Hyundai New Santa Fe menjadi model yang paling banyak ditunggu penggemar brand asal Korea Selatan ini. Maklum, edisi teranyar SUV ini mendapat banyak penyempurnaan. Pabrikan berlogo H ini membuat New Santa Fe generasi keempat ini naik kelas ke arah premium. Melalui kualitas material yang lebih baik dan fitur yang lebih lengkap. Rangkaian perubahan ini membuat perjalanan bersama Hyundai New Santa Fe terasa semakin memanjakan pengendara.

Kita langsung bicara soal interior. Yep, karena inilah nilai plus edisi terbaru Santa Fe. Begitu masuk ke dalam kabin, kita serasa diajak berkendara dengan SUV mewah nan high tech, lewat sejumlah ubahan dan upgrade. Nuansa cerah dan berkelas langsung menyambut, lewat warna baru trim pelapis pada jok, dashboard dan pintunya. Material soft touch di setiap sudut titik sentuh memberikan kesan premium yang kuat bagi setiap penumpang.

Selama perjalanan, pengemudi mendapat sajian ragam informasi yang lebih atraktif dan detail. Pasalnya, panel instrumen yang sekarang sepenuhnya digital menggunakan layar LCD besar dengan dimensi 12,3 inci. Jadi selain bisa mendapatkan informasi berkendara yang lengkap pada MID, pengemudi juga bisa menikmati tampilan speedometer dan tachometer yang menarik berdasarkan mode berkendara yang dipilih.

Kesan modern lainnya di Hyundai Santa Fe disajikan untuk pengemudi dan penumpang di depan adalah sistem infotainment yang mengandalkan layar sentuh 8 inci. Fitur ini sudah kompatibel dengan Apple CarPlay dan Android Auto. Di antara rangkaian kompartemen yang mendukung kepraktisan di konsol tengah, terdapat tombol transmisi shift-by-wire yang membuat dashboard semakin seamless. Begitu juga dengan tombol selector mode berkendara, yang kini semakin mudah dijangkau dan dioperasikan.

Kenikmatan penumpang selama perjalanan datang dari pencahayaan kabin alias ambient lighting yang memiliki 64 pilihan warna, mengikuti lekuk trim interior. Nuansa berbeda akan diberikan dari setiap pilihan warnanya, saat malam hari. Begitu juga dengan hadirnya panoramic sunroof untuk bisa menikmati pemandangan langit di atas.

Selama perjalanan, penumpang tidak perlu khawatir kehabisan baterai gadget karena di baris kedua sudah tersedia dua unit USB charging port. Sementara jika ingin mengajak penumpang lebih banyak dan duduk di baris ketiga, aksesnya mudah karena hanya cukup dengan sentuhan tombol untuk melipat kursi baris kedua yang disebut one touch walk in. Sementara kalau mau melipat sepenuhnya kursi baris kedua untuk memperluas bagasi, terdapat tombol one touch fold in di bagian bagasi.

Baca juga: Hyundai Santa Fe Facelift 2021 Melantai di Pasar Indonesia, Harga Termurah Rp 569 Juta

Desain Eksterior

Dari tampilan eksterior, Hyundai menginterpretasikan gaya desain yang lebih berani untuk New Santa Fe. Mulai dari desain grille depan yang lebih besar, dipadukan dengan kisi-kisi chrome memancarkan aura mewah dan gagah. Amat khas ukiran Fluidic Sculpture Hyundai teranyar. Daytime Running Light (DRL) LED berbentuk T, begitu unik. Ini menjadi identitas baru lini SUV Hyundai, mengikuti gaya Palisade yang sekelas di atasnya. Reflektor merah yang menjadi penghubung kedua lampu belakang mengikuti tren desain yang kini banyak diadopsi oleh pabrikan premium asal Eropa.

Pada bumper bawah, skid plate tampak kuat dengan imbuhan jaring asupan udara. Secara visual ia mendukung arsitektur grille utama. Untuk melengkapi kesan beringas dari ujung depan. Sudut didominasi oleh saluran angin aerodinamis. Posisi berorientasi vertikal. Kemudian penutup lengkung roda (fender) dibikin lebih lebar plus desain velg baru (termasuk opsi 20 inci dual tone). Menurut Hyundai, formulasi ini bisa meningkatkan efisiensi aliran udara dan memperkuat rancang bangun tubuh. Hasil racikan eksterior anyar itu memberi coefficient of drag (Cd) 0,33 sama dari milik Hyundai Palisade.

Di bagian belakang, desain lampu buritan didandani dengan grafis bentangan horizontal. Itu menekankan bodi lebar secara visual. Pita reflektor merah telah ditambahkan supaya menghubungkan lampu ekor. Untuk mencapai harmoni, para desainer Hyundai meracik fasia bumper belakang dengan fokus pada kedinamisan alur. Tak ayal bila Santa Fe baru diklaim untuk menunjukkan level kedewasaan serta refleksi premium pabrikan.

Semua ubahan itu menyiratkan Hyundai ingin menjaring konsumen keluarga muda yang suka bertualang. Kemudian gemar kendaraan bergaya trendi. Semua tersedia dalam tiga varian, enam tipe. Berikut detail banderol unit terbaru.

• New Santa Fe G 2.5 6AT Style Rp 569 juta
• New Santa Fe G 2.5 6AT Prime Rp 599 juta
• New Santa Fe G 2.5 6AT Signature Rp 678 juta
• New Santa Fe D 2.2 8DCT Style Rp 629 juta
• New Santa Fe D 2.2 8DCT Prime Rp 659 juta
• New Santa Fe D 2.2 8DCT Signature Rp 729 juta

Baca juga: Kupas Perbedaan New Hyundai Santa Fe 2021 dengan Model Sebelumnya

Mesin Baru

Hyundai Santa Fe 2021 menawarkan opsi powertrain baru dan lebih bertenaga. Sebagai standar, tertancap mesin empat silinder bensin, Smartstream 2,5 liter direct-injected (DI). Kemudian diberi sistem multi-point injected (MPI) yang dipadukan dengan transmisi otomatis 6-speed konvensional.

Nah, posisinya menggantikan enjin 2,4 liter di model eksis. Pembakaran internal memberi daya 180 PS pada 6.000 rpm. Lantas dorongan torsi 23,7 kg.m (232 Nm) di 4.000 rpm. Jika konsumen ingin pilihan lain. Hyundai menawarkan enjin 2,2 liter CRDi tubo diesel. Dayanya 202 PS plus torsi optimal 441 Nm (45 kg.m). Energi itu disalur menggunakan transmisi matik kopling ganda 8-percepatan.

Fitur keamanan maupun pendukung keselamatan pengendara boleh dibanggakan. Santa Fe baru memiliki berbagai sistem serta sensor untuk memberi peringatan kepada penggunanya. Termasuk membantu mengambil langkah pencegahan dalam kemungkinan situasi benturan atau tabrakan. Contoh, Forward Collision-Avoidance Assist (FCA). Sistem secara otomatis memberikan warning potensi risiko tabrakan dari arah depan. Dan jika diperlukan, secara otomatis mengaktifkan rem apabila komputer menilai benturan bakal terjadi. Entah dengan kendaraan atau juga pejalan kaki di area depan mobil.

Lalu terdapat juga Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA). Fitur dapat mendeteksi serta memantau kendaraan dari arah belakang. Ia membantu menghindari potensi benturan atau tabrakan dengan mengaktifkan rem secara otomatis bila perlu. Sistem keamanan ini juga mencakup situasi ketika sedang melakukan proses parkir secara paralel.

New Santa Fe dilengkapi pula Blind-Spot View Monitor (BVM untuk menampilkan area blind spot di belakang mobil. Tampilan visual BVM terletak di panel cluster. Yaitu pada saat pengemudi mengaktifkan lampu sein, tatkala situasi pembawa mobil hendak berganti jalur berkendara. Terdapat juga Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), mendeteksi kendaraan mendekat dari bagian belakang, sebelah kanan maupun kiri.

Adapun fitur keamanan lain tersemat, termasuk Lane Keeping Assist (LKA), membantu mendeteksi marka jalan pada kecepatan tertentu. Sedangkan pada Lane Following Assist (LFA), dapat membantu mengendalikan kemudi Santa Fe secara otomatis agar tetap berada di jalur marka jalan yang dilalui. Kelengkapan selanjutnya berupa Electric Child Lock (ECL), Safe Exit Assist (SEA), Rear Occupant Alert (ROA) plus High Beam Assist.

Ada juga Surround View Monitor (SVM) guna memberi tampilan seluruh kendaraan dengan sudut pandang 360-degree. Ini dapat memudahkan pengemudi untuk memarkir kendaraan. Terutama di area yang cukup sempit. Terakhir, supaya meminimalisasi dampak tabrakan dari berbagai arah. Ia mengantongi enam SRS Airbags. (Why/Raju)

Baca juga: Value Menarik Hyundai New Santa Fe Sebagai SUV 7 Seater Keluarga Indonesia