4 Tahun berkendara dengan New CB150R StreetFire

Hallo Otolover, Kali ini saya ingin berbagi cerita tentang kita,,? Maksudnya tentang aku dan si CB. Dari awal aku beli di tahun 2017 lalu sampai saat ini aku masih setia? Awalnya aku beli motor itu karena pada masa itu emang lagi trend motor ginian. Apalagi udah dimodifikasi. Ciwik ciwik langsung klepek-klepek ❤️?. Emang beneran loh.dulu temen saya nggak perlu tampang gabus, maksudnya tampang bagus Cukup CBnya yang keren udah deh jadian??? . Memang saya akui dari segi rangka dan model udah pas banget dan lebih dari cukup untuk di modifikasi. Modal dikit kerennya udah nggak nahan?. Bukannya lebay coba deh cek cek di google. Pada ngiler kalian?? . Udah cukup basa basinya ya Otolever Sekarang bagian mesinnya. Karena udah banyak yang ngebahas secara rinci jadi disini sana kemas dalam adu banding. Jika dibandingkan dengan rivalnya si NVL, si NCB lebih unggul dan lebih favorit bagi saya(selera sih). Udah pernah tuh saya adu dengan NVL temen saya. Dia jauh nggak bisa ngejer, padahal awalnya dia didepan. Tapi setelah di gigi ke 3 dan seterusnya NVL malah ketinggalan. Kata dia sih kalo NVL lebih sulit dan harus pinter-pinter dibagian operan gigi, nggak semulus NCB saya? wkwkwkwkwkwkwkk. Tapi saya ragu, mungkin tergantung sopir kali ya. Jadi saya coba tukeran motor. Benar saja battle ke-2 saya kalah naik NVL. Beneran susah dibagian operan gigi.??? Lalu saya juga pernah loh tes battle dengan Sonic dan FU. Bisa ditebaklah si CB kalah dibagian liuk liuknya??. Tapi nggak jauh beda kok lama lama, tergantung mental si sopir. Kali gede mentalnya bisalah ngejer motor kancil gitu di kota?. Nah kalo sama motor Byson dan XBare saya kalah dibagian adu ban. Kalian harus ganti ban lebih gede untuk bisa lebih miring dan mulus mengarungi tikungan tajam setajam silet??. Tapi untuk part standar saya pribadi udah cukup puas untuk nikung nikung dan liuknya seperti ular diperkotaan. Selain Tes laju mesin. Saya juga pernah tes BBM. Jadi ceritanya aku dari Denpasar ke arah Singaraja bagian barat. Jalurnya lumayan extrem dan jauh. Jarak tempuh bisa 2jam-an. Super indah, super liuk liuknya, super tanjakannya. Coba deh cek Google ?. Diantara CB150R, Sonic, FU, Dan fiksyen/NVL kalian juga bisa tebak siap paling irit. Brand Honda pastilah. Namun diantara Sonic dan CB saya lebih enakan si CB. Karena tangki lebih gede jadi nggak perlu isi bensin sesering si Sonic?? . Lalu sekarang sudah 4tahun terakhir saya memakai CB150R. Dan kalian tau kan kondisi saat ini. Saya sedikit malas memanjakan dia ke salon?, apalagi keuangan sekarang nggak kayak dulu???. Kasian dah CB saya. Rantai bunyi, bunyi kelotok² dimesin, radak kutek.?? .Tapi saya salut sama CB saya. Walaupun udah jarang servis dan ganti part, akselarasi/tenaganya masih cukup bandel dan bergairah. Ya sekitar 78% lah sisanya ketika saya ajak laju dari Bali paling Bawah/selatan ke Bali paling Atas/Utara. Itupun BBM tetap irit dan speedometer up sampe 120km/jam dalam kondisi belum servis 2 bulan?. Bahkan waktu tempuh sekitar 2jam-an, biasanya 1jam 30menit. . Saran dari saya, kalau hanya untuk harian mode standard sudah lebih dari cukup. Tambah aksesoris saja nggak perlu dimesin. Untuk touring bisa disesuaikan (selera). Terus jika Otolover ada sisa uang sebaiknya sering dimanjakan motornya. Perlahan dan satu satu, nyicil mulai dari servis ringan hingga ganti part. Walaupun kelihatannya si CB baik baik saja ? tetap rawat dan sayangilah ❤️? . Brand Honda memang terkenal irit dan tangguh. Terlebih lagi pasaran yang kuat baik baru maupun bekas. Brand terfavorit keluarga ?. HONDA, I LOVE YOU 3000❤️ . Itu Cerita dari saya, semoga bermanfaat dan bisa membantu para Otolever. See you again Otolever ????.

Body yang ramping dan rangka yang kokoh. Ya, ini memang terobosan baru dari HONDA. Lebih sporty, enteng berkendara dan tetap bertenaga ❤️. Cukup sedikit tambahan aksesoris untuk menciptakan topping ???

Posisi pengemudi yang pas saat melaju kencang. Hampir tidak ada keresahan dalam melaju. Dan bobot motor yang ringan saat berliuk liuk di kota.

Lebih dari cukup dari yang saya harapkan. Mampu menyaingi rival dan motor lainnya itu adalah sebuah kebanggaan tersendiri. Terlebih saya pernah menaklukkan NVL dan Berani mengejar Ninja Kawasaki.?? Mental baja

Mesin panas itu sudah pasti. Tapi tak perlu waktu lama. Cukup menghabiskan segelas kopi dan beberapa rokok sembari istirahat, mesin kembali dingin. Dengan teknologi yang dimiliki road trip berikutnya masih terasa mulus. Bahkan pernah tidak diservis selama 2bulan si CB150R tetap memberikan kepuasan.

Saya dari awal memang mengincar motor CB150R ini. Namun sebelumnya wajah tampilannya tidak seperti itu. Ternyata ketika saya order pas sekali saat HONDA meluncurkan model terbarunya. Bayangkan sendiri bagaimana posisi saya saat itu. Gembiranya saya waktu itu ???.