Honda Mengenalkan CBR600RR Model Baru Berwajah Modern

Honda Mengenalkan CBR600RR Model Baru Berwajah Modern

Honda secara resmi umumkan CBR600RR model baru. Dalam situsnya, motor supersports middleweight itu siap diluncurkan pada 21 Agustus 2020. Kemungkinan besar pihak pabrikan merilisnya secara daring, mengingat kondisi yang belum baik di negeri Sakura.

Setelah berbulan-bulan berspekulasi, Honda Motorcycle Japan akhirnya mengungkapkan CBR600RR anyar dengan penyegaran. Menjelang debut perdananya yang tinggal beberapa minggu lagi, pihak pabrikan merilis video teaser motor sport kelas menengah saat melakukan track outing. Di situ menampilkan desain eksterior yang mengadopsi dari sang kakak yaitu CBR1000R alias Fireblade.

Beberapa bagian utama, seperti powertrain dan rangka masih mengadopsi dari model sebelumnya. Sektor itu tidak berubah, mengingat model ini sudah digemari oleh konsumen Honda. Komponen ikonik seperti knalpot tunggal di bawah kursi juga tetap bertahan, karena itu ciri khas dari CBR600RR.

Menurut situs resmi mereka, kemungkinan besar berlanjut dengan mesin 599 cc DOHC, empat silinder segaris, berpendingin cairan. Tapi sepertinya Honda Motorcycle merancangnya dengan kemasan anyar dalam hal performa, pengaturan emisi serta mendapat tambahan beberapa paket kontrol elektronik dan teknologi aerodinamis. Bisa dipastikan dirinya sudah lulus uji emisi Euro 5.

Baca juga: Dapat Ragam Pembaruan, Sejauh Mana Honda CBR250RR SP Bisa Mengejar Kawasaki Ninja ZX-25R?

Ada perbedaan dibanding dengan pendahulunya. Motor ini memiliki fokus yang lebih besar di sektor performa, tapi tanpa mengorbankan kemudahan berkendara di lintasan maupun di jalan umum. Meski tidak memberikan nomenklatur 'triple R' dari saudaranya yang lebih besar, secara eksternal setidaknya siluet Honda CBR600RR tampak lebih kompak.

Dari penampakan foto dan video yang telah disebar, CBR600RR mengalami revisi besar pada bagian fascia. Model baru punya bentuk lampu depan yang lebih sipit dan agresif. Di antara headlamp terdapat Ram Air dengan tutup box filter udara yang menggunakan warna gelap. Bagian fuel tank senada dengan warna bodi yang merupakan kombinasi warna RWB (Red-White-Blue). Posisi lampu sein juga dipindah ke atas fairing dan lebih dekat dengan tuas kopling dan rem. Semua sektor pencahayaan sudah menggunakan teknologi LED.

Garis desain bagian fairing masih bertahan seperti sebelumnya. Namun ada tambahan komponen winglet yang berbentuk seperti sirip hiu di tiap sisi. Part ini biasanya difungsikan untuk menambah efek downforce pada motor sport saat kecepatan tinggi. Bagian lain yang membedakan ada di area suspensi. CBR600RR yang baru menggunakan upside down yang dicat warna hitam, sebelumnya menggunakan berwarna gold.

Selain ubahan itu, bagian detail lain tidak ada perubahan signifikan. Mulai dari tangki, area tengah hingga ke belakang, semua masih mengadopsi desain lama. Bahkan desain pelek, swingarm, rem depan ganda tipe monoblock radial kaliper, hingga spakbor belakang juga identik dengan model sebelumnya. Tak lupa juga stiker HRC (Honda Racing Corporation) yang menempel di tiap sisi fairing.

Sorotan penting yang disematkan padanya yaitu konsol instrumen digital dengan lampu latar putih, multiple riding modes dan redline 15.000 rpm. Kabarnya ia mampu menghasilkan tenaga sekitar 118 hp pada 13.500 rpm dan toris 66 Nm di putaran 11.250 rpm. Kecepatan tertingginya mencapai 250 kpj.

Model baru juga mendapat pembaruan paket elektronik, seperti IMU (Inertial measurement Unit) enam sumbu dengan kontrol traksi lean-sensitif, Cornering ABS, dan anti-wheelie. Keuntungan lain yang didapat yakni fitur-fitur biasa seperti ride-by-wire, mode daya, quickshifter dan autoblipper.

Untuk diketahui, CBR600RR terakhir meluncur pada 2016 dengan mesin Euro 4. Paska itu, Kawasaki dan Yamaha sudah meluncurkan ZX-6R dan YZF-R6 dengan standar Euro 5. Namun pihak Honda belum bisa berbuat banyak dan tidak ada langkah untuk melakukan penyegaran. Akibatnya penjualan terjun bebas secara global khususnya di pasar Eropa dan Amerika. Pasalnya di dua benua itu memiliki standardisasi emisi yang ketat. (Bgx/Tom)

Sumber : Honda Jepang, Visordown

Baca juga: Honda CT125 Hunter Cub Tampil Sangar di Tangan Builder Thailand

Zenuar Yoga

Zenuar Yoga

Zenuar 'Bgenk' Yoga adalah salah satu jurnalis otomotif berpengalaman di Indonesia. Spontanitas dan suaranya yang lantang memberi warna kemanapun dia pergi. Keseharian, Yamaha Nmax jadi andalan mobilitas ke kantor atau untuk peliputan. Pengalaman berkendara dan pengetahuan di bidang otomotif roda dua membuatnya kerap ditunjuk sebagai road captain saat Forum Wartawan Otomotif melakukan kegiatan touring. 

Baca Bio Penuh

Model Motor Honda

  • Honda Vario 125
    Honda Vario 125
  • Honda Scoopy
    Honda Scoopy
  • Honda Beat
    Honda Beat
  • Honda PCX160
    Honda PCX160
  • Honda Beat Street
    Honda Beat Street
  • Honda CRF150L
    Honda CRF150L
  • Honda Stylo 160
    Honda Stylo 160
  • Honda Vario 160
    Honda Vario 160
  • Honda ADV 160
    Honda ADV 160
  • Honda Supra GTR 150
    Honda Supra GTR 150
Harga Motor Honda

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Video Motor Honda Terbaru di Oto

Oto
  • ICON e: & CUV e: PILIHAN BARU SKUTER LISTRIK DI INDONESIA
    ICON e: & CUV e: PILIHAN BARU SKUTER LISTRIK DI INDONESIA
    15 Oct, 2024 .
  • Mobil dan Motor "MINI" mejeng di Indonesia Autovaganza 2024. Harganya Ada yang 300juta!
    Mobil dan Motor "MINI" mejeng di Indonesia Autovaganza 2024. Harganya Ada yang 300juta!
    04 Sep, 2024 .
  • Pilihan Motor Menarik di GIIAS 2024. Keren-Keren Banget! | GIIAS 2024
    Pilihan Motor Menarik di GIIAS 2024. Keren-Keren Banget! | GIIAS 2024
    30 Jul, 2024 .
  • Honda BeAT Street 2024, Test Ride Lengkap buat Harian
    Honda BeAT Street 2024, Test Ride Lengkap buat Harian
    17 Jul, 2024 .
  • Pilih Honda BeAT 2024, Yamaha M3, Suzuki Nex II, atau TVZ Dazz?
    Pilih Honda BeAT 2024, Yamaha M3, Suzuki Nex II, atau TVZ Dazz?
    28 Jun, 2024 .
  • Jajal All New Honda BeAT & BeAT Street 2024, Cuma Naik Rp100 Ribuan
    Jajal All New Honda BeAT & BeAT Street 2024, Cuma Naik Rp100 Ribuan
    13 Jun, 2024 .
  • Honda CRF250L, Seenak Apa Buat Offroad dan Harian? | Test Ride
    Honda CRF250L, Seenak Apa Buat Offroad dan Harian? | Test Ride
    26 Mar, 2024 .
  • Test Ride Honda EM1 e:, Seberapa Layak untuk Dibeli?
    Test Ride Honda EM1 e:, Seberapa Layak untuk Dibeli?
    01 Mar, 2024 .
  • Honda SC e: Concept, Cikal Bakal Vario Listrik Nih?!
    Honda SC e: Concept, Cikal Bakal Vario Listrik Nih?!
    27 Feb, 2024 .
  • Fun Ride Goes To IIMS 2024 Bareng Komunitas Motor Gede!
    Fun Ride Goes To IIMS 2024 Bareng Komunitas Motor Gede!
    21 Feb, 2024 .
Tonton Video Motor Honda

Artikel Motor Honda dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Artikel Feature
  • Diramaikan 31.770 Biker, Acara Puncak HBD 2024 Berlangsung Meriah
    Diramaikan 31.770 Biker, Acara Puncak HBD 2024 Berlangsung Meriah
    Zenuar Istanto, 01 Nov, 2024
  • Honda ST125 Dax Dapat Penyegaran Warna Baru
    Honda ST125 Dax Dapat Penyegaran Warna Baru
    Zenuar Istanto, 01 Nov, 2024
  • Honda CBR150R Mendapat Penyegaran Warna dan Grafis
    Honda CBR150R Mendapat Penyegaran Warna dan Grafis
    Zenuar Istanto, 24 Okt, 2024
  • Cari Motor Sport Murah, Bisa Lirik Honda CB150 Verza Bekas
    Cari Motor Sport Murah, Bisa Lirik Honda CB150 Verza Bekas
    Anjar Leksana, 17 Okt, 2024
  • Spek Teknis Honda ICON e:, Versi Murah EM1 e: Seharga Rp28 Jutaan
    Spek Teknis Honda ICON e:, Versi Murah EM1 e: Seharga Rp28 Jutaan
    Anjar Leksana, 11 Okt, 2024
  • First Ride All New Honda Beat Series: Khusus Beat Street, Makin Asyik
    First Ride All New Honda Beat Series: Khusus Beat Street, Makin Asyik
    Zenuar Istanto, 11 Jun, 2024
  • First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    First Ride Honda Stylo 160: Sekadar Vario 160 Berganti Kulit?
    Setyo Adi, 07 Mar, 2024
  • First Ride New Honda CBR250RR SP QS: Bikin Ketagihan!
    First Ride New Honda CBR250RR SP QS: Bikin Ketagihan!
    Zenuar Istanto, 11 Okt, 2022
  • Test Ride Honda ADV160 ABS: Diajak Touring 125 Km, Ini Plus Minusnya
    Test Ride Honda ADV160 ABS: Diajak Touring 125 Km, Ini Plus Minusnya
    Bangkit Jaya Putra, 01 Agu, 2022
  • First Ride Honda ADV160: Bertualang Jadi Lebih Meyakinkan
    First Ride Honda ADV160: Bertualang Jadi Lebih Meyakinkan
    Setyo Adi, 12 Jul, 2022
  • Keunggulan All New Honda Beat yang Tidak Dimiliki Kompetitornya
    Keunggulan All New Honda Beat yang Tidak Dimiliki Kompetitornya
    Zenuar Istanto, 12 Jun, 2024
  • Opsi Skuter Matik Murah Selain All New Honda Beat 2024
    Opsi Skuter Matik Murah Selain All New Honda Beat 2024
    Anjar Leksana, 04 Jun, 2024
  • Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
    Sejarah Perkembangan Honda Vario, dari 110 cc hingga 160 cc
    Zenuar Istanto, 08 Mar, 2022
  • Honda Beat Deluxe vs Suzuki Nex II Elegant, Harga Terpaut Tipis Pilih yang Mana?
    Honda Beat Deluxe vs Suzuki Nex II Elegant, Harga Terpaut Tipis Pilih yang Mana?
    Zenuar Istanto, 10 Agu, 2021
  • Honda Beat Deluxe vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana Paling Fungsional untuk Motor Harian?
    Honda Beat Deluxe vs Yamaha Gear 125 S Version, Mana Paling Fungsional untuk Motor Harian?
    Zenuar Istanto, 30 Jul, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*