Simak Daya Tarik Kia Seltos GT Line Seharga Rp415 Juta

Kia Seltos baru saja mendapat dua varian anyar. Salah satunya punya lencana GT Line. Kita tahu GT Line adalah trim tertinggi dalam line-up Kia. Punya fitur paling banyak dan tampilan cenderung sporty. Seltos GT Line menduduki kursi paling tinggi, di atas tipe bensin EX+ dan diesel CRDi. Dengan itu, line-up dari sang crossover sudah komplet.

Tersajinya Seltos GT Line memberikan pilihan baru bagi konsumen yang ingin fitur kenyamanan lebih berlimpah, sekaligus tampilan keren. Sewajarnya harus ditebus dengan harga paling mahal. Dilabeli Rp415 juta, ia bakal berhadapan melawan Honda HR-V 1.8 Prestige dan Mazda CX-3 2.0 di kisaran Rp400 jutaan juga. Berarti harus ada keistimewaan lain dari Kia Seltos GT-Line dibandingkan trim EX+.

Eksteriornya sudah menggambarkan ekspresi GT Line yang lebih sporty. Dapat dikenali dari bingkai perak di grille bawah dan aksen garis merah di sekeliling, bumper depan, bodi samping dan bumper belakang. Lencana GT Line ditambah logo baru Kia yang membuatnya seperti habis mengalami penyegaran mendongkrak kadar eksklusif.

Baca juga: Lebih Dekat dengan Kia Seltos CRDi, SUV Diesel Berbanderol Rp 389 Juta

Balutan eksklusif GT Line pun menjalar hingga kabin. Logo penegas ikut terpampang di lingkar kemudi, jok hingga karpet. Seluruh kursi, setir sampai tuas transmisi dilapis material kulit yang dihias jahitan merah untuk menekankan nilai sporty. Pedal pun begitu, memakai model alumunium agar kesan sport semakin kental.

Terlihat perbedaan dari pola di jok kulit antara Seltos EX+ dan GT Line. Kalau EX+ berpola heksagon, milik GT Line garis horizontal simpel. Ternyata memendam fitur baru yang tidak ada di varian bawah. Yaitu Ventilated Seat, embusan udara dingin keluar dari kisi-kisi untuk menyejukkan punggung pengemudi.

Pembeda lain dari segi fitur juga masih ada. Seperti kehadiran 6-way Adjustable Power Seat untuk memudahkan pengaturan kursi secara elektronik. Juga tersedia paddle shift, menawarkan perpindahan gear manual tidak lewat tuas saja. Lalu ditambah Head up Display agar memudahkan memantau informasi kecepatan tanpa perlu melirik ke area panel instrumen. Ada lagi Electric Chromic Mirror dan Sound Mood Light yang sebenarnya sudah ada di Sonet.

Fitur dan kelengkapan lainnya sama seperti EX+. Tampilan layar terkesan high-tech, mudah dibaca dan diatur. Head unit monitor 8 inci berada dalam satu panel dasbor yang mengotak. Isinya termasuk konektivitas Android Auto dan Apple CarPlay. Dilengkapi wireless charging, terselip di bawah tombol AC. Namun tidak cocok untuk semua smartphone.

Kia menyediakan mode berkendara dengan pembagian Drive dan Traction. Masing-masing punya 3 mode lagi. Untuk mode Drive mengatur mesin dan transmisi, ada pilihan Sport, Eco dan Normal. Sementara mode Traction ada Mud, Snow dan Sand. Mode Drive sudah umum dan biasa dipakai saat berkendara normal. Ingin respons cepat, bisa pilih Sport. Kalau mau irit, pilih Eco. Berkendara biasa cukup pilih Normal. Fitur keselamatan tidak mendapat keistimewaan lain. Airbag ada 6, punya electronic stability control hingga hill assist. Cruise control pun standar sejak trim EX+.

Seltos GT Line disokong mesin Kappa 1,4-liter yang diinduksi turbo. Untuk daya di kelasnya, Seltos masih paling besar. Tenaga 140 PS/6.000 rpm dan torsi 242 Nm/1.500-3.200 rpm, melampaui mesin naturally aspirated 1.800 cc Honda HR-V Prestige dan 2.000 cc Mazda CX-3. Torsinya saja mendekati Honda CR-V Turbo. Penyalur daya hanya melalui transmisi DCT. Memberi kenikmatan saat diajak berlari cepat. Perpindahan begitu sigap, baik di posisi D atau mode manual. (Odi/Tom)

Baca juga: All New Kia Grand Carnival Goda Kaum Hawa Lewat Desain Baru