New Ducati Panigale V4 R Resmi Meluncur, Cukup Ganti Knalpot Tenaga Bisa Tembus 240,5 Hp

Produsen motor asal Italia, Ducati resmi meluncurkan motor sport Panigale V4 R versi terbaru pada 14 Oktober 2022 lalu. Di model pembaruan ini, motor tersebut hadir dengan tenaga dan stabilitas yang lebih baik dibandingkan model sebelumnya.

Mengutip laman resmi Ducati Global, proyek lahirnya Panigale V4 R adalah usaha pabrikan menawarkan portofolio teratas motor sport dengan spesifikasi balap namun legal digunakan di jalan raya. Seperti diketahui, versi R dari Panigale V4 ini memakai sasis yang lebih rigid (kaku), kalibrasi mesin yang lebih powerfull, penggunaan suspensi Ohlins, dan paket rem dari Brembo.

Dari segi tampilan, kita bisa melihat bila wujud dari Panigale V4 R terbaru ini tak berbeda jauh dengan model sebelumnya. Dia masih dibekali aero wing atau winglet tambahan di sisi fairing. Komponen ini mirip seperti yang digunakan oleh Alvaro Bautista, pembalap Ducati di WSBK.

Namun bila dibandingkan dengan dimensi winglet sebelumnya, di model terbaru ini komponen sayap tersebut terlihat lebih ramping. Sementara ventilasi di bagian bawah fairing juga diperbarui agar sesuai dengan standar WSBK.

Baca juga: Dijual Tahun Depan, Intip Spesifikasi BMW M 1000 RR dan M 1000 R Terbaru

Revisi paling signifikan ada di sektor dapur pacu, pabrikan menyebut di versi anyar ini Panigale V4 R bisa meletupkan tenaga maksimal hingga 218 hp pada 15.500 rpm degan redline tembus 16.500 rpm. Bila masih merasa kurang, cukup ganti dengan knalpot racing dan bahan bakar baru yang dikembangkan oleh Ducati, maka tenaga akan melonjak sampai 240,5 hp.

Rahasia tenaga badak yang dihasilkan oleh Ducati Panigale V4 R terbaru ini berkat penggunaan gun-driller titanium con-rod serta komponen piston yang mengusung Diamond Like Carbon (DLC) seperti di Formula 1 dan motor balap MotoGP. Gaya Inersia piston juga diklaim berkurang berkat geometri piston anyar, ini berdampak pada pengurangan bobot sampai 2 persen dari racikan sebelumnya.

Buat mengendalikan tenaga yang dihasilkan, motor ini dilengkapi dengan 2 riding mode baru yakni Full dan Low. Mode Full bakal melepas secara penuh tenaga serta torsi dari motor, sementara mode Low akan meredam tenaga ke 160 daya kuda dan membuat Panigale V4 R lebih jinak dikendarai di jalan raya.

Peningkatan juga dilakukan pada sistem Engine Brake Control, kini menggunakan generasi Evo 2 yang memungkinkan penyetelan transmisi gigi disesuaikan dengan pengereman engine di tingkat 3. Lebih lanjut, perati Quick Shifter juga dioptimalkan agar perpindahan gigi makin halus ketika gas dibuka secara penuh.

Revisi pada area suspensi juga dilakukan, di depan memang masih pakai Ohlins NPX25-30 namun kini travel-nya dinaikkan menjadi 5 mm. Selain itu, ubahan pada posisi pivot lengan ayun berdampak pada ketinggian belakang motor yang naik menjadi 2 cm. Revisi tersebut diklaim akan menaikkan titik Center of Gravity (CoG) sehingga motor lebih stabil pada kecepatan tinggi baik di jalan lurus atau tikungan. (KIT/TOM)

Baca juga: Honda CB750 Hornet Resmi Diungkap, Simak Spesifikasinya