Honda All New CR-V Turbo Part II: Menggali Potensi

Honda All New CR-V Turbo Part II: Menggali Potensi

Honda CR-V bertransformasi. Kini, generasi kelima yang lebih terlihat kokoh dan besar, dengan mesin dan platform baru. Pertanyaannya tentu, seperti apa sih sekarang rasanya? Itu wajar. Sebagai mobil yang banyak digemari, tentu setiap perubahan mengundang banyak tanya dan keraguan. Apalagi konsumen otomotif di Indonesia terbilang kritis.

Nah, saat Honda Prospect Motor mengajak kami yang juga penasaran untuk berkelana di seputar Jawa Timur menggunakan All New Honda CR-V Turbo, rasa penasaran itu terjawab. Mohon maaf, tulisan ini sangat teknis.

Performa

MEsin CR-V turbo Mesin turbocharged. Serupa dengan Civic

Perlu diketahui, Honda mulai bergeser menggunakan mesin turbocharged untuk produk baru mereka. CR-V pun sama. Di balik moncongnya, ada mesin empat silinder berkapasitas 1,5 liter turbocharged yang mampu menghasilkan tenaga sebesar 190 PS pada putaran 5.600 rpm. Angka yang serupa CR-V 2.4 di generasi sebelumnya. Bukti Honda mampu meningkatkan tenaga meski kapasitas mesin dikecilkan hampir 1 liter.

Rasanya? Lupakan rasa mobil turbo yang agresif. Honda mampu memberikan mobil yang responsif, tanpa melupakan kenyamanan penumpangnya. Tidak ada bunyi siulan turbin, hanya ada suara mesin yang terdengar halus dari kabin.

Transmisi CVT Transmisi model CVT memberikan perpindahan yang mulus

Hal yang mengganjal, kinerja CVT saat berada di posisi D. Respons khas CVT yang lambat membuat mobil ini terasa berat, terutama untuk akselerasi awal. Setelah jalan, semuanya terasa mulus. Tapi itulah karakter khas mobil dengan transmisi CVT. Perpindahannya supermulus, namun respons terhadap lontaran tenaga tidak sebaik transmisi otomatis biasa.

Untuk mengakalinya, geser tuas perseneling ke S. Transmisi lebih banyak menahan perpindahan gigi, sehingga putaran mesin sering berada di posisi tinggi agar torsi lebih cepat dicapai. Atau kalau mau terasa lebih sporty, manfaatkan paddle shifter di balik lingkar kemudi.

Paddle shift CR-V Gerakkan paddle shifter untuk rasa yang lebih sporty

Soal fitur satu ini, jujur saja cukup memuaskan. Responsnya cepat dan mudah untuk digunakan. Kanan untuk menaikkan gigi, kiri untuk menurunkan. Namun saat setir diputar banyak untuk berbelok tajam, misalnya, Anda bisa kebingungan mana paddle shift untuk naik atau turun gigi. Solusinya, pindahkan gigi sebelum belok. Resikonya konsumsi BBM akan lebih boros.

Lantas, seperti apa konsumsi BBM yang dihasilkan? Setelah 200an km, angka konsumsi BBM paling rendah, 6,5 km/liter. Itupun setelah mobil diajak berkendara menanjak menuju penginapan di Bromo. Namun saat melaju dengan kecepatan yang relatif konstan di jalan luar kota, sempat menjejak 12 km/liter.

Pengendaraan & Pengendalian

CR-V di Bromo

Seperti disebutkan di artikel sebelumnya, CR-V Turbo memiliki karakter pengendalian yang jempolan. Pergerakan kemudinya mantap di berbagai tingkat percepatan. Ini menarik, karena CR-V Turbo dibekali power steering elektrik yang biasanya memberikan rasa ringan yang berlebihan, sehingga Anda merasa pergerakan setir terasa kosong. Namun pada mobil ini, saat parkir sekalipun, bobotnya tetap meyakinkan.

Saat melahap jalanan di seputar Taman Nasional Bromo Tengger Semeru (TNBTS) yang ‘ajaib’, pengemudi Honda CR-V Turbo bisa dengan percaya diri bermanuver. Kami katakan ajaib karena selain sempit, jalanan berlubang di beberapa tempat, lalu belokannya kadang sangat tajam. Kami menjalankan mobil cukup agresif di medan ini, dan mobil menurut saja. Meski sempat juga beberapa kali protes yang terdengar dari decitan ban serta indikator kendali traksi yang menyala di dashboard.

CR-V di Bromo

Suspensi depan menganut MacPherson, sebuah konfigurasi yang selalu dibawa CR-V dari generasi ke generasi. Sementara di belakang menggunakan multi-link. Suspensi belakang ini biasa digunakan mobil mewah. Kombinasi ini menghasilkan pengendaraan yang cukup nyaman. Peredamannya cukup baik, meski ada beberapa kali terdengar bunyi dari suspensi belakang saat melewati medan pasir Bromo.

Ban yang digunakan berukuran 235/60 dengan diameter velg 18 inci. Cukup tebal untuk bisa menjadi peredam kondisi jalan yang kasar. Secara keseluruhan, paket pengendalian dan pengendaraan menyenangkan. Rasanya memang sepadan dengan harga yang dibayarkan.

Kesimpulan

OK, mesinnya canggih, pengendaraannya menyenangkan. Meski kami tidak bisa berkomentar banyak soal konsumsi BBM karena kondisi pengujian yang menuntut performa, tapi kami bisa merekomendasikan mobil ini, kalau Anda memang sedang mencari SUV perkotaan.

CR-V 2017 Mobil ini menyenangkan secara teknis

Tapi jangan lupa, kami juga mencatat beberapa kekurangan di bagian fitur. Seperti absennya automatic headlight dan wiper. Penting? Untuk mobil seharga Rp 506 juta, jawabannya, iya. Demi meningkatkan value for money CR-V. Interior dengan tiga baris kursi dibekali dengan material yang cukup baik, meski di beberapa tempat bahan plastiknya terasa kasar. Di luar itu, kami akui Honda All new CR-V Turbo layak dimiliki.

Namun kalau Anda merasa CR-V turbo varian Prestige yang kami uji ini terlalu mahal, di bawahnya ada varian 1.5 Turbo yang dihargai Rp 466 juta.  Bedanya tidak ada lampu utama LED, tanpa dilengkapi tombol engine start-stop, dan lupakan sunroof. Di bawahnya lagi, ada varian bermesin 2.0 liter tanpa turbo. Harganya Rp 432 juta, dan hanya memiliki dua baris kursi.

Baca Juga: Honda Accord baru diluncurkan

Indra Alfarisy

Indra Alfarisy

Indra adalah seorang 'petrol head' yang mengidamkan sebuah mobil super saloon 5-pintu di halaman rumahnya, bersanding bersama sebuah VW Combi klasik. Dalam kesehariannya, Indra menyukai bermain mobil RC (remote control). Ia paling benci menonton tayangan infotainment, meski doyan mencari gosip-gosip otomotif .

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Honda

  • Honda Brio
    Honda Brio
  • Honda WR-V
    Honda WR-V
  • Honda BRV
    Honda BRV
  • Honda HRV
    Honda HRV
  • Honda CR-V hev
    Honda CR-V
  • Honda City Hatchback
    Honda City Hatchback
  • Honda Civic RS
    Honda Civic RS
  • Honda Civic Type R
    Honda Civic Type R
  • Honda City
    Honda City
  • Honda Accord hev
    Honda Accord
Harga Mobil Honda

Promo Honda CR-V, DP & Cicilan

  • CR-V 1.5L Turbo DP Rp 44,91 Juta Angsuran Rp 17,79 Juta x 60 Bulan Rp 739,9 Juta OTR Lihat Promo
  • CR-V 2.0L RS eHEV DP Rp 51,44 Juta Angsuran Rp 19,29 Juta x 60 Bulan Rp 799,9 Juta OTR Lihat Promo

GIIAS 2024

IMOS 2024

  • Yang Akan Datang
  • Honda StepWGN e:HEV
    Honda StepWGN e:HEV
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Honda Odyssey 2024
    Honda Odyssey 2024
    Rp 590,72 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Honda e:N1 ev
    Honda e:N1
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Mobil Honda CR-V Terbaru di Oto

Oto
  • Cari Spot Foto Terbaik Bareng All New Honda CR-V e: HEV, Jalan Hampir 1.500 KM
    Cari Spot Foto Terbaik Bareng All New Honda CR-V e: HEV, Jalan Hampir 1.500 KM
    24 May, 2024 .
  • Cari Spot Foto Terbaik Bareng All New Honda CR-V e: HEV, Jalan Hampir 1.500 KM
    Cari Spot Foto Terbaik Bareng All New Honda CR-V e: HEV, Jalan Hampir 1.500 KM
    15 May, 2024 .
  • Media Drive All New Honda CR-V RS e;HEV, Konsumsinya 20,1km/l
    Media Drive All New Honda CR-V RS e;HEV, Konsumsinya 20,1km/l
    25 Oct, 2023 .
  • Honda CR-V e:HEV, Punya Sensing Paling Lengkap | First Impression
    Honda CR-V e:HEV, Punya Sensing Paling Lengkap | First Impression
    17 Aug, 2023 .
Tonton Video Mobil Honda CR-V

Bandingkan & Rekomendasi

Honda CR-V
Honda CR-V
Rp 749,1 - 814,4 Juta
Harga Honda CR-V
Mazda CX-8
Mazda CX-8
Rp 828,8 Juta
Harga Mazda CX-8
Peugeot 3008
Peugeot 3008
Rp 660 - 775 Juta
Tulis Review Harga Peugeot 3008
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Rp 715 - 830 Juta
Tulis Review Harga Peugeot 5008
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport
Rp 571,1 - 767,2 Juta
Harga Pajero Sport
Tenaga 187
187
165
165
134
Torsi 240 Nm
252 Nm
240 Nm
240 Nm
324 Nm
Automatic Climate Control Dual Zone
Ya
Ya
Ya
Single Zone
Ventilasi AC Belakang Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Engine Start Stop Button Ya
Ya
Ya
Ya
-
Anti Lock Braking System Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Airbag Penumpang Depan Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Lingkar kemudi Dengan Tombol Multi Fungsi Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Sensor Parkir -
Ya
Ya
Ya
Ya
Bandingkan Sekarang

Tren SUV

  • Yang Akan Datang
  • VinFast VF 6 ev
    VinFast VF 6
    Rp 344,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • VinFast VF 7 ev
    VinFast VF 7
    Rp 544,98 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • MG 3 hev
    MG 3
    Rp 203,04 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Neta U ev
    Neta U
    Rp 463,76 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Mazda MX-30 ev
    Mazda MX-30
    Rp 595,44 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Nissan Ariya ev
    Nissan Ariya
    Rp 754,32 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil SUV Yang Akan Datang

Artikel Mobil Honda CR-V dari Carvaganza

  • Carvaganza Editors' Choice 2024, Best Hybrid Award: All New Honda CR-V RS e:HEV
    Carvaganza Editors' Choice 2024, Best Hybrid Award: All New Honda CR-V RS e:HEV
    Muhammad Hafid, 30 Okt, 2024
  • Honda Sudah Mulai Produksi CR-V Hidrogen, Dipasarkan Pertengahan 2024
    Honda Sudah Mulai Produksi CR-V Hidrogen, Dipasarkan Pertengahan 2024
    Anjar Leksana, 07 Jun, 2024
  • All New Honda CR-V RS e:HEV, SUV Canggih untuk Mudik Nyaman dan Aman
    All New Honda CR-V RS e:HEV, SUV Canggih untuk Mudik Nyaman dan Aman
    Muhammad Hafid, 08 Mei, 2024
  • ELECTRIA: Nyaman dan Irit Melintasi Trans Jawa Bersama All New Honda CR-V e:HEV
    ELECTRIA: Nyaman dan Irit Melintasi Trans Jawa Bersama All New Honda CR-V e:HEV
    Wahyu Hariantono, 07 Mei, 2024
  • Honda CR-V RS e:HEV Jadi Car of the Year 2023 di Australia
    Honda CR-V RS e:HEV Jadi Car of the Year 2023 di Australia
    Muhammad Hafid, 09 Feb, 2024

Artikel Mobil Honda CR-V dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature
  • Honda CR-V Bertenaga Hydrogen FCEV Mulai Diproduksi, Jarak Tempuh 434 Km
    Honda CR-V Bertenaga Hydrogen FCEV Mulai Diproduksi, Jarak Tempuh 434 Km
    Anjar Leksana, 10 Jun, 2024
  • Hal yang Membuat Mudik Nyaman dan Aman Naik All New Honda CR-V RS e:HEV
    Hal yang Membuat Mudik Nyaman dan Aman Naik All New Honda CR-V RS e:HEV
    Zigwheels, 10 Mei, 2024
  • Mengarungi Trans Jawa dengan All New Honda CR-V RS e:HEV, Nyaman dan Irit!
    Mengarungi Trans Jawa dengan All New Honda CR-V RS e:HEV, Nyaman dan Irit!
    Wahyu Hariantono, 08 Mei, 2024
  • Ini Spesifikasi All New Honda CR-V yang Akan Meluncur di GIIAS 2023
    Ini Spesifikasi All New Honda CR-V yang Akan Meluncur di GIIAS 2023
    Anjar Leksana, 21 Jul, 2023
  • Honda CR-V PHEV Berpeluang Dijual di Indonesia, Konsumsi BBM Mencapai 62,1 Km/liter
    Honda CR-V PHEV Berpeluang Dijual di Indonesia, Konsumsi BBM Mencapai 62,1 Km/liter
    Bangkit Jaya Putra, 11 Apr, 2023
  • Test Drive All New Honda CR-V RS e:HEV: Ada Harga, Ada Kepuasan
    Test Drive All New Honda CR-V RS e:HEV: Ada Harga, Ada Kepuasan
    Muhammad Hafid, 17 Jan, 2024
  • New Honda CR-V Prestige: Honda Sensing Membuai Lewat Rasa Nyaman dan Aman
    New Honda CR-V Prestige: Honda Sensing Membuai Lewat Rasa Nyaman dan Aman
    Wahyu Hariantono, 24 Apr, 2021
  • Honda CR-V 1.5 Turbo vs Mazda CX-5 GT, Perhatian Tertuju ke Jantung Pacu
    Honda CR-V 1.5 Turbo vs Mazda CX-5 GT, Perhatian Tertuju ke Jantung Pacu
    Anjar Leksana, 26 Mar, 2021
  • 5 Rival Terdekat Honda CR-V Facelift yang Layak Diperhitungkan
    5 Rival Terdekat Honda CR-V Facelift yang Layak Diperhitungkan
    Ahmad Karim, 01 Mar, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*