GPX Rilis Motor Sport 200 cc, Tampilan Mirip Yamaha YZF-R1
GPX merilis produk baru bernama Demon GR200R. Secara desain, ia memiliki tampilan yang mirip dengan Yamaha YZF-R1. Di Thailand, motor ini dibanderol 76.500 baht atau setara Rp 35,2 juta. Motor bergenre sport fairing ini posisinya berada di atas Demon 150GR yang telah diluncurkan pada Februari 2019.
Urusan dapur pacu, Demon GR200R menggendong mesin 198 cc, satu silinder, SOHC dan berpendingin cairan. Di situs resminya tidak disebutkan berapa power maksimum, namun diklaim bisa meraih tenaga puncak 16 hingga 19 Hp pada 8.000 rpm dan torsi maksimum 17,2 Nm pada 6.500 rpm. Dayanya itu disalurkan ke roda belakang dengan transmisi 6 percepatan manual dan urusan gas buang sudah lolos uji Euro4.
Kalau sang adik menyerupai Ducati Panigale versi mini, Demon GR200R justru lebih mirip dengan Yamaha R1. Desainnya terlihat agresif dari depan hingga belakang. Garis tegas dengan lekukan tajam di sekujur tubuhnya kental aura sport. Apalagi dengan model rangka teralis dicat merah yang serupa dengan Honda CBR250RR.
Bagian depan atau headlightnya sekilas mirip punya Yamaha YZF series. Desain fairingnya mengadopsi model motor-motor Eropa. Joknya split, seperti Yamaha R15 yang ada di Indonesia. Sementara area buntut atau lampu rem mengacu pada desain superbike Italia, Ducati Panigale V4R. Tak ketinggalan pula dengan fitur canggih dan modern yang dimilikinya.
Baca juga: Skutik Listrik Pesaing Yamaha Lexi ini Unik, Punya Gigi Mundur
Motor sport full fairing ini telah didukung sistem pencahayaan LED yang futuristik. Depannya sudah dilengkapi fitur DRL (Day Running Light) dan lampu belakang punya bentuk menarik serta ada lampu hazard. Bagian kokpit GPX Demon GR200R sudah menggunakan layar TFT-LCD full digital yang menginformasikan spidometer, posisi gigi, pengukur suhu mesin dan bahan bakar, odometer, takometer dan penunjuk jam.
Suspensi depannya sudah upside down berkelir cokelat. Warna seperti perunggu itu juga bisa dilihat di beberapa bagian. Di kaliper rem depan, crankcase, dan footstep depan mapun belakang. Demi mendukung kenyamanan berkendara, peredam kejut belakang bekerja dengan sistem Multi-Link lansiran YSS dan punya settingan 7 tingkat preload. Model ini menggunakan roda berdiameter 17 inci, yang dibalut ban berukuran 100/80 di depan dan 140/70 belakang.
Sementara sektor pengereman menggunakan cakram 276 mm dengan kaliper dua piston di depan serta cakram 220 mm di belakang. Kemudian rantainya pakai merek DID 428 model O-ring di setiap sambungannya. Komponen itu dirancang untuk mencegah kotoran seperti debu, pasir atau batu-batu kecil agar tidak menempel. Selain itu, part itu diklaim tiga kali lebih kuat dari rantai konvensional.
Secara dimensi, Demon GR200R masuk ke kelas seperempat liter dengan ukuran jarak sumbu roda 1.340 mm dan panjang keseluruhan 2.020 mm. Selain itu, tinggi joknya yakni 815 mm dan bobot 150 kg. Kapasitas tangki bahan bakarnya pun mampu menampung hingga 11 liter.
Motor ini ditawarkan dalam 3 pilihan warna, hitam, merah, dan abu-abu. Dan pihak GPX Thailand memberikan garansi mesin hingga 3 tahun atau 30.000 km. Dengan harga resmi 79.800 baht atau sekitar Rp 35,2 juta, di sini setara dengan All New Yamaha R15.
Di negara asalnya, GPX sanggup melampaui penjualan dari pabrikan ternama Jepang, seperti Kawasaki maupun Suzuki. Khususnya saat pertama kali menelurkan Demon 150R, sebuah motor sport full fairing yang sangat menarik dan dijual dengan harga terjangkau.
Tak hanya di negara asalnya, ia juga bakal dijual di Kamboja, Filipina, Singapura dan dalam waktu dekat Malaysia. Jika ia masuk ke Indonesia, kompetitornya ada TVS Apache RTR200 V2.0 dan KTM Duke 200. Bagaimana menurut Anda? Apakah motor ini layak masuk ke Tanah Air dan mampu bersaing dengan rivalnya? (Bgx/Tom)
Sumber: Bikes Republic, Paultan, GPX
Baca juga: Shoei Glamster Dirilis, Pilihan Baru untuk Pecinta Motor Klasik
GIIAS 2024
IMOS 2024
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Video Motor Terbaru di Oto
Artikel Motor dari Zigwheels
- Motovaganza
- Tips
- Review
- Artikel Feature