Resmi Meluncur, Ini Spesifikasi Lengkap Motor Listrik BMW CE 04

BMW motorrad akhirnya secara resmi meluncurkan CE 04. Ia merupakan versi produksi dari Definition CE 04 yang diluncurkan pada November 2020. Karya terbaru dari pabrikan Munchen ini dijual mulai dari $ 11.795 atau sekitar Rp 171 jutaan. Lantas apa bagian spesial skuter listrik berpenampilan futuristik ini?

Sebelum memulai rangkaian spesifikasinya, mari kita kembali ke beberapa tahun ke belakang. Dirinya pertama kali terlihat pada 2017 sebagai Concept Link. Dan pada 2020 ia kembali muncul sebagai Definition CE 04. Sebetulnya ia bukan skuter listrik pertama pabrikan asal Munchen. Sebelumnya sudah ada C Evolution yang diniagakan sejak 2014 hingga 2020. Namun untuk menandai babak baru dalam strategi perusahaan, lahirlah CE 04.

Melalui iterasi ini, tampilan umum CE 04 cukup konsisten. Bagian paling mencolok adalah bodinya yang rendah dan panjang. Faktor bentuk ini memungkinkan BMW untuk menempatkan modul baterai yang panjang dan rata di bagian bawah bodi motor, memberikan geometri tetap rendah. Desainnya juga dirancang untuk mengoptimalkan pembuangan panas yang dihasilkan dari baterai lithium-ion 147,6 volt. Dengan menambahkan pelat dan sirip pendingin yang diatur secara longitudinal di bagian bawah.

Baca juga: BMW Motorrad Rilis Warna Baru R18 dan R18 Classic MY2022

Bagi BMW, baterai yang terlalu panas bakal berdampak pada masa pakai. Pada saat yang sama, pihaknya juga tidak ingin penghimpun tenaga setrum itu menjadi terlalu dingin karena suhu yang terlalu rendah. Lantaran dapat memengaruhi resistansi internal sel, yang dapat mengurangi daya.

CE 04 membawa baterai memiliki kapasitas 60,6 Ah (8,9 kWh). Waktu pengisian dari 0 hingga 100 persen mencapai 4 jam 20 menit dengan kabel pengisian Level 1 yang disediakan. Dan 1 jam 40 menit dengan kabel pengisian Level 2 (opsional). Pihaknya juga mengklaim untuk pengisian Level 2 bisa menambah daya dari 20 ke 80 persen hanya dalam 45 menit.

Baterai juga dapat mengisi kembali energinya saat CE 04 meluncur. Ketika throttle ditutup, daya kinetik diubah menjadi energi listrik dengan motor listrik bertindak sebagai generator. Torsi tarikan dari pemulihan tenaga ini juga menciptakan efek pengereman mesin saat melepaskan gas, memberikan perasaan yang sama seperti skuter yang boros bahan bakar.

Ia dilengkapi dengan motor magnet permanen berpendingin cairan, yang mengklaim output maksimum 42 hp pada 900 rpm dan torsi 57 Nm pada 1.500 rpm. Penggerak dipasang di belakang baterai dan di depan roda belakang, dengan radiator diposisikan di depan. Torsi ditransmisikan melalui gearbox primer satu tahap dengan penggerak sabuk sekunder.

BMW mengklaim CE 04 memiliki kecepatan maksimum 120 kpj (75 mph), dengan waktu 0 hingga 50 kph (sekitar 0 hingga 31 mph) hanya 2,6 detik. Pihaknya juga mengklaim baterai dalam keadaan penuh dapat memberikan jangkauan hingga 80 mil (128 Km).

Skuter listrik ini juga dilengkapi dengan penggerak mundur yang dapat diaktifkan oleh sakelar di stang kiri. Cukup menahan tombol, skuter bergerak mundur dengan kecepatan rendah. Tentu ini sangat membantu pengendara untuk memindahkan unit yang memiliki bobot 230 kg.

Dirinya menawarkan tiga mode berkendara: ECO, Rain, dan Road. Mode keempat, Dinamis, tersedia sebagai opsi ex-works. Mode ECO mengoptimalkan pemulihan energi sambil membatasi akselerasi untuk membantu memaksimalkan jangkauan. Mode Rain mengurangi torsi untuk memberikan respons yang lebih halus saat berada di kondisi jalan buruk. Buat Road diberikan pengaturan default dengan akselerasi penuh dan torsi normal. Sedang Dinamis yang datang secara opsional menawarkan akselerasi penuh dan dorongan tambahan.

Model BMW terbaru ini dilengkapi dengan panel instrumen TFT 10,25 inci Bosch dengan resolusi 1920 x 720. Layar lebarnya memungkinkan tampilan terpisah, sehingga dapat memunculkan sistem navigasi dan speedometer secara berdampingan. Sistem navigasi membutuhkan smartphone dengan BMW Motorrad Connected App.

Ponsel dapat disimpan di kompartemen penyimpanan yang dapat dikunci. Di dalamnya juga telah diberikan soket USB-C dan ada sistem ventilasi, untuk menjaga smartphone agar tidak terlalu panas di ruang tertutup. Fitur lainnya termasuk pencahayaan LED penuh (lampu depan adaptif adalah opsional), bagasi penyimpanan di bawah kursi.

Ukuran tubuhnya cukup panjang. Memiliki jarak sumbu roda 66 inci (1.676 mm) dan memakai roda 15 inci. Roda depan dilengkapi dengan cakram kembar 265 mm dengan kaliper empat piston. Sedang belakang menggunakan disk tunggal 265 mm dengan kaliper piston tunggal. Semua jalur rem terbungkus baja, dan rem parkir otomatis diterapkan saat penyangga samping diturunkan. ABS dua saluran Bosch 9.3 hadir sebagai standar. Tapi BMW menawarkan upgrade ABS Pro yang sensitif-lean sebagai tambahan opsional.

Perangkat elektronik canggih menjadi keharusan yang dimiliki. Ada Automatic Stability Control yang membatasi torsi engine untuk mengontrol slip, sekaligus membantu mencegah roda belakang terkunci selama pemulihan energi. Dynamic Traction Control yang sensitif tersedia sebagai bagian dari Paket Premium. Berfungsi untuk menstabilkan kendaraan agar kembali ke jalur lintasan, guna membantu pengendara dalam mengendalikan kendaraan selama manuver darurat.

Dibekali suspensi teleskopik 35 mm yang menawarkan travel 4,3 inci di depan. Roda belakang dipasang ke lengan ayun satu sisi dan digantung oleh penyangga tunggal yang menawarkan jarak 3,6 inci. CE 04 dilengkapi dengan ban depan 120/70 R15 67H dan ban belakang 160/60 R15 56H.

Kendaraan modern ini tersedia dalam warna Light White seharga $11.795 (Rp 171 jutaan) dan Magellan Grey Metallic Avantgarde dengan menambahkan $225 (Rp 3,2 jutaan). Sedang Paket Premium $1.650 (Rp 24 jutaan) ditawarkan dengan lampu depan adaptif, ABS Pro, mode Dynamic ride, kabel pengisian Level 2, monitor tekanan ban, dan kursi berpemanas. Dan mulai didistribusikan pada 2022. (Bgx/Tom)

Sumber: Motorcycle, BMW motorrad

Baca juga: Felo FW06, Skuter Listrik Sporty Mirip Kymco F9