Daftar Lawan Toyota Hilux Rangga di Segmen Kendaraan Niaga Ringan

Toyota Astra Motor (TAM) mulai menambah produk baru. All New Hilux Rangga ditugaskan untuk masuk di pasar niaga ringan di Indonesia. Selain dipakai untuk menyokong rantai industri. Jenis ini kendaraan ini juga digunakan masyarakat dalam mendukung bisnis. Baik di level perintis, UMKM maupun berbagai kebutuhan. Tipe Cab-Chassis 2.0 Standard M/T dijual Rp188,7 juta. Sedangkan Pick Up 2.0 Standard M/T dilepas Rp193,6 juta OTR Jakarta.

Ada dua varian enjin tersedia. Untuk model termurah, Toyota Hilux Rangga gunakan mesin bensin berkapasitas 2,0 liter. Lewat pembakaran empat silinder, daya maksimum diberikan 139 PS di 5.600 rpm kemudian torsi puncak didapat 183 Nm sejak 4.000 rpm. Penyaluran menggunakan transmisi manual lima percepatan.

Varian diesel menggunakan enjin 2,4 liter. Dorongan torsi terbesar mencapai 343 Nm sejak 1.400 rpm - 2.800 rpm. Sedangkan tenaga puncak 149 PS di 3.400 rpm. Penyaluran tenaga ada transmisi manual lima percepatan dan matik (AT) 6-speed. Rentang harga Hilux Rangga penenggak solar mulai Rp249,6 sampai termahal Rp304,5 juta. Nah, berikut ini beberapa pilihan dari pabrikan lain yang punya harga mendekati tipe pick up standar. Ada opsi bensin dan diesel.

Daihatsu Gran Max AC PS 1.5L (Rp175,65 Juta)

Pilihan lain kendaraan niaga ringan yang menjadi andalan masyarakat Indonesia untuk menunjang usaha adalah Daihatsu Gran Max jenis pick up tipe AC PS 1.5L yang punya harga mendekati Hilux Rangga bensin.

Mobil yang diproduksi PT Astra Daihatsu Motor (ADM) itu juga bisa diubah menjadi angkutan kurir, ambulans, hingga disulap menjadi mobil toko. Ia pertama kali dikenalkan di Indonesia pada 2007, sebagai pengganti Daihatsu Zebra Master. Lalu pada 2022, Gran Max resmi mendapatkan facelift yang mengubah mesin hingga beberapa fitur lain.

Eksterior Daihatsu Gran Max minim perubahan sejak debut awal. Mobil ini masih mempertahankan desain khas yang sama, termasuk model facelift yang dirilis tahun lalu. Kendaraan senantiasa menggunakan desain serba boxy dan sederhana. Tidak banyak aksesori untuk mempercantik tampilan luar. Bahkan versi facelift hanya mendapatkan minor improvement, khusus untuk model 1.500 cc.

Ubahan ini termasuk ukuran roda. Naik dari 14 inci menjadi 15 inci dan trim teratas mendapatkan kelir dua warna. Semua Daihatsu Gran Max model apapun tetap menggunakan pelek kaleng. Wajar sebagai mobil untuk cari uang, ia mempunyai interior serba sederhana, layaknya sebuah mobil niaga.

Tipe tertinggi ini mendapatkan kenyamanan seperti AC, radio single DIN, serta berbagai tempat penyimpanan. Namun fitur-fitur kenyamanan dan keselamatan lainnya masih absen, seperti power windows, panel pintu, AC double blower, pengereman ABS dan airbags.

Daihatsu Gran Max tersedia dengan dua pilihan enjin. Pertama mesin 1.300 cc K3-DE dengan semburan tenaga 87 PS dan torsi 11,7 kgm (115 Nm). Lalu opsi kedua sebagai tipe termahal pakai jantung pacu 1.500 cc 3SZ-VE yang memberi output 96 PS dan torsi 134 Nm. Di versi facelift, tipe 1.5L mendapatkan mesin baru berkode 2NR-VE, satu basis dengan Avanza-Xenia terbaru. Dapur pacunya menghasilkan tenaga 98 PS dan torsi 134 Nm. Seluruh tenaga disalurkan ke roda belakang (RWD) melalui transmisi manual 5 percepatan.

Suzuki Carry Wide Deck AC PS (Rp178,8 Juta)

Rival lain mesin bensin ada Suzuki Carry Pick Up Wide Deck AC PS. Kalau ambil baru di diler, siapkan dana Rp178,8 juta on the road Jakarta. Poin menarik dari Carry generasi terbaru ialah radius putar 4,3 meter. Angka ini menjamin kemudahan sopir untuk berputar balik, parkir kendaraan dan bermanuver. Bahkan sedikit lebih baik dari milik Daihatsu GranMax 4,7 meter.

Kemudian dimensinya pun lapang. Bak Carry Pick Up memiliki panjang 2.505 mm, lebar 1.745 mm dan tinggi 425 mm. Ia sanggup mengangkut muatan seberat 1 ton. Agar isi tetap aman selama perjalanan, pelanggan dapat memanfaatkan pengait yang ada di sekeliling bak untuk mengikatkan barang. Pengait berjumlah 12 di tipe FD (Flat Deck) dan 22 buat tipe WD (Wide Deck).

Terus di sektor keamanan, Carry pick up juga dipasangi fitur immobilizer di anak kuncinya. Pelanggan tidak perlu khawatir saat memarkir kendaraan dan dapat menjalankan bisnis dengan lebih tenang.

Kompartemen pun banyak sebagai kendaraan niaga ringan. Unit memiliki enam tempat penyimpanan barang. Termasuk tempat botol dan kantong di belakang jok di varian AC. Kelengkapan itu membuat ruang kabin semakin lega untuk menampung tiga orang. Fitur lain yang juga tersedia untuk memudahkan pengendaraan yakni sliding seat.

Sejak 2019 hingga sekarang, Carry dibekali mesin bensin K15B dengan volume ruang bakar 1,5 liter. Pembakaran empat piston memberi tenaga 97 PS pada 5.600 rpm. Dorongan torsi puncak tersedia 135 Nm di 4.400 rpm.

Jika dilihat dari data angka, mobil lebih perkasa dari mesin G15A lama. Menurut Suzuki, walau kapasitas mesin sama, namun bisa irit bahan bakar sampai 15 persen dibanding model lawas. Besaran tenaga masih terbilang mencukupi sebagai penggerak mobil niaga ringan.

Mengenai jaminan suku cadang tak perlu diragukan. Sangat banyak. Sebab mesin itu dipakai di produk Suzuki lain juga, yang terbukti keandalannya. Jadi sangat cocok untuk diaplikasikan di kendaraan niaga ringan buat usaha. Kemudian karena sederet selling point itu, Carry senantiasa menjadi produk Suzuki paling laris. Ia terus menjadi tulang punggung perusahaan.

Baca Juga: Tidak Dapat Insentif, Ini Daftar Harga Mobil Hybrid Populer 2024

Wuling Formo Max AC (Rp173 Juta)

Selain pabrikan Jepang, ada juga lawan dari Cina. Misalnya saja Wuling Formo Max yang disiapkan bertarung di segmen ini. Ia memiliki dimensi 5.135 mm x 1.725 mm x 1.740 mm dengan wheelbase 3.160 mm. Nilai jual yang diberikan berupa ukuran kargo yang lebih luas di kelasnya dengan dimensi panjang 2.695 mm dan lebar 1.725 mm. Lalu ada bukaan bak tiga sisi buat akses keluar masuk muatan nan praktis.

Demi menunjang mobilitas usaha harian, Formo Max didukung mesin 4 silinder 1.500 cc. Pembarakan internal menyajikan tenaga 100 PS dan torsi 140 Nm serta didukung transmisi manual 5-percepatan. Semua varian Formo Max ini telah dilengkapi Electric Power Steering (EPS).

Perihal fitur keselamatan dan keamanan, ia dilengkapi dengan fitur seperti rem cakram di roda depan plus sistem pengereman ABS & EBD. Sabuk pengaman dilengkapi sistem penarik dan penguncian otomatis. Ada pengingat penggunaan sabuk pengaman bagi supir, sampai dengan alarm anti pencurian.

Beralih ke fitur berkendara lain, Wuling menampilkan deretan fitur yang menunjang kenyamanan lebih. Antara lain foldable remote key, pengaturan kursi dan sandaran kepala, automatic power windows, dan sun visor untuk supir. Di Formo Max AC, aspek kenyamanan tadi ditingkatkan lagi dengan penambahan fitur berupa air conditioner, head unit radio dan koneksi USB, serta dua speaker.

Wuling pun mendukung Formo Max dengan layanan purnajual mudah di seluruh diler resmi di Indonesia. Garansi yang diberikan terdiri dari garansi umum dan garansi komponen utama mesin dan transmisi selama 3 tahun atau 100.000 kilometer (mana tercapai lebih dahulu). Syarat dan ketentuan berlaku.

DFSK Super Cab (Rp153,3 Juta)

Untuk menunjang segmen niaga ringan, DFSK menyediakan Super Cab buat mengisi pasar lokal. Dari segi ukuran kendaraan, daya angkut, ketahanan, hingga servis purna jual diklaim sangat terjangkau. Semua ini diperhitungkan pabrikan dengan cermat. Sehingga konsumen mendapatkan untung maksimal buat usaha kian berkembang.

Dari segi ukuran kendaraan. DFSK Super Cab memiliki dimensi 4.280 mm x 1.810 mm x 1.890 mm (PxLxT) dengan wheelbase 2.750 mm. Dimensi ini sudah disesuaikan dengan kondisi jalanan di Indonesia. Khususnya bila mobil memasuki daerah-daerah dengan jalanan yang sempit. Ukuran yang ditawarkan ini kemudian didukung bak berukuran 2.460 mm x 1.670 mm x 340 mm (PxLxT). Daya tampung di belakang relatif luas. Ia memiliki kemampuan mengangkat beban hingga 1,2 ton.

Mengenai performa berkendara. DFSK Super Cab disokong mesin bensin DK15 bervolume 1.500 cc. Hasil olah empat piston memberi tenaga puncak 102 PS. Sedikit lebih kuat dari Wuling Formo Max 100 PS. Sedangkan torsi sama, 140 Nm. Bagaimana dengan catatan konsumsi bensin? Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi (BPPT) sudah melakukan uji jalan versi 1.5 gasoline. Hasilnya adalah 13,59 kilometer/liter.

Nah, sedangkan layanan purnajual DFSK Super Cab didukung dengan 90 diler dan jaringan resmi di seluruh Indonesia. Untuk perawatan rutin, didukung peralatan memadai, mekanik terlatih sudah bersertifikasi. Lalu ketersediaan suku cadang orisinal sesuai dengan standar pabrikan. Demi meningkatkan ketenangan konsumen dalam mengendarai dan menjaga kualitas mobil. Pelanggan mendapatkan garansi selama 3 tahun / 120.000 kilometer.

Isuzu Traga

Lantaran segmen yang disasar Toyota Hilux Rangga begitu luas. Varian diesel 2.4L juga ikut menyenggol pabrikan lain seperti Isuzu Traga. Ia mengusung mesin penenggak solar (Euro 4) berkode 4JA1-L berkapasitas 2,5 liter direct injection turbo. Diklaim sangat bandel dan punya efisiensi bahan bakar baik.

Menurut pabrikan, suku cadang mesin juga mudah ditemukan, di luar bengkel resmi. Dorongan torsi puncaknya mencapai 191,22 Nm sejak 1.800 rpm. Embusan daya maksimal 80 PS pada 3.500 rpm. Penyalur daya pakai transmisi manual lima percepatan, sama seperti milik D-Max.

Bagian lain tak kalah penting ialah kapasitas muatan. Traga memiliki dimensi sangat besar. Lihat saja, panjang kendaraan mencapai 4.520 mm, lebar 1.705 mm dan tinggi 1.985 mm. Sekadar gambaran, kendaraan diklaim mampu membawa lebih kurang 60 galon air dalam sekali angkut. Artinya, ada 12 galon lebih banyak yang dapat digendong. Ia memiliki GVW 2.950 kg.

Agar mampu menopang beban. Mobil komersial Isuzu ini pakai suspensi depan double wishbone with coil spring. Sedangkan di belakang menggunakan leaf spring type yang sudah diperkuat. Di bagian kaki-kaki tersemat ban berukuran 195, ring 14 inci depan & belakang. Terdapat sistem pengereman cakram roda depan dan model tromol di belakang.

Visibilitas kabin Traga terbilang baik. Sehingga pengemudi bisa menjangkau berbagai sudut di luar kendaraan. Mulai dari posisi tempat duduk, setir hingga tuas transmisi. Untuk pindah gigi, letak tuas berada tepat di samping kiri lingkar kemudi. Sangat memudahkan untuk berkendara.

Urusan lingkar kemudi, kedua model sudah pakai power steering. Sehingga sopir lebih gampang mengendalikan kendaraan. Kemudian tak cepat lelah ketika bermanuver khususnya di kecepatan rendah. Tapi kalau spesifikasi keseluruhan dibedah. Ia layak masuk dalam daftar pembelian. Mesin relatif bisa bersaing, kapasitas muatan (GVW) serta tampilan lebih baik.

Mitsubishi L300 (Rp232,5 Juta)

Daftar lawan lain di varian diesel juga datang dari Mitsubishi L300, andalan MMKSI. Model legendaris ini tidak banyak berubah dari beberapa dekade. Demikian pula dengan peminatnya. Nah, untuk keluaran terbaru Euro 4, tipe pick up flat deck dilepas Rp232,5 juta on the road Jakarta. Salah satu nilai jual kendaraan ini ialah memiliki ukuran kargo delapan persen lebih luas, atau kian panjang 200 mm menjadi 2.630 mm.

Sehingga unggul dan menguntungkan pengusaha dari sisi kapasitas maupun daya angkut. Termasuk menjadi poin utama andalan sebuah kendaraan pikap. Ongkos servis dibilang mudah dengan jaminan garansi. Konsumen dapat melakukan itu lebih dari 300 jaringan bengkel atau diler resmi. Ketersediaan suku cadang lebih dari 3.500 outlet di seluruh Indonesia. Menurut MMKSI, ia memiliki ketahanan produk serta usia pakai yang awet untuk jangka waktu lama.

Jujur saja, penyegaran Colt L300 lumayan tampak kentara. Itu terjadi di bagian interior maupun eksterior. Kabin semakin luas dan lega. Rancangan speedometer analog baru, juga pegangan pintu. Terus posisi speaker berubah. Bagian tubuh luar, mendapatkan penyegaran tampilan dengan desain bumper serta grille anyar. Ada balutan kromium banyak. Posisi kabin pun lebih tinggi 100 mm.

Emisi gas buang dijanjikan lebih ramah lingkungan dan konsumsi bahan bakar kian efisien. Mitsubishi Colt L300 berbekal jantung pacu diesel 4N14 dengan standar spesifikasi Euro 4. Kubikasi enjin 2.268 cc dengan kode 4N14 - DOHC 4 silinder segaris. Teknologinya sudah direct injection, inter cooler common rail turbocharger. Tenaga puncak tersembur 99,25 PS di 3.500 rpm. Lalu torsi maksimal 200 Nm diraih sejak 1.000-3.500 rpm.

Artinya tenaga naik 40 persen lebih besar dari model sebelumnya. Ini demi mendukung muatan lebih banyak dan dorongan tenaga kian besar. Nah, itulah deret kelengkapan tiap kendaraan niaga yang bisa Anda pilih untuk melakukan usaha. Baik varian bensin maupun diesel. (ALX/ODI)

Baca Juga: First Drive Toyota Hilux Rangga Standard MT