Kumpan Kembali Rilis Skuter Elektrik Retro, Kali ini Berkecepatan Tinggi

Kumpan Kembali Rilis Skuter Elektrik Retro, Kali ini Berkecepatan Tinggi

Geliat micro brand memasarkan kendaraan elektrik makin bergairah. Kumpan, jenama dari Jerman tampak serius melengkapi line up seri 54, skuter listrik bertema retro. Produk sebelum ini tak butuh legalitas untuk mengendarainya. Sebab tak begitu kencang. Sekarang, versi bertenaga sudah resmi mengaspal di daratan Eropa.

Pertama kali muncul, hanya tersedia Kumpan 54 seri Inspire dan Iconic. Motor bertenaga 3 kW dengan kecepatan maksimal 45 kpj. Sementara jarak tempuh maksimal hingga 186 km. Tak diwajibkan punya lisensi mengendara untuk membawanya jalan (Eropa). Toh kemampuan lajunya pun tidak seberapa.

Namun mereka sadar betul, tak semua orang mau berkomutasi sehari-hari dengan laju sepelan itu. Alhasil dibuatlah Ignite dan Impulse demi memuaskan hasrat para konsumen. Secara wujud tak ada ubahnya. Namun tentu, motor elektrik mengalami peningkatan spesifikasi signifikan.

Kumpan Ignite

Ignite, mampu mengeluarkan tenaga 7 kW (9,4 Hp) – 8,4 kW (11,3 Hp) pada daya puncaknya. Ia pun sanggup melaju sampai 100 kpj, alias lumayan buat ukuran skuter kompak. Soal baterai masih mengandalkan tipe sama. Dua paket Lithium-ion tersimpan di balik bagasi, masing-masing berkapasitas 1,5 kWh. Dan jika sewaktu-waktu mau memperpanjang jarak tempuh, tersedia satu ruang baterai lagi.

Baca Juga: Katalis EV.1000, Motor Listrik Lokal Siap Tampil di The Arsenale Makau

Katakanlah tiga baterai diaktifkan, Kumpan mengklaim skuternya bisa jalan 80-110 km (kombinasi). Tergantung kondisi cuaca, gaya mengendara, hingga ukuran tubuh rider. Memang belum seimpresif adiknya. Namun jarak segitu pun rasanya sudah cukup untuk berkeliling kota.

Sementara Impulse, posisinya moderat. Tak terlampau pelan, juga tak berlebih seperti Ignite. Motor elektrik melontar daya maksimal 4 kW (5 hp), serta menyentuh kecepatan puncak 70 kpj. Baterainya sama saja. Tapi jika tiga-tiganya terpasang, hasil jarak tempuh memanjang dari 100 km – 120 km.

Kumpan Ignite

Baterai Ignite dan Impulse dapat dilepas pasang dengan mudah. Dan mekanisme charging pun memang perlu dilepas. Lama pengisian keduanya sama, memakan waktu 4 jam.

Tak soal ramah lingkungan dan kencang saja, beragam fitur canggih dimasukkan ke dua skuter ini. Paling mengesankan, mereka memiliki fasilitas cruise control. Ya, skuter mana punya teknologi macam begini? Pada jenis konvensional pun baru ada di seri flagship yang menguras kantong. Tak berlebihan jika ia disebut paling canggih untuk kelas menengah.

Lengkap dengan empat driving mode: Sport, Comfort, Eco, serta Rain. Tinggal sesuaikan jalur yang dilewati. Untuk mengaktifkan motor pun bisa dari genggaman tangan. Layar digital 7 inci mempersilakan Anda mengkoneksikan dengan gawai. Otomatis, semua informasi tersalin di layar handphone Anda.

Kumpan Ignite

Dari mulai kecepatan, sisa jarak tempuh, konsumsi daya, serta semua hal terkait motor dicatat rapi di layar dan gawai. Termasuk soal lokasi motor dan navigasi. Jika sewaktu-waktu motor hilang, atau sedang dipinjam, secara real time pemilik dapat memonitor titik lokasi. Berikut perilaku mengendara yang memakai.

Baca Juga: Motocross Listrik Yamaha Berbasis Trail YZ250F Tengah Dikembangkan

Berikutnya bicara tampilan, seluruh line up Kumpan berwujud identik. Agak sulit tak mengatakan inspirasinya datang dari Vespa. Sebab banyak panel bodi dari fasad hingga belakang memang senada. Mungkin karena tema retro yang diusung, terlanjur identik dengan skuter ikonik asal Italia.

Sekujur tubuh dibuat membulat. Fasad dihias tebeng besar, berikut lampu segitiga terbalik berdesain unik. Lampu utama tak memakai mika. Sorot cahaya langsung datang dari LED proyektor dengan aksen DRL kecil. Minimalis, tapi bercita rasa tinggi.

Kumpan electric bike

Lanjut dilihat dari samping, bentuknya seirama Vespa GTS series. Tepongnya gemuk, serta mengkurva di belakang. Namun justru saat melihat buritannya, kami teringat dengan seri 946 – Vespa tercantik yang ada di pasar saat ini.

Ya, coba perhatikan model stop lamp. Persis bukan? Bulat dan posisinya sejajar panel, tak ada mika timbul. Rata dengan bodi. Dalamnya juga begitu. Seperti lingkaran sasaran tembak. Hanya saja, sein diletakkan vertikal agak jauh dari lampu rem. Keren.

Untuk gambaran, dimensi Kumpan sepantar skuter Italia. Panjangnya 1.950 mm, lebar 730 mm, serta tinggi 1.215 mm. Tapi jarak sumbu roda agak panjang - khas motor elektrik – mencapai 1.345 mm. Lantas jarak jok ke tanah, ramah segala postur. Masih di angka 800 mm. Dan ground clearance termasuk lowong, berjarak 200 mm.

Total bobot motor tergolong ringkas buat seukuran ini. Dalam keadaan kosong, mencatat 82 kg. Pun jika sedang diisi tiga baterai, masih 112 kg alias lebih ringan dari Primavera maupun Sprint. Sementara beban angkut maksimal sebesar 280 kg.

Kalau komponen pengendaliannya standar saja. Di depan pakai fork teleskopik, sementara belakangnya ditopang suspensi ganda dengan setelan preload. Sayang, dua rem cakram belum dilengkapi sensor ABS. Mekanisme pengaman masih mengandalkan Combi-Brake System, seperti skutik entry level dari Jepang.

Impulse, dijual mulai 5,847 Euro atau sekitar Rp 102 jutaan kalau dikonversi. Sementara Ignite, dibanderol 6,822 Euro, alias Rp 17 juta lebih mahal. Saat ini kedua motor sudah bisa di pesan, namun baru di Jerman dan beberapa negara Eropa saja. Misi berikutnya, Kumpan bakal merambah daratan Amerika Serikat. (Hlm/Odi)

Sumber: Electrek

Baca Juga: Tren Konversi Skuter Matik ke Motor Listrik Jadi Bagian Sosialisasi Era Elektrifikasi

Helmi Alfriandi

Helmi Alfriandi

Kalau bicara petrolhead, Helmi mungkin salah satu yang cukup ekstrim. Pengetahuan otomotifnya luas, pengalaman menulisnya dimulai sebagai anak magang di Majalah Autocar Indonesia. Sempat berpaling bekerja di perbankan, tapi passion di bidang otomotif yang tidak bisa diabaikan membuatnya berlabuh di OTO.com. Meski sehari-hari menggunakan Suzuki Skywave, tapi di garasi rumahnya ada motor tua yang sedang ia bangun. Helmi juga paham betul mobil lawas, terutama Mercedes-Benz karena ia datang dari keluarga yang menggemari merek Jerman itu.

Baca Bio Penuh

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature
  • Yang Akan Datang
  • Kawasaki Ninja H2SX
    Kawasaki Ninja H2SX
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Yamaha Niken
    Yamaha Niken
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Kawasaki Ninja H2R
    Kawasaki Ninja H2R
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • BMW R 1200 GS 2024
    BMW R 1200 GS 2024
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Viar E Cross ev
    Viar E Cross
    Harga menyusul
    Perkiraan Diluncurkan Jan, 2025 Kabari Saya Saat Diluncurkan

Video Motor Terbaru di Oto

Oto
  • ICON e: & CUV e: PILIHAN BARU SKUTER LISTRIK DI INDONESIA
    ICON e: & CUV e: PILIHAN BARU SKUTER LISTRIK DI INDONESIA
    15 Oct, 2024 .
  • AJAK TOURING SUZUKI BURGMAN STREET 125 EX
    AJAK TOURING SUZUKI BURGMAN STREET 125 EX
    15 Oct, 2024 .
  • Mobil dan Motor "MINI" mejeng di Indonesia Autovaganza 2024. Harganya Ada yang 300juta!
    Mobil dan Motor "MINI" mejeng di Indonesia Autovaganza 2024. Harganya Ada yang 300juta!
    04 Sep, 2024 .
  • 562 KILOMETER PERTAMA PAKAI YAMAHA NMAX TURBO
    562 KILOMETER PERTAMA PAKAI YAMAHA NMAX TURBO
    20 Aug, 2024 .
  • Pilihan Motor Menarik di GIIAS 2024. Keren-Keren Banget! | GIIAS 2024
    Pilihan Motor Menarik di GIIAS 2024. Keren-Keren Banget! | GIIAS 2024
    30 Jul, 2024 .
  • All New Royal Enfield 450 2024, Ubahan Total Bikin Naik Kelas!
    All New Royal Enfield 450 2024, Ubahan Total Bikin Naik Kelas!
    23 Jul, 2024 .
  • Honda BeAT Street 2024, Test Ride Lengkap buat Harian
    Honda BeAT Street 2024, Test Ride Lengkap buat Harian
    17 Jul, 2024 .
  • Pembuktian "Turbo" di Yamaha Nmax Terbaru, Kami Jajal Impresi berkendaranya
    Pembuktian "Turbo" di Yamaha Nmax Terbaru, Kami Jajal Impresi berkendaranya
    01 Jul, 2024 .
  • Pilih Honda BeAT 2024, Yamaha M3, Suzuki Nex II, atau TVZ Dazz?
    Pilih Honda BeAT 2024, Yamaha M3, Suzuki Nex II, atau TVZ Dazz?
    28 Jun, 2024 .
  • New Yamaha NMax Turbo 2024, Ini Ubahan dan Cara Kerja “Turbo”nya
    New Yamaha NMax Turbo 2024, Ini Ubahan dan Cara Kerja “Turbo”nya
    13 Jun, 2024 .
Tonton Video Motor

Artikel Motor dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Tips
  • Review
  • Artikel Feature
  • Piaggio Indonesia Meluncurkan Moto Guzzi Stelvio
    Piaggio Indonesia Meluncurkan Moto Guzzi Stelvio
    Zenuar Istanto, 01 Nov, 2024
  • Diramaikan 31.770 Biker, Acara Puncak HBD 2024 Berlangsung Meriah
    Diramaikan 31.770 Biker, Acara Puncak HBD 2024 Berlangsung Meriah
    Zenuar Istanto, 01 Nov, 2024
  • Honda ST125 Dax Dapat Penyegaran Warna Baru
    Honda ST125 Dax Dapat Penyegaran Warna Baru
    Zenuar Istanto, 01 Nov, 2024
  • Triumph Tiger Sport 800 Tantang Ducati Multistrada V2 dan Yamaha Tracer 9 GT+
    Triumph Tiger Sport 800 Tantang Ducati Multistrada V2 dan Yamaha Tracer 9 GT+
    Zenuar Istanto, 25 Okt, 2024
  • Honda CBR150R Mendapat Penyegaran Warna dan Grafis
    Honda CBR150R Mendapat Penyegaran Warna dan Grafis
    Zenuar Istanto, 24 Okt, 2024
  • Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Mau Beli Motor Seken, Begini Cara Mengecek Kondisinya
    Anjar Leksana, 06 Jun, 2023
  • 8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    8 Komponen Motor yang Wajib Diperiksa setelah Dipakai Mudik
    Bangkit Jaya Putra, 03 Mei, 2023
  • Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Penting Diketahui saat Pilih Jas Hujan, Jangan Sampai Membahayakan!
    Zenuar Istanto, 26 Okt, 2022
  • Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Cara Merawat Bagian Motor Berwarna Doff Supaya Selalu Terlihat Resik
    Zenuar Istanto, 03 Okt, 2022
  • Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Jangan Lupakan Beberapa Hal Ini saat Touring Motor Berkelompok
    Zenuar Istanto, 16 Sep, 2022
  • Test Ride Yamaha Nmax "Turbo": Road Trip Bali-Lombok Membuktikan Segala Kelebihan dan Kekurangannya
    Test Ride Yamaha Nmax "Turbo": Road Trip Bali-Lombok Membuktikan Segala Kelebihan dan Kekurangannya
    Bangkit Jaya Putra, 03 Sep, 2024
  • First Ride Yamaha Nmax "Turbo": Ada Sensasi yang Berbeda
    First Ride Yamaha Nmax "Turbo": Ada Sensasi yang Berbeda
    Setyo Adi, 01 Jul, 2024
  • First Ride All New Honda Beat Series: Khusus Beat Street, Makin Asyik
    First Ride All New Honda Beat Series: Khusus Beat Street, Makin Asyik
    Zenuar Istanto, 11 Jun, 2024
  • Aprilia SR-GT 200 Replica: Tetap Mengambil Pendekatan Tualang, Tapi Ada yang Beda
    Aprilia SR-GT 200 Replica: Tetap Mengambil Pendekatan Tualang, Tapi Ada yang Beda
    Bangkit Jaya Putra, 25 Apr, 2024
  • First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    Setyo Adi, 07 Mar, 2024
  • Opsi Motor Listrik dari Pabrikan Jepang
    Opsi Motor Listrik dari Pabrikan Jepang
    Zenuar Istanto, 16 Okt, 2024
  • Yamaha Nmax "Turbo" Vs Honda CBR150R, Harga Mirip Bisa Dibandingkan?
    Yamaha Nmax "Turbo" Vs Honda CBR150R, Harga Mirip Bisa Dibandingkan?
    Zenuar Istanto, 02 Agu, 2024
  • Yamaha Nmax “Turbo” Vs Honda ADV160, Mana yang Enak buat Harian?
    Yamaha Nmax “Turbo” Vs Honda ADV160, Mana yang Enak buat Harian?
    Zenuar Istanto, 08 Jul, 2024
  • Dana Setara Yamaha Nmax "Turbo" Termahal, Bisa Beli Motor Sport Ini
    Dana Setara Yamaha Nmax "Turbo" Termahal, Bisa Beli Motor Sport Ini
    Zenuar Istanto, 27 Jun, 2024
  • Tarung Ulang Yamaha Nmax Terbaru Trim "Turbo", Melawan Honda PCX 160
    Tarung Ulang Yamaha Nmax Terbaru Trim "Turbo", Melawan Honda PCX 160
    Zenuar Istanto, 26 Jun, 2024

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*