Auto Week 2024
    3 Model Ford Terbaru Siap Mejeng di Gaikindo Jakarta Auto Week 2024
    Anjar Leksana, 20 Nov, 2024
  • IM Motors L6 Max Lightyear Edition, Sedan Listrik dengan Jarak Tempuh 1.000 km dan dukungan pengisian ultra cepat.
    IM Motors L6 Max Lightyear Edition, Sedan Listrik dengan Jarak Tempuh 1.000 km dan dukungan pengisian ultra cepat.
    Muhammad Hafid, 19 Nov, 2024
  • Altis Indonesia Community Touring ke Baturraden Sembari CSR
    Altis Indonesia Community Touring ke Baturraden Sembari CSR
    Anjar Leksana, 19 Nov, 2024
  • Hyundai Menyiapkan Model N Lagi pada Akhir Tahun
    Hyundai Menyiapkan Model N Lagi pada Akhir Tahun
    Setyo Adi, 18 Nov, 2024
  • MG Cyberster Mulai Diterima Konsumen
    MG Cyberster Mulai Diterima Konsumen
    Anjar Leksana, 18 Nov, 2024
  • Menyiasati Terjebak Macet Horor Berjam-jam
    Menyiasati Terjebak Macet Horor Berjam-jam
    Setyo Adi, 20 Sep, 2024
  • Supaya Hemat Baterai, Terapkan Cara Mengendarai Mobil Listrik Seperti Ini
    Supaya Hemat Baterai, Terapkan Cara Mengendarai Mobil Listrik Seperti Ini
    Anjar Leksana, 06 Sep, 2024
  • Cara Mudah Klaim Asuransi Kendaraan
    Cara Mudah Klaim Asuransi Kendaraan
    Anjar Leksana, 04 Sep, 2024
  • Habis Road Trip, Periksa Komponen Penting Mobil Ini
    Habis Road Trip, Periksa Komponen Penting Mobil Ini
    Setyo Adi, 24 Jun, 2024
  • Efek Fatal Aquaplaning, Begini Cara Menghindarinya
    Efek Fatal Aquaplaning, Begini Cara Menghindarinya
    Anjar Leksana, 26 Jan, 2024
  • BYD M6: Format Mobil Keluarga, Mudah Diterima
    BYD M6: Format Mobil Keluarga, Mudah Diterima
    Muhammad Hafid, 13 Nov, 2024
  • First Drive Rolls-Royce Spectre: Kemewahan Sempurna dari Mobil Listrik
    First Drive Rolls-Royce Spectre: Kemewahan Sempurna dari Mobil Listrik
    Wahyu Hariantono, 09 Okt, 2024
  • Seres E1: Mobil Listrik Imut yang Layak Dilirik Juga
    Seres E1: Mobil Listrik Imut yang Layak Dilirik Juga
    Ardiantomi, 07 Okt, 2024
  • First Drive Ferrari Roma Spider: Prancing Horse Buat Harian
    First Drive Ferrari Roma Spider: Prancing Horse Buat Harian
    Anindiyo Pradhono, 04 Okt, 2024
  • First Drive Neta X 500: Tampilan Menawan, Performa Pas dan Kompetitif
    First Drive Neta X 500: Tampilan Menawan, Performa Pas dan Kompetitif
    Anjar Leksana, 28 Sep, 2024
  • Kompetitor yang Harus Mewaspadai Kehadiran Toyota Hilux Rangga
    Kompetitor yang Harus Mewaspadai Kehadiran Toyota Hilux Rangga
    Anjar Leksana, 17 Okt, 2024
  • Daftar 8 Mobil dan Motor yang Menggunakan Nama Sama
    Daftar 8 Mobil dan Motor yang Menggunakan Nama Sama
    Anjar Leksana, 03 Okt, 2024
  • Opsi Fitur Pintar nan Unik yang Ditawarkan Pabrikan Dunia
    Opsi Fitur Pintar nan Unik yang Ditawarkan Pabrikan Dunia
    Muhammad Hafid, 10 Jun, 2024
  • Kerap Dibandingkan, Pilih New Toyota Rush GR Sport atau Daihatsu Terios R?
    Kerap Dibandingkan, Pilih New Toyota Rush GR Sport atau Daihatsu Terios R?
    Setyo Adi, 27 Mei, 2024
  • Pendatang Baru Citroen C3 Aircross, Lawan Pemain Lawas Toyota Rush
    Pendatang Baru Citroen C3 Aircross, Lawan Pemain Lawas Toyota Rush
    Setyo Adi, 22 Mei, 2024
  • Cara Menangani Kondisi Mobil Alami Aquaplaning di Jalan
    Cara Menangani Kondisi Mobil Alami Aquaplaning di Jalan
    Anjar Leksana, 15 Jan, 2024

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*