Aprilia Rilis RS660 Trofeo, Versi Balap edisi Reguler yang Bertenaga

Aprilia Rilis RS660 Trofeo, Versi Balap edisi Reguler yang Bertenaga

Aprilia kembali melanjutkan misinya dengan melahirkan generasi baru dalam dunia balap. Kalau pada 2019 mereka telah meluncurkan RS250 SP, sekarang giliran RS660 Trofeo. Diciptakan dalam edisi terbatas dan hanya boleh digunakan untuk balap. Ia ditawarkan melalui program Aprilia Factory Works.

Sesuai dengan namanya, RS660 Trofeo berfokus pada penggunaan di trek. Dilengkapi dengan body kit berbahan fiberglass. Dari depan hingga belakang. Tarikan garis tajam serta lekukan aerodinamisnya tetap sama dengan versi standar. Bedanya tentu saja tidak dilengkapi dengan standar keselamatan jalan raya. Tanpa spion, headlight dan stoplamp serta sepatbor belakang. Dengan menanggalakan komponen itu tentu membuat ia menjadi lebih ringan.

Spesifikasinya lebih gahar ketimbang RS660 biasa. Bila dilihat dari data teknis versi reguler, ia menggendong enjin 659 cc, DOHC, 2 silinder segaris berpendingin cairan dan telah memenuhi standar Euro 5. Ia diklaim bisa mengeluarkan tenaga hingga 100 hp. Sedang bobot keringnya cuma 169 kg.

Bedanya RS660 Trofeo telah dituning oleh para insiyur Aprilia yang terlibat langsung dalam proyek MotoGP dan WorldSBK. Utamanya bagian ECU dan sedikit ubahan di filter udara. Direktur Balap Aprilia, Romano Albesiano mengklaim motornya mampu menghasilkan waktu putaran yang tidak terlalu jauh dari catatan pembalap SuperSport saat ini. Sebuah ide yang pasti menarik bagi pembalap pemula.

Baca juga: Aprilia Rilis Tuono 660, Naked Bike Paling Ringan di Kelasnya

Efek dari penyesuaian buat kebutuhan balap, mesin Trofeo bisa mengehembuskan tenaga sebesar 105 Hp. Bobot kering terpangkas menjadi 337 pon (153 kg). Bila disesuaikan dalam kondisi bahan bakar penuh dan terisi pelumas, maka totalnya menjadi 370 pon (167 kg).

Di sisi elektronik tentu saja sangat berbeda dengan versi jalan raya. Pertama, tidak ada kunci kontak dan fungsi ABS telah dinonaktifkan. Khusus untuk model Trofeo, ECU utama telah diprogram ulang dan strategi elektronik telah dikembangkan oleh Aprilia Racing. Ini berarti bahwa item seperti wheelie control, engine braking control, dan traction control khusus untuk penggunaan balap dan dapat disesuaikan oleh pengendara ke level yang berbeda. Ada quickshifter, tapi hanya upshift. Untuk memantau kinerja serta penggunaannya, panel instrumen TFT masih dipertahankan.

Aprilia mempertahankan rangka aluminium ringan, membuat dirinya menjadi pesaing terberat di superbike kelas menengah. Ia bebas dari peraturan emisi dan kebisingan, Trofeo juga sudah mengenakan suku cadang yang memiliki homologasi balap.

Supaya sesuai dengan kebutuhan di lintasan balap, dirinya dibekali dengan komponen premium. Termasuk knalpot full system dari SC Project, shock belakang Ohlins dan fork cartridge kit dari Andreani. Area kemudi mengandalkan setang clip-on serta rearset yang dapat disesuaikan. Pengeraman masih mengandalkan kaliper rem lansiran Brambo.

Tetap kenakan pelek aluminium tempa yang ringan dibalut ban radial Pirelli Supercorsa SC1 V3. D dengan ukuran depan 120/70-17 dan belakang 180/60-17. Penggunaan kulit bundar itu agar memiliki daya cengkram yang baik saat dipakai balap.

Biaya untuk memboyong satu unit RS660 Trofeo yakni sebesar 14.700 euro MSRP atau berkisar Rp 254 jutaan. Tentu harga ini lebih terjangkau ketimbang membangun RS660 biasa untuk dijadikan balap. (Bgx/Raju)

Baca juga: Aprilia Rilis SXR 160, Pesaing All New Yamaha Aerox

Zenuar Yoga

Zenuar Yoga

Zenuar 'Bgenk' Yoga adalah salah satu jurnalis otomotif berpengalaman di Indonesia. Spontanitas dan suaranya yang lantang memberi warna kemanapun dia pergi. Keseharian, Yamaha Nmax jadi andalan mobilitas ke kantor atau untuk peliputan. Pengalaman berkendara dan pengetahuan di bidang otomotif roda dua membuatnya kerap ditunjuk sebagai road captain saat Forum Wartawan Otomotif melakukan kegiatan touring. 

Baca Bio Penuh

Model Motor Aprilia

  • Aprilia RS 660
    Aprilia RS 660
  • Aprilia SR-GT 200
    Aprilia SR-GT 200
  • Aprilia SR-GT SPORT 200
    Aprilia SR-GT SPORT 200
  • Aprilia Tuono 660
    Aprilia Tuono 660
  • Aprilia Tuareg 660
    Aprilia Tuareg 660
  • Aprilia SR-GT Replica
    Aprilia SR-GT Replica
Harga Motor Aprilia

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Video Motor Aprilia Terbaru di Oto

Oto
  • New Aprilia SR-GT 200 Replica, Tampilan Balap ala RS-GP
    New Aprilia SR-GT 200 Replica, Tampilan Balap ala RS-GP
    25 Oct, 2023 .
  • Solo Motocamp Aprilia Tuareg 660, Asyiknya Bikin Nagih | Roadtest
    Solo Motocamp Aprilia Tuareg 660, Asyiknya Bikin Nagih | Roadtest
    12 Sep, 2023 .
  • Geber Aprilia Tuono 660 Seharga Rp611 Jutaan di Mandalika, Layak Dibeli? | First Ride
    Geber Aprilia Tuono 660 Seharga Rp611 Jutaan di Mandalika, Layak Dibeli? | First Ride
    17 Aug, 2023 .
  • Gas Pol Aprilia RS 660 di Sirkuit Mandalika, Cocok Banget Buat Pemula!| First Drive
    Gas Pol Aprilia RS 660 di Sirkuit Mandalika, Cocok Banget Buat Pemula!| First Drive
    16 Jun, 2023 .
  • Bongkar Spesifikasi, Fitur, dan Test Ride Moge Rp 650 Jutaan, Aprilia Tuareg 660!
    Bongkar Spesifikasi, Fitur, dan Test Ride Moge Rp 650 Jutaan, Aprilia Tuareg 660!
    21 Dec, 2022 .
  • Aprilia SR-GT 200, Memenuhi Ekspektasi(?) | Test Ride
    Aprilia SR-GT 200, Memenuhi Ekspektasi(?) | Test Ride
    01 Sep, 2022 .
  • Aprilia SR-GT 200, Calon Skutik Advanture Laku! | First Impression
    Aprilia SR-GT 200, Calon Skutik Advanture Laku! | First Impression
    26 Jul, 2022 .
  • Aprilia RS 660 & Tuono 660 | Yang Begini Cocok Buat Pemula! | First Impression
    Aprilia RS 660 & Tuono 660 | Yang Begini Cocok Buat Pemula! | First Impression
    24 Sep, 2021 .
  • Aprilia Shiver 2019 | First Ride | Naked Big Bike Buas | OTO com
    Aprilia Shiver 2019 | First Ride | Naked Big Bike Buas | OTO com
    23 Oct, 2019 .
  • 2016 Aprilia RSV4 RF W Misano
    2016 Aprilia RSV4 RF W Misano
    04 May, 2016 . 3K kali dilihat
Tonton Video Motor Aprilia

Artikel Motor Aprilia dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Review
  • Aprilia SR-GT 200 Replica Mendapat Livery Baru
    Aprilia SR-GT 200 Replica Mendapat Livery Baru
    Bangkit Jaya Putra, 01 Okt, 2024
  • Resmi Dijual di Indonesia, Begini Spesifikasi dan Fitur Aprilia Tuareg 660
    Resmi Dijual di Indonesia, Begini Spesifikasi dan Fitur Aprilia Tuareg 660
    Bangkit Jaya Putra, 08 Sep, 2022
  • Aprilia SR-GT 200 Meluncur dengan Banderol Rp60 Jutaan
    Aprilia SR-GT 200 Meluncur dengan Banderol Rp60 Jutaan
    Zenuar Istanto, 18 Jul, 2022
  • Aleix Espargaro dan Aprilia Catat Sejarah Baru di MotoGP Argentina
    Aleix Espargaro dan Aprilia Catat Sejarah Baru di MotoGP Argentina
    Anindiyo Pradhono, 04 Apr, 2022
  • Aprilia SR 160 2022, Cocok untuk Melawan Honda Vario 160
    Aprilia SR 160 2022, Cocok untuk Melawan Honda Vario 160
    Bangkit Jaya Putra, 21 Feb, 2022
  • Aprilia SR-GT 200 Replica: Tetap Mengambil Pendekatan Tualang, Tapi Ada yang Beda
    Aprilia SR-GT 200 Replica: Tetap Mengambil Pendekatan Tualang, Tapi Ada yang Beda
    Bangkit Jaya Putra, 25 Apr, 2024
  • First Ride Aprilia Tuareg 660: Bikin Standar Baru Motor Tualang Kelas Menengah
    First Ride Aprilia Tuareg 660: Bikin Standar Baru Motor Tualang Kelas Menengah
    Bangkit Jaya Putra, 23 Des, 2022
  • Aprilia SR-GT 200: Piawai di Dua Alam, Tak Hanya Jual Tampilan
    Aprilia SR-GT 200: Piawai di Dua Alam, Tak Hanya Jual Tampilan
    Bangkit Jaya Putra, 03 Agu, 2022

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*