Alasan All New Mitsubishi Triton Tangguh Buat Kerja, Tapi Juga Asyik Buat Gaya

PT Mitsubishi Krama Yudha Sales Indonesia telah meluncurkan All New Triton di gelaran GIIAS 2024 lalu. Generasi ke-4 Triton sudah dijual dan ditawarkan dalam 6 varian. Seluruhnya disesuaikan dengan kebutuhan dan hasil riset permintaan konsumen. Sejatinya, All New Triton memang lahir sebagai kuda pekerja. Tapi tentu masih bisa jika ingin digunakan sebagai kendaraan hobi penuh gaya.

Pasalnya, All New Triton punya banyak varian yang juga menawarkan performa berbeda. Jadi tak cuma beda tampilan maupun fungsi seperti single cab dan double cab. Tapi performa pun disesuaikan. Seperti varian tertinggi Ultimate yang disebut cocok buat penggemar atau yang hobi dengan pikap kabin ganda. Karena punya performa yang sudah disesuaikan dengan pertimbangan bakal lebih banyak digunakan di jalan raya.

Harga All New Mitsubishi Triton (OTR Jakarta):

• GLX HR MT Single Cab 2WD: Rp302.000.000
• HDX MT Single Cab 4WD: Rp377.150.000
• HDX Double Cab 4WD: Rp426.650.000
• GLS MT Double Cab 4WD: Rp449.000
• Exceed MT Double Cabin 4WD: Rp493.000.000
• Ultimate AT Double Cabin 4WD: Rp527.000.000

Rancangan Penuh Ketangguhan

Rifat Sungkar sebagai Brand Ambassador Mitsubishi Indonesia pernah menyebut, pembagian tenaga dari varian Triton sudah diset buat fungsinya. Meskipun semua lini menggendong mesin sama. Enjin anyar berkode 4N16, mesin diesel 2.442 cc, 4-silinder, 16-katup, DOHC. Disebut menawarkan efisiensi BBM, punya performa hebat dan perawatan dengan biaya servis terjangkau.

Varian bawah HDX 4x4 MT punya power paling kecil tapi torsi puncak bisa diraih di putaran mesin rendah. Tenaganya 110 PS di 4.000 rpm dan torsi puncak 200 Nm mulai 1.000 rpm sampai 3.750 rpm. Varian ini jelas lebih ramah dengan medan off-road. Sedangkan GLX 4x2 dan GLS 4x4 seperti cocok di dua medan. Dengan tenaga 150 PS di 3.500 rpm dan torsi maksimal 330 Nm di rentang 1.500 - 3.000 rpm. Baik HDX, GLX dan GLS menggunakan transmisi manual, 6-speed untuk GLX dan GLS, 5-speed di HDX.

Varian atas Exceed 4x4 MT dan Ultimate 4x4 AT punya power 184 PS di 3.500 rpm dan torsi besar 430 Nm di 2.200 - 2.500 rpm. Varian 4x4 menggunakan Easy Select 4WD berjenis tuas atau dial di GLS. Sedang Exceed dan Ultimate menggunakan Super Select 4WD-II.

"Spesial untuk varian Exceed dan Ultimate yang paling atas 184 hp, mesinnya masih sama untuk varian 110 sampai 184. Tetapi untuk penggunaannya dan kalo dilihat dari speknya pun lebih ke lifestyle dan day-to-day. Jadi kalau cruising di jalan raya kita tidak butuh torsi di bawah karena horse powernya sudah besar, tapi limit rpm 2.250 sampai 2.750, makanya penggunaannya berbeda-beda karena memang drivability mobil ini didesain berbeda-beda," kata Rifat saat memberi penjelasan di media test drive September lalu.

Tetap Nyaman dan Aman

Selain dari performa mesin, kenyamanan All New Triton Ultimate juga berbeda. Sama-sama menggunakan double wishbone independent with coil spring di depan dan rigid leaf spring di belakang. Tapi pada Ultimate, memakai tiga lapis leaf spring sehingga bantingannya tak sekaku varian bawah.

Ditambah lagi, Ultimate dibekali dengan banyak fitur keselamatan. Termasuk 7 airbags, rem ABS, EBD, dan BA. Lalu tersedia Hill Start Assist, Active Stability & Traction Control, TMPS, Auto Stop & Go, Active Yaw Control, Rear View Camera, hingga Parking Sensor. Adapun fitur ADAS-nya dilengkapi dengan Forward Collision Mitigation System, Auto High Beam, Blind Spot Warning, Lane Change Assist, dan Rear Cross Traffic Alert.

Tak lupa ada fitur kenyamanan, di antaranya adalah Dual Zone Auto Climate Control, Wireless Charger, Cruise Control, Electric Adjuster Seat Driver, Auto Dimming Rearview Mirror, hingga head unit layar 8 inci.

Jadi, All New Mitsubishi Triton punya tawaran yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan. Mau benar-benar sebagai pekerja di medan tak ramah, bisa pilih varian bawah atau tengah. Sedangkan bagi yang lebih menggunakannya untuk hobi, atau sesekali saja melibas medan tak ramah, varian atas bisa jadi pilihan yang menarik. (TOM)

Baca juga: First Drive Mitsubishi Triton GLS M/T: Si Pekerja Keras di Medan Off-Road