Mclaren 675LT

Yang tak bisa lepas dari McLaren adalah interior Alcantara yang menjadi standar bagi 675LT. Sensasi Formula 1 tidak hanya tampak dari eksterior, namun interiornya juga terfokus untuk memberikan sensasi yang sama. Lis dari serat karbon memberikan kontras yang baik pada kain pelapisnya yang berteknologi tinggi. Lapisan akhir satin lacquered semakin mengoptimalkan berat dan memberikan efek visual yang sempurna. Roda kemudi dengan tiga buah jari-jari yang juga terinspirasi dari teknologi McLaren memiliki kekesatan yang baik sehingga memberikan pegangan yang mantap. Tombol pemindah giginya dibuat lebih panjang dan diletakkan di roda kemudi sehingga membantu pengemudi untuk memindah gigi dalam balapan sekalipun. Selain itu, terdapat pula simbol 675LT yang digrafir menggunakan laser pada panel penghitung putaran mesin, hal ini menambah detail yang apik pada interior mobil ini.

Kenyamanan Interior

Kursi balap berbahan serat karbon dalam 675LT ini terinspirasi dari McLaren P1, yang tidak hanya memberikan posisi duduk balap namun juga menambah kenyamanan bagi penumpang. Para insinyur McLaren tidak melewatkan sesuatupun dalam mengembangkan struktur mobil dengan bobot ringan, bahkan sistem penyejuk udaranya dihilangkan untuk memotong 11,5 kg berat. Namun, cara ini bisa menjadi tidak baik jika dihadapkan pada persaingan mobil sport saat ini. Bahkan panel kontrol diletakkan di tengah untuk mengurangi keruwetan saat pengoperasian. Sebuah layar sentuh disediakan untuk meninjau segala aspek tentang coupe satu ini.

Ukuran Interior

Jika Anda melihat 675LT dari sudut pandang kepraktisan, maka Anda akan menilai mobil ini sebagai mobil balap murni yang didesain untuk memberikan pengalaman balap yang mengasyikkan. Wheelbase yang sangat panjang memberikan ruang kaki dan bahu yang sangat lebar bagi penumpang, sementara ukuran bagasinya yang cuma 150 liter di bagian depan hanya didesain untuk menyimpan barang yang betul-betul penting.

Stereo dan aksesoris

Berbagai pilihan yang sangat menarik tersedia untuk meningkatkan pengalaman mengendarai mobil McLaren secara keseluruhan bagi masing-masing pribadi. The McLaren Track Telemetry (MTT) App mengijinkan pengemudi untuk menganalisa performa di lintasan. Pilihan untuk memasang kamera di bemper akan mampu menangkap momen krusial saat bergerak di lintasan untuk analisa lebih lanjut. Perlengkapan tambahan lain yang tersedia termasuk sistem audio Meridian dengan 10 buah pengeras suara yang lebih dari sekedar mampu untuk memuaskan hasrat seorang audiophile secara efisien.

Gaya eksterior dari coupe yang menakjubkan ini tidak hanya memberikan dampak visual secara maksimal, namun juga membantunya untuk melepaskan performa yang juga mengejutkan. Splitter bagian depan yang terinspirasi dari dunia balap kini lebih besar dan "longtail" yang istimewa di bagian belakangnya membantu meningkatkan aspect ratio hingga 50%. Penggunaan serat karbon bagi mobil-mobil di segmen ini termasuk di bagian bemper, menyumbang pemangkasan berat total hingga 100 kg. Fender belakang yang dirubah secara total dan bagian belakangnya meningkatkan performa mobil lebih jauh dan juga turut andil dalam desain dengan berat yang optimal. Para perancang mobil ini lebih serius dalam merubah dan membuat tampilan 675LT ini seperti 650S yang banyak dikagumi. Salah satu fitur yang patut diperhatikan adalah jendela belakang poli-karbonat yang kini lebih landai. Sayap belakang dari serat karbon dan pipa knalpot melingkar ganda berbahan titanium sangat mencolok di bagian belakang dan menambah fungsi pendinginan secara efektif.

Ukuran Eksterior

Fakta bahwa 675LT tampak sangat menarik dalam keadaan diam adalah karena ukurannya yang pas. Dimensi keseluruhan mobil ini adalah 4512 mm x 2093 mm x 1203 mm (P x L x T) dan ukuran wheelbase-nya adalah 2670 mm yang menjadi syarat untuk kestabilan optimal.

Roda

Para perancang mobil ini telah mengembangkan pelek alloy tempaan ultra-ringan yang beratnya 800 gram lebih ringan dari pelek alloy biasa. Coupe ini menggunakan pelek berukuran 19 inci di bagian depan dan 20 inci di belakang. Desain 10 jari-jari yang khas tidak hanya menonjolkan kesan atletis namun juga memiliki peran dalam meningkatkan performa.

Ketelitian yang luar biasa mendefinisikan 675LT dengan performa yang juga luar biasa. Konstruksinya yang ringan tidak hanya membantu dalam meningkatkan performa namun juga membuat konsumsi bahan bakar lebih efektif. Mesin dalam 675LT ini membuat kendaraan satu ini mampu membukukan catatan jarak tempuh 8,6 km/liter.

Teknologi terdepan dan telah terbukti yang terpasang di 675LT akan memberikan sensasi tiada banding. Mesin V8 Twin Turbo berkapasitas 3,8 liter dilapisi serat karbon dengan pernis satin dan vapour honed aluminium oil untuk mendinginkan mesin berhasil meningkatkan performa. Tenaga maksimumnya adalah 675 PS pada 7100 rpm sementara torsi puncaknya 700 Nm pada 5500 rpm. Batang piston ringan, camshaft pesanan khusus dan katup elektronik re-sirkulasi yang baru, kesemuanya ini bekerja bersama-sama untuk meningkatkan reaksi mesin. Sementara itu, dudukan mesin yang 300 % lebih kaku mengoptimalkan hubungan antara pengemudi dan permukaan jalan secara efektif.

Tenaga

Tidak hanya bodi yang aerodinamis, mesin mobil ini juga dilindungi dengan serat karbon untuk mendapatkan peningkatan performa yang optimal. Mesin V8 Twin Turbo 3,8 liter-nya diselimuti dengan serat karbon yang dicampur dengan satin-lacquer dan vapour honed aluminium oil digunakan untuk mendinginkan mesin sehingga menghasilkan peningkatan dalam hal performa. Tenaga maksimal mobil ini adalah 675 PS pada 7100 rpm dan torsi puncak 700 Nm pada 5500 rpm.

Akselerasi

Kelincahan adalah apa yang menjadikan sebuah McLaren itu McLaren, dan 675LT berhasil menampilkan jiwa dari pabrikan mobil Inggris ini secara efisien. Mampu menembus angka 100 kpj dari nol dalam waktu 2,9 detik yang mencengangkan, dan kecepatan puncak di angka 330 kpj membuat 675LT ini salah satu coupe dua pintu tercepat di dunia.

Pengereman dan pengendalian

Sistem suspensi 675LT dirancang secara radikal untuk fokus pada pengendalian. Inspirasi dari McLaren P1 telah diterapkan secara efektif dalam 675LT ini sehingga meningkatkan kelincahannya secara dramatis. Hal tersebut ditingkatkan dengan menyediakan tiga buah setelan untuk sistem suspensi yang didesain untuk memberikan performa balap yang lebih baik. Rem serat karbon yang ada dilengkapi dengan enam buah piston di depan dan empat buah piston di belakang untuk menghasilkan pengereman yang lebih baik. Konfigurasi rem ini masih ditunjang oleh Anti- Lock Braking System (ABS), Electronic Brake Force Distribution System (EBD), dan Brake Assist (BA).

Keamanan dan keselamatan

McLaren 675LT dilengkapi dengan fitur keselamatan tercanggih yang menjamin keselamatan dalam situasi paling berbahaya sekalipun. Roda kemudinya memiliki sifat menyerap energi saat tabrakan sehingga mengurangi resiko cedera akibat menabrak setirnya sendiri. Selain itu, sistem airbag yang ada (depan, samping, lutut dan bahu) menjamin penumpang tetap terlindung dalam kondisi ekstrim. Fitur lain yang menonjol adalah tyre pressure monitoring system (TPMS), vehicle immobilizer system, Hill Start Assist (HSA) dan sensor parkir depan dan belakang serta sistem yang memonitor titik buta.