Kaleidoskop 2022: Motor Sport Meluncur Tahun Ini, Ada Pendatang Baru (Part 1)

Sepanjang 2022 beberapa pabrikan hadirkan sejumlah motor terbarunya. Salah satunya jenis sport bike yang dirilis tahun ini. Tak hanya dari brand Jepang, merek Eropa juga ikut meramaikan pasar di Indonesia. Kemunculan unit anyar membuat konsumen dihadapkan pilihan yang cukup variatif. Apa saja? berikut rangkumannya.

Kawasaki KLX230 Series

Motor sport pertama datang dari Kawasaki Motor Indonesia (KMI). Tepatnya mereka merilis KLX230 series di Jakarta Fair 2022, Kamis (9/6). Kuda besi anyar yang ditawarkan berjenis trail dan supermoto. Terdiri dari KLX230S, KLX230SE, KLX230SM dan KLX230SM SE.

Produk anyar pertama dari line up KLX230 adalah KLX230S. Ia merupakan unit penyempurnaan dari model lama. Dirinya kini tampil lebih agresif. Paling mencolok terlihat pada penggunaan lampu depan. Sekarang tampak lebih ‘pesek’ dan pipih. Pencahayaannya kini sudah berteknologi LED. Lebih terang dan tahan lama. Model terbaru ini memiliki tampilan khas Low Down Seat, atau jok yang didesain lebih rendah dari pendahulunya.

KLX230S diyakini oleh pihak Kawasaki merupakan motor trail yang tangguh untuk segala medan. Dengan kapasitas mesin 233 cc, tenaga yang lebih stabil, rugged chassis dan high-performance capability.

Soal performa KLX230S tak ada beda dengan sebelumnya. Berkapasitas 233 cc, silinder tunggal, SOHC, 2 valves, air cooled dan sudah injeksi. Dirinya mampu menghasilkan tenaga 18,7 Hp pada 7.600 rpm serta torsi maksimum 19,8 Nm di putaran 6.100 rpm.

Travel suspensi depan 220 mm dan belakang 223 mm, sehingga mampu menerjang jalanan bergelombang. Selain itu, ground clearance-nya juga dirancang lebih tinggi, dengan jarak mencapai 210 mm dari permukaan tanah. Hal itu bertujuan untuk menghindari motor dari benturan dengan bebatuan. Motor ini dibanderol dengan harga Rp49,9 juta OTR DKI Jakarta.

Selain menawarkan KLX230S, pihaknya juga menghadirkan KLX230SE. Didapuk sebagai varian paling komplet lantaran telah dilengkapi beragam aksesori penunjang adventure. Seperti hand guard, engine guard, frame guard, dan upside down warna gold.

Lalu KLX230SM, dirancang untuk para rider pemula yang menyukai motor berjenis supermoto. Varian ini juga sebagai model alternatif yang lebih ringan dari D-Tracker X. Menyoal mesin, masih identik dengan model KLX230 series. Hanya saja dirinya memiliki perbedaan di sektor kaki-kakinya.

KLX230SM dibekali suspensi upside down dan model unitrak di belakang. Untuk diameter roda depan dan belakangnya memakai ukuran 17 inci. Sistem pengereman motor sudah menganut model cakram petal di depan dan juga belakang.

Lebar pelek depan 3 inci dan belakang 3,5 inci. Boleh dibilang ukurannya lebih lebar dibanding tipe KLX dibawahnya. Suspensi juga disetting berorientasi aspal jalanan sehingga mencakup pegas yang lebih kaku dan travel yang lebih sedikit dibandingkan suspensi long-travel KLX230S (depan: 204mm dan belakang: 168mm). Pengaturan yang lebih kaku menawarkan ketenangan yang lebih besar (bagian depan menukik lebih sedikit dibanding KLX230S saat terjadi pengereman). Motor ini dibanderol dengan harga Rp54,9 juta OTR DKI Jakarta.

Pabrikan juga menawarkan ediasi spesial dari KLX230SM yaitu KLX230SM SE. Semua masih identik, bedanya hanya pada ragam aksesori yang menempel serta sisi visual. Varin termahal pakai pelek dan tabung suspensi depan berkelir emas. Harga yang ditawarkan mencapai Rp56,7 juta OTR DKI Jakarta.

Baca juga: Deretan Motor yang Telah Disuntik Mati di Indonesia Sepanjang 2022

Honda CBR250RR

Pada September 2022, Astra Honda Motor resmi meluncurkan CBR250RR versi facelift. Motor sport seperempat liter generasi terbaru mendapat beberapa ubahan. Tak hanya sekadar tampilan, bagian mesin dan sektor kaki-kaki juga mendapatkan optimasi.

Dari sisi visual, CBR250RR baru memiliki tampilan desain Aggressive Shape. Beberapa panel bodi dibuat lebih tajam dibanding versi sebelumnya. Fairing depan tiap sisi kini dirancang lebih lebar dengan mengadopsi double layer. Bertema “Speedy Shape”, setiap lekukan menambah kesan agresif dan kecepatan layaknya motor balap. Bagian cowl didesain ulang yang terinspirasi dari bigbike.

Buat mendukung ubahan yang diterima, AHM meracik ulang bagian jeroan mesin. Khusus varian SP dan SP Quick Shifter dibekali mesin baru. Mendapat update di ruang pembakaran, meliputi silinder head, ring piston, gear ratio dan juga camshaft. Ubahan itu menghasilkan tenaga dan torsi yang optimal serta kecepatan puncak lebih tinggi. Klaimnya juga membuat tarikan lebih responsif.

Konfigurasinya masih mengandalkan mesin 250 cc 2-silinder DOHC 8-katup. Sekarang dirinya dapat menghasilkan tenaga maksimal 41,5 Hp di 13.000 rpm dan torsi 25 Nm di putaran 11.000 rpm. Naik sekitar 1 Hp dibanding model sebelumnya. Sedang angka akselerasi masih sama. Sementara buat varian standar masih menggunakan enjin yang serupa dengan pendahulunya.

Melengkapi pembaruan desain bodi dan peningkatan performa, beragam fitur baru pun disematkan. Paling mencolok tentu saja penggunaan Separated Function Fork - Big Piston (SFF-Big Piston) inverted pada suspensi depan. Selain itu kini terdapat Hazard Lamp pada varian SP dan SP-Quick Shifter. Sementara sisanya masih sama dengan model lama.

Buat varian tertinggi terdapat 4 mode Quick Shifter yang dapat disesuaikan. Opsi mengaktifkan Quick Shifter untuk menaikkan dan menurunkan gigi, untuk menaikkan gigi saja, untuk menurunkan gigi saja dan mode off.

Selain Quick Shifter, fitur Assist/Slipper Clutch juga hadir pada varian SP dan SP Quick Shifter. Slipper Clutch berfungsi untuk mengurangi resiko engine brake saat penurunan gigi secara ekstrem, sehingga dapat mencegah ban belakang selip serta menambah kenyamanan berkendara. Melalui pengaplikasian fitur ini, pengendara juga dapat merasakan pengoperasian kopling yang lebih ringan. Fitur Anti-lock Brake System (ABS) melengkapi fitur keamanan CBR250RR SP demi memberikan kenyamanan maksimal.

Seluruh varian CBR250RR juga telah disematkan Throttle By Wire, menghadirkan akselerasi halus dan stabil. Untuk memaksimalkan fungsinya, dilengkapi pula riding mode selector sehingga pengendara dapat menikmati berkendara di berbagai kondisi jalan, mulai berkendara secara agresif di sirkuit hingga jalanan padat perkotaan.

AHM menghadirkan warna baru untuk New CBR250RR varian SP yakni Mystique Blue yang dipasarkan dengan harga Rp75,150 juta. Sedangkan untuk varian SP Quick Shifter punya pilihan striping Bravery Red Black dengan banderol Rp79,2 juta serta tema Honda Racing Red dan Tri Color yang dijual Rp79,8 juta. Sedang varian Standar masih dengan pilihan warna Black Freedom dan Mat Gunpowder Black Metallic. Harganya saat ini Rp62,850 juta. Semuanya berstatus OTR DKI Jakarta.

Kawasaki Ninja ZX-25R

Awal Oktober 2022 Kawasaki Motor Indonesia (KMI) rilis Ninja ZX-25R model year 2023. Hadir dengan fitur-fitur terbaru. Di antaranya LED Signal Lamp, suspensi depan dan suspensi belakang yang dapat disesuaikan, knalpot berdesain spesial dan sudah standar emisi Euro 4, membuat tampilannya semakin gagah.

Paling mencolok disematkan TFT meter dengan Circuit mode and Rideology The App. Memungkinkan pengendara untuk terhubung ke sepeda motor secara nirkabel. New Ninja ZX-25R menjadi motor sport full fairing 250 cc pertama di Indonesia yang mengusung fitur konektivitas.

Sejumlah fungsi instrumen dapat diakses. Informasi kendaraan (seperti odometer, pengukur bahan bakar, jadwal perawatan) dapat dilihat di smartphone. Bisa juga melihat catatan pengendaraan, termasuk rute GPS, posisi gigi, rpm, dan informasi lainnya. Saat terhubung, pemberitahuan telepon (panggilan, pesan) ditampilkan pada panel instrumen. Pengendara juga dapat mengubah pengaturan tampilan instrumen (unit pilihan, pengaturan jam dan tanggal) melalui smartphone.

Khusus ZX-25RR dilengkapi mode berkendara baru. Pilihannya Sport, Road, Rain dan Rider. Yang terakhir bisa setel sendiri kadar sensitif dari traction control dan tenaga sesuai preferensi. Selain itu, ia pakai suspensi spesial. Cukup atur preload di depan dan pengaturan suspensi belakang yakni preload, compression dan rebound.

Untuk spesifikasi mesin masih sama dengan versi sebelumnya. Menggendong enjin berkapasitas 249,8 cc dengan konfigurasi 4 silinder segaris, DOHC, 16 katup. Memiliki diameter bore x stroke 50,0 x 31,8 mm, serta rasio kompresi mesin 11,5:1. Tenaga maksimalnya mencapai 49,5 Hp pada 15.500 rpm dan torsi puncaknya 22,9 Nm pada putaran 14.500 rpm. Powernya itu disalurkan ke roda belakang menggunakan girboks enam percepatan.

Memiliki sederet fitur canggih. Ada Kawasaki Traction Control (KTRC) yang memiliki tiga mode berkendara dan bisa disetel off. Ada Power Mode Selection yang memungkinkan pengguna dapat mengatur output power mesinnya sesuai keinginan. Kemudian KQS (Kawasaki Quick Shifter) yang hanya tersedia di varian tertinggi. Bukan hanya upshifts, tapi juga bisa downshifts, dan mulai berfungsi di atas 2.500 rpm.

Selanjutnya Electronic Throttle Valves (ETV) dengan high-spec ECU. Komponen itu dapat mengontrol volume bahan bakar (via fuel injector) dan udara (via throttle valves) ke mesin, sehingga memberikan respon mesin yang halus. Lalu ada Immobilizer sebagai standar keamanan motor. Walau masih berwujud anak kunci, di dalamnya tertanam chip. Jadi motor tidak bisa menyala ketika motor dibobol dengan kunci lain. Lebih aman!

Untuk meredam laju ZX-25R, disematkan cakram berdiameter besar dan dicengkram oleh kaliper monoblock radial-mount untuk pengereman depan. Disc belakangnya juga lebar, sehingga memberikan pengereman yang sangat baik.

Demi memberikan cengkeraman yang baik saat melaju di aspal, motor sport 250 cc 4-silinder ini dipasangkan ban radial GPR300 lansiran Dunlop. Memberikan efek ringan sehingga handling menjadi gesit. Ukuran yang digunakan yakni 110/70 depan dan 150/60 belakang.

New Kawasaki Ninja ZX-25R hadir dengan tiga varian. Terdiri dari STD, ABS SE dan Ninja ZX-25RR. Buat varian standar ada Metallic Spark Black, lalu Metallic Matte Graphenesteel Gray/Ebony dan Candy Persimmon Red/Ebony untuk versi ABS SE, serta warna Lime Green/Ebony khusus Ninja ZX-25RR.

Buat harganya saat ini dijual Rp105 juta (Standar), Rp123,5 juta ABS SE dan Rp129,9 juta (ZX-25RR). Semua banderol berstatus on the road DKI Jakarta.

Suzuki V-Strom SX 250

Di pameran otomotif Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2022, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) divisi roda 2 memberi kejutan dengan menghadirkan V-Strom SX250. Unit yang diimpor secara utuh atau CBU (Completely Built Up) dari India mulai dijual tahun depan. Ditawarkan dengan estimasi Rp60 juta.

Bermain di segmen Sport Touring, SX250 menggendong mesin yang sama dengan Suzuki Gixxer SF250 yang sudah diluncurkan di Indonesia. Dia memiliki kapasitas tepat 249 cc, SOHC, 1-silinder, 4-katup, 4-tak, pendingin oli, dan sudah berpengabut injeksi.

Klaim pabrikan mampu menghasilkan tenaga maksimal sampai 26,1 Hp di 9.300 rpm dan torsi puncak 22,6 Nm di putaran mesin 7.500 rpm. Output disalurkan lewat transmisi manual kopling 6-percepatan.

Bicara dimensi, motor ini tergolong kompak. Dia punya panjang di 2.180 mm, lebar 880 mm, dan tinggi 1.335 mm. Sementara untuk jarak sumbu roda bermain di 1.440 mm, ground clearance 205 mm, tinggi jok 835 mm, dan berat total kendaraan di 167 kg. Buat kapasitas bahan bakar sanggup menampung 12 liter.

Untung rancang kaki-kakinya, di depan pakai suspensi jenis teleskopik dengan pelek ukuran 19 inci. Belakangnya mengandalkan peredam monoshock dengan penggunaan pelek 17 inci. Sesuai tema motor, seluruh ban berjenis dual-purpose

Dari segi kelengkapan sudah dibekali dengan lampu depan berteknologi LED, panel meter full digital yang berisikan informasi penting kendaraan, USB Port, dan penggunaan windscreen yang cukup tinggi. Selebihnya sudah terpasang peranti konektivitas gawai atau yang dinamakan mereka sebagai Suzuki Ride Connect. Untuk fitur keselamatan sudah tersemat teknologi pengereman ABS (Anti-lock Braking System) 2 kanal.

(BGX/TOM)

Baca juga: Update Harga Motor Trail 150 cc Desember 2022, Termurah Rp26 Jutaan