Begini Nih Rasa Berkendara Ducati Panigale V4!

Ducati Panigale V4 versi produksi, akhirnya mengaspal di Sirkuit Valenciana Ricardo Tormo, Spanyol. Test ride yang berlangsung akhir pekan lalu, mengajak para jurnalis dan petinggi brand asal Italia itu, termasuk sang CEO, Claudio Domenicali. Tujuannya, untuk menjajal langsung performa kuda besi berkapasitas 1.103 cc.

Inilah pembuktian bagi Ducati Panigale V4, sebagai motor sport pertama Ducati modern yang menggendong mesin empat silinder. Sebelumnya, Panigale lebih dikenal dengan ciri khas jantung mekanis dua silinder berkonfigurasi L atau yang mereka sebut L-Twin.

 

Mesin anyar ini mendapat teknologi Desmodromic timing, persis seperti motor balap MotoGP. Sudut kemiringan 90 derajat yang membentuk konfigurasi V, satu-satunya dipakai di segmen motor supersport. Diklaim menjadikan semburan torsi dan tenaganya semakin mudah dijinakkan. Di atas kertas, mesin V4 itu sanggup menghasilkan torsi puncak 124 Nm pada 10.000 rpm dan tenaga maksimal 216 PS pada 13.000 rpm.

Bagaimana rasa berkendaranya? "Panigale V4 mengalir dengan sangat mulus di tikungan Valencia. Mesin kembarnya menghasilkan torsi hebat seperti peluru saat keluar dari tikungan, ditambah perlindungan dari wheelie control menjadikan ban depan Anda tetap terkendali, dan traction control yang memberikan kepercayaan diri lebih saat membuka tuas gas," ujar Ducati Official Tester, Alessandro Valia yang juga mencicipinya di Spanyol, seperti dikutip dari akun instagram resmi @ducatimotor.

Dia menambahkan, "Lebih menariknya lagi di tikungan ke tiga belas, gigi empat, kecepatan 200 Kpj di tikungan, inilah akibat dari penyematan slide control, Anda cukup tutup gas dan melaju. Di tikungan terakhir, saya tidak melihat titik pengereman, jadi agak terlambat. Kemudian saya menekan rem sejadi-jadinya, untung ada cornering ABS yang membuat saya terselamatkan!"

Memang banyak sekali fitur elektronik di dalam Ducati Panigale V4. Semua itu diklaim membuat motor lebih mudah dikendalikan di lintasan. Selain fitur yang disebutkan di atas, ada pula power launch, quick shift evo, engine brake control dan electronic suspension evo.

 

Keistimewaan lain, Ducati menghadirkan tiga pilihan berkendara yang bisa dipilih penunggangnya : race, sport dan street. Masing-masing opsi menawarkan karakter mesin serta parameter elektronik yang berbeda. Di sirkuit, Anda bisa pilih race serta sport. Race ditujukan untuk Anda yang ingin berkendara secara murni, tanpa intervensi fitur-fitur elektronik yang terlalu banyak. Sementara opsi sport membuat Anda lebih aman, karena fitur keselamatan tetap aktif untuk mengintervensi cara berkendara di lintasan.

Tidak ketinggalan, ada panel instrumen berlayar TFT yang tampilannya sangat atraktif. Anda lebih mudah mendapat berbagai informasi terkait motor saat menunggangi Ducati Panigale V4. Selain itu, segala pengaturan juga lebih mudah karena dapat dilakukan melaui layar TFT.

"Ini hari yang fantastis untuk memulai era baru," papar Domenicali. (Lodra/RS)

Baca juga: Empat Fakta Ducati Panigale V4