First Drive Haval H6: Tawarkan Hybrid Turbo dan Fitur Melimpah!

Great Wall Motor (GWM) merupakan pabrikan Cina, baru berniaga di Indonesia. Mereka membawa kendaraan elektrifikasi, dengan menawarkan Haval H6 HEV. Unit dilego Rp595,8 juta on the road Jakarta. OTO.com berkesempatan menjajal dari Jakarta menuju Bandung untuk merasakan seperti apa penyatuan bareng mobil. Di kelas ini, hanya dia yang menawarkan enjin turbo plus sistem hybrid. ADAS level 2 pun diberikan sebagai daya tarik bagi konsumen.

Dilihat dari pengelompokan, ia sebetulnya ingin masuki pasar yang dihuni Honda CR-V 2.0L RS e:HEV Rp814,4 juta. Sedangkan kalau dinilai soal harga, agak bersinggungan dengan Kijang Innova Zenix 2.0 Q HEV CVT TSS Rp620,75 juta. “Di segmen ini kami menawarkan Haval H6 sebagai kendaraan elektrifikasi. Seperti namanya - Haval atau have it all - memiliki segala kelengkapan untuk mobilitas masyarakat,” ungkap Hari Arfianto, Marketing Director GWM Indonesia.

Rancangan

Mari kita singkap dulu kualitas materi penyusun dan rancang bangun. Bicara dimensi, Haval H6 HEV memiliki panjang 4.683 mm, lebar 1.886 mm, tinggi 1.730 mm, wheelbase 2.738 mm. Ground clearance 175 mm plus bobot kendaraan 1.190 kg. Bentuknya mengikuti tren kekinian. Grille depan dipahat dengan baik, menyerupai Peugeot, tapi berpola jaring beda. Proporsi tubuh SUV 5-seater ini pas. Hanya saja logo kapital HAVAL di buritan terlalu besar, walau bukan masalah besar. Seluruh pencahayaan mengandalkan LED, baik di depan maupun di belakang.

Begitu masuk ke kabin, rasanya bak kendaraan premium. Pintu pun terasa berat saat ditutup, karena materialnya kokoh. Seluruh jok berbalut kulit sintetis, termasuk di sejumlah panel maupun door trim. Semua dijahit presisi. Begitu duduk, jujur posisi mengemudi Haval H6 agak tenggelam. Namun kita bisa mengatur kursi elektrik untuk mendapatkan visual serta posisi mengemudi yang baik.

Untuk memanjakan telinga dan hiburan, terpasang head unit 12,3 inci, 8 speaker yang bisa sambung Apple Carplay serta Android Auto. Mengenai kualitas suara 2-way, terasa standar. Tidak begitu menggembirakan. Kemudian meter cluster berukuran 10,25 inci digital guna menampilkan aneka informasi. Kendaraan juga bisa melakukan update firmware over the air (OTA). Berkendara bisa fokus ke depan lantaran terpasang head up display. Peranti tambahan lain berupa electric parking brake, auto brake hold, smart key, push start button, plus empat soket USB.

Enjin Senyap

Haval H6 HEV mengusung mesin 1,5 turbo HEV dengan Dedicated Hybrid Transmission (DHT) dan baterai Li-lon 1,69 kWh. Sesuatu yang tidak dimiliki rival lain. Contoh, Almaz, CR-V HEV, Zenix HEV semuanya gunakan jantung pacu naturally aspirated. Jadi, ia berbeda. Nah, besaran tenaga hanya dari enjin H6, terbuncah 150 PS dari rentang 5.500-6.000 rpm. Sedangkan kombinasi motor listrik, ia sanggup menghasilkan daya maksimal 243 PS dan torsi puncak 530 Nm. SUV ini memiliki Dual Permanent Magnet Synchronous Motor with Parallel.

Ketika pengetesan kemarin, di jalan tol menuju Kota Baru Parahyangan. Mesin Haval H6 HEV memberi respons cekatan. Jujur tingkat kesenyapan berkendara boleh diadu dengan mobil Jepang. Sistem mengupayakan untuk mengoptimalkan penggunaan hybrid. Melesat 100 km/jam butuh putaran enjin 1.900 rpm. Karena berkendara dikawal oleh patwal, sehingga kecepatan terjaga sesuai ketentuan. Hasil konsumsi bahan bakar menurut MID 13-14 km/liter.

Catatan selama berkendara. Rasa setir seperti mobil Cina kebanyakan: sangat enteng! Kalau buat parkir enak dan memudahkan. Namun kalau melesat 100 km/jam, putaran kemudi masih terasa ringan. Mungkin sistem EPS atau rasio steering rack perlu dikalibrasi ulang agar ketika kencang pun nyaman.

Lalu bicara redaman. Haval H6 gunakan MacPherson Strut di depan dan Multi-link di belakang. Ia gunakan pelek 19 inci yang dibalut ban 225/55 mm. Dari sini karakternya bisa dinilai. Walau ban tidak tertalu tebal, namun saat melibas jalan berlubang masih nyaman. Pengembalian pegas (rebound) terasa lembut. Begitu diajak meluncur kencang di jalan tol, juga tidak terasa limbung. Di sini, mobil diisi empat penghuni kabin. Makin menyenangkan lagi berkat dukungan fitur asistensi mengemudi level 2.

ADAS L2

Peranti keamanan pun menjadi prioritas H6, dengan fitur Secondary Collision Mitigation, Hi-strength Steel Chassis, Smart Safety L2 Intelligent Safety Assist. Sistem ADAS ini meliputi Autonomous Emergency Braking, Intelligent Adaptive Cruise Control, Traffic Jam Assist, Rear Cross Traffic Alert, Lane Keep Centering.

Selanjutnya ada Lane Change Assist, Blind Spot Detection, Door Open Warning dan kamera 360 Panoramic. Sang SUV juga dilengkapi Intelligent ACC + TJA buat kelancaran berkendara dan Integration Intelligent Parking untuk kemudahan bermanuver saat parkir. Siap menemani perjalanan bersama rekan maupun saudara. Semua berkerja dengan baik. Fitur lain juga masih banyak. Bagian paling standar berupa ABS, BA, EBD, Driver Fatigue Monitoring, enam airbag, ESP, TCS, Anti-rollover System. Lanjut Hill Start Assist, Hill Descent Control, Brake Override System, serta TPMS.

Auto Parking

Fitur yang biasanya ada di mobil premium pun terpasang dalam Haval H6 HEV. Ada perangkat auto parking, bisa memudahkan Anda parkir otomatis. Mobil dilengkapi empat kamera dan 12 sensor. Usai pengemudi menentukan lokasi parkir hendak ditempati, tinggal tekan tombol auto park. Posisinya di pojok kanan head unit. Kemudian layar langsung menampilkan around view monitor 360 derajat. Jika posisi terasa aman, sistem secara otomatis mengambil alih kemudi, akselerasi dan rem menuju tempat parkir. Hazard juga menyala agar kendaraan lain bisa menjaga jarak.

Auto Reversing Assistance

Tak kalah menarik lagi. Haval H6 menyediakan Auto Reversing Assistance untuk mundur secara otomatis. Ia sangat berguna bila Anda misal tersesat ke jalan buntu sempit. Kemudian ingin mundur, bisa dilakukan secara gampang. Contoh ketika di ujung jalan dan hendak kembali. Tinggal putar tuas transmisi ke R, tetap injak pedal gas, lanjut tekan fitur itu, yang muncul di head unit. Mobil punya ingatan pergerakan Anda.

Namun perangkat ini hanya bisa digunakan jarak sejauh 50 meter saja. Amat praktis. Namun bila tiba-tiba, saat kendaraan mundur ada rintangan berupa pejalan kaki maupun hewan. Fitur Auto Reversing Assistance otomatis terhenti agar mengurangi risiko tertabrak kendaraan. Dua perangkat ini menjadi nilai jual yang tidak dimiliki mobil harga nyaris Rp600 juta. Bagaimana, apakah tertarik memiliki mobil berjuluk have it all ini? (ALX/TOM)

Baca juga: First Drive Chery Tiggo 5X: Harga Jadi Senjata