IIMS 2022: Mengenal Teknologi Moge Honda CBR1000RR-R SP Fireblade 30th Anniversary

IIMS 2022: Mengenal Teknologi Moge Honda CBR1000RR-R SP Fireblade 30th Anniversary

Motor gede CBR1000RR-R Fireblade SP edisi khusus 30 tahun menjadi model yang paling menarik perhatian di lantai pameran Honda pada IIMS 2022. Sepeda motor edisi khusus tersebut bahkan sudah terjual pada salah satu konsumen dengan banderol mencapai Rp1,058 miliar.

KEY TAKEAWAYS

  • Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th anniversary

    Edisi spesial dan terbatas, Indonesia kebagian 1 unit dan laris di IIMS 2022
  • Moge dengan mesin 999,9 cc DOHC 4-silinder inline yang menghasilkan tenaga hingga 215 hp pada putaran 14.500 rpm dan torsi 112 Nm pada 12.500 rpm ini tentu membutuhkan perhatian tersendiri. Utamanya untuk pemilihan bahan bakar yang tepat serta jenis pelumas mesin yang dibutuhkan.

    Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) mengungkapkan untuk perawatan mesin besar CBR1000RR-R Fireblade SP tidak ada yang spesial, justru mirip dengan produk motor kebanyakan."

    Honda-CBR1000RR-R-SP-Fireblade-30th-Anniversary

    Standarnya SPX (Superior Protection Expert) 10-30W. Oli mesinnya yang sekarang 10-30W, lebih encer untuk sistem pelumasan lebih baik dan penanaganan lebih baik, jalur sirkulasi oli lebih lancar," ucap Endro dalam konferensi pers virtual beberapa waktu lalu.

    Baca juga: Unit Semata Wayang Honda CBR1000RR-R SP Fireblade 30th Anniversary Terjual di IIMS 2022, Harganya Rp1 Miliar Lebih

    Endro mengungkapkan oli untuk moge bisa bertahan hingga 12.000 kilometer pemakaian. Ini artinya usia pemakaian oli moge jauh lebih lama dibanding dengan oli motor biasa yang direkomendasikan berganti tiap 4.000 kilometer. CBR1000RR-R SP Fireblade sendiri memiliki volume oli mesin 2,8 liter setiap penggantian.

    "Meski anjurannya sampai 12.000 kilometer, tapi sangat jarang pemilik moge mengganti oli mesinnya setelah 12.000 kilometer, kebanyakan sudah ganti di 6.000 kilometer. Usia pakai oli mesin ini lebih lama karena kualitas oli yang digunakan juga lebih bagus," ucap Endro.

    Soal bahan bakar pun tidak berbeda. Endro mengungkapkan CBR1000RR-R Fireblade memiliki kompresi mesin 12,3:1. Berdasarkan petunjuk di buku manual, minimal bahan bakar menggunakan bensin dengan RON 91.

    Honda-CBR1000RR-R-SP-Fireblade-30th-Anniversary

    "Minimal RON91. Kalau di kita RON 91 tidak ada. Jadi minimal Pertamax atau yang lebih tinggi, lebih baik," ucap Endro.

    Sebagai produk edisi terbatas, CBR1000RR-R SP 30th Anniversary juga mendapatkan garansi dari Honda. Garansi tersebut melingkupi biaya jasa perawatan berkala hingga garansi mesin.

    Namun Endro mengungkapkan, pemilik produk moge kebanyakan tidak terlalu memikirkan soal garansi. Mereka lebih senang mendandani motor mereka atau memodifikasi sesuai dengan keinginan mereka.

    "Selama ini kalau ditanyakan pada pemilik moge, mereka kerap mengganti beberapa bagian yang menghanguskan garansi. Para pemilik tersebut tidak terlalu masalah," tutur Endro.

    Meski demikian, Endro berharap para pemilik moge Honda tidak lupa untuk melakukan perawatan berkala terhadap sepeda motor kesayangan mereka. Ini untuk menghindari dari masalah saat akan digunakan.

    Khusus pada CBR1000RR-R SP terbaru terdapat fitur Start Mode. Ini adalah fitur menyerupai launch control yang kerap dilihat di start balap MotoGP. Fitur ini menjaga putaran mesin tetap konstan saat melakukan start dan membuat pengendara berkonsentrasi pada pengoperasian kopling agar start semakin optimal.

    Fireblade

    Endro mengungkapkan fitur ini ada baiknya tidak sering digunakan. Ini karena sebenarnya memaksa mesin bekerja keras pada beberapa detik fitur ini aktif. Jika terlalu sering digunakan dikhawatirkan mesin akan rusak.

    "Pada CBR1000RR-R SP juga sudah ada pencatatnya, berapa kali fitur ini digunakan. Indikatornya ada 0, 1,2, 3 dan 3+. Ini untuk memberi tahu pada pemilik, berapa kali motor ini masuk ke mode Star ini. Jika lebih dari 3 kali maka akan 3+. Info ini juga berguna untuk pemilik motor selanjutnya untuk lebih memperhatikan kondisi mesin karena artinya sudah sering digunakan untuk start mode," ucap Endro.

    CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary merupakan produk edisi terbatas. Produk ini hadir dengan aksesn grafis warna biru dengan kombinasi warna biru-merah di tangki, bodi samping dan depan serta fairing. Produk ini membawa identitas Tricolor Honda yang sudah hadir sejak Fireblade diciptakan.

    Detail lainnya adalah adanya serial number pada bagian setang, smart key dengan tulisan 30th anniversary yang juga ada di tangki bahan bakar serta goresan laser pada knalpot Akrapovic.

    Honda-CBR1000RR-R-SP-Fireblade-30th-Anniversary

    CBR1000RR-R Fireblade SP dibekali sistem bukaan gas (throttle) via electrical wire yang presisi, akrab disebut Throttle by Wire. Sensor advance Inertia Measurment Unit (IMU) 6-Axis mampu mengukur posisi sepeda motor dalam enam axis (sumbu). Peranti ini bekerja bersama Honda Electronic Steering Damper (HESD) yang mempunyai tiga mode pengaturan (hard, medium, soft), berguna untuk menambah stabilitas berkendara pada kecepatan tinggi dan menikung.

    Hadir juga Riding Mode yang mempunyai tiga pilihan. Masing-masing mode akan mengatur untuk besaran tenaga (1-5), kontrol torsi HSTC (1-9), engine brake (1-3), wheelie control (1-3), dan suspensi (1-3). Paket tersebut semakin lengkap dengan hadirnya fitur Wheelie Control yang mencegah CBR1000RR-R Fireblade SP terangkat ban depannya karena berakselerasi terlalu cepat. Hal ini masih ditambah lagi dengan Rear Lift Control yang meniadakan potensi ban belakang terangkat karena mengerem terlalu dalam.

    Fitur Assist & Slipper Clutch menjadi peranti standar, untuk memperingan pengoperasian kopling dan menghilangkan efek ban terkunci saat terjadi engine brake karena pengurangan gigi. Tipe SP ini dibekali Quick Shifter yang membuat perpindahan gigi naik-turun semakin cepat dan tanpa effort berlebih. Suspensi depan menggunakan tipe Inverted Telescopic Ohlins Smart-EC, dan tipe Pro-Link with Gas Chamber Ohlins Smart-EC di belakang. Keduanya bisa di-adjust via setting-an mode berkendara.

    Sebagai motor dengan harga Rp1 miliar lebih, beragam fitur ini menjadi standar yang wajib ada. PT AHM tidak mengungkapkan berapa unit mode edisi khusus ini hadir di Indonesia. Namun pastinya untuk konsumen yang beruntung dapat merasakan produksi terbatas moge tercanggih Honda merupakan suatu kemewahan luar biasa. (Sta/Tom)

    Baca juga: Berburu Helm sampai Jaket Motor Premium di IIMS Hybrid 2022, Diskonnya Tembus 50 Persen!

    Setyo Adi Nugroho

    Setyo Adi Nugroho

    Pemuda asal Yogyakarta yang gemar fotografi dan dunia otomotif. Adi, begitu ia disapa, sudah cukup lama berkecimpung di jurnalisme. Khususnya otomotif. Salah satu poin paling menarik dari dirinya, sang bapak mengoleksi motor Honda Supra. Berlanjut sampai dirinya yang tetap setia menggunakan moped atau motor bebek Honda Supra di tengah terpaan gelombang skutik.

    Baca Bio Penuh

    Model Motor Honda

    • Honda Vario 125
      Honda Vario 125
    • Honda Scoopy
      Honda Scoopy
    • Honda Beat
      Honda Beat
    • Honda PCX160
      Honda PCX160
    • Honda Beat Street
      Honda Beat Street
    • Honda CRF150L
      Honda CRF150L
    • Honda Stylo 160
      Honda Stylo 160
    • Honda Vario 160
      Honda Vario 160
    • Honda ADV 160
      Honda ADV 160
    • Honda Supra GTR 150
      Honda Supra GTR 150
    Harga Motor Honda

    Jangan lewatkan

    GIIAS 2024

    IMOS 2024

    Tren & Pembaruan Terbaru

    Anda mungkin juga tertarik

    • Berita
    • Artikel feature

    Motor Unggulan Honda

    Bandingkan & Rekomendasi

    Honda CBR1000RR-R
    Kawasaki Ninja H2
    Kawasaki Ninja H2
    Rp 873 Juta
    4.75 (4 Ulasan)
    Harga Ninja H2
    Kapasitas 999.9
    998
    Tenaga Maksimal 214.5
    207.18
    Kategori Super Sport
    Super Sport
    Opsi start Electric
    Electric
    Rem Depan Disc
    Cakram Ganda
    Bandingkan Sekarang

    Tren Super Sport

    • Yang Akan Datang
    Motor Super Sport Yang Akan Datang

    Artikel Motor Honda CBR1000RR-R dari Zigwheels

    • Motovaganza
    • Honda CBR1000RR-R Terbaru Rilis di Indonesia, Harganya Rp798 Juta
      Honda CBR1000RR-R Terbaru Rilis di Indonesia, Harganya Rp798 Juta
      Zenuar Istanto, 25 Sep, 2024
    • Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary Tiba di Indonesia, Harganya Rp1,058 Miliar
      Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary Tiba di Indonesia, Harganya Rp1,058 Miliar
      Anindiyo Pradhono, 17 Mar, 2022
    • Honda CBR1000RR-R Fireblade 30th Anniversary, Nostalgia Livery Ikonik CBR900RR
      Honda CBR1000RR-R Fireblade 30th Anniversary, Nostalgia Livery Ikonik CBR900RR
      Bangkit Jaya Putra, 26 Nov, 2021
    • Honda CBR1000RR Bekas Dipakai Mendiang Marco Simoncelli Dijual
      Honda CBR1000RR Bekas Dipakai Mendiang Marco Simoncelli Dijual
      Zenuar Istanto, 28 Nov, 2020

    Bandingkan

    You can add 3 variants maximum*