Servis Mitsubishi Xpander di Bengkel Truk. Bisa Apa Saja?

Mitsubishi memang bukan pemain besar di kelas mobil penumpang. Tapi namanya sudah harum di jagad kendaraan komersial alias truk. Jaringannya pun sudah luas ke seluruh penjuru Indonesia. Sadar hal ini, mereka pun memanfaatkannya untuk mendukung layanan purnajual mobil penumpang, seperti Xpander.

“Distribusi area pemakaian kendaraan penumpang bisa sangat luas, kami memanfaatkan jaringan CV (commercial vehicle) untuk juga memberikan jasa servis dan sparepart,” jelas Irwan Kuncoro Director of Sales & Marketing Division PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) ketika kami temui, beberapa waktu lalu.

Mulai Perawatan Berkala Sampai Ketersediaan Suku Cadang

Lantas perbaikan seperti apa yang dilayani bengkel truk ini untuk Mitsubishi Xpander? Menurut Irwan, “Di Fuso workshop, pemilik bisa melakukan periodical maintenance dan perbaikan.” Jika dibreakdown, periodical maintenance atau perawatan berkala memang cukup luas cakupannya.

Merujuk pada laman resmi MMKSI, perawatan berkala memang berbeda sesuai jarak tempuhnya. Mulai dari ganti oli, filter oli, filter udara, pengecekan kampas rem, fluida, suspensi, AC, hingga kondisi mesin dan transmisi masih termasuk.

Lalu bagaimana dengan ketersediaan sukucadangnya? MMKSI ternyata juga sudah menyiapkannya dengan matang. Menurut Irwan, seluruh 269 bengkel resmi (Fuso dan Mitsubishi penumpang) sudah mendapatkan initial parts untuk Xpander, bahkan sejak mobilnya belum datang. Kami memang tak mendapatkan keterangan jelas apa saja initial parts yang dimaksud, namun umumnya sukucadang itu material fast moving terpenting yang tak digunakan oleh kendaraan model lain.

Tentunya tak cuma ketersediaan sukucadang yang disiapkan. Pihak MMKSI menyebut, tenaga mekanik mereka juga dilatih kembali untuk menangani setiap mobil baru yang dirilis MMKSI. Xpander misalnya, Low MPV dengan kapasitas 7 penumpang ini, merupakan model teranyar yang belum pernah ada sebelumnya.

Standar Mitsubishi

“Seiring jaringan diler PC (passenger car) tumbuh, maka jaringan (Fuso pendukung PC) tersedia lebih banyak lagi, pelayanan pun menyesuaikan dengan standar Mitsubishi,” imbuh Irwan.

Komitmen Mitsubishi di tanah air memang sangat tinggi untuk era ini. Setelah resmi merestrukturisasi strategi bisnisnya dengan pemisahan antarperusahaan kendaraan truk, penumpang, hingga produksi, mereka pun merilis mobil di kelas Low MPV. Presiden Republik Indonesia, Joko Widodo dan Pimpinan Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn turut hadir kala meresmikan pabrik mobil penumpangnya di Cikarang.

Kini, dengan dirilisnya mobil pada segmen dengan volume terbesar, Low MPV, pertarungan menjaga hati konsumen pun dimulai. Layanan servis yang prima dengan jaringan yang terjangkau merupakan kunci membuat masyarakat percaya pada sebuah brand.

Mitsubishi saat ini baru mempunyai 98 diler khusus mobil penumpang. Namun dengan imbuhan 171 diler kendaraan komersial, jumlah bengkel mereka pun membengkak hingga 269. Angka ini membuatnya kompetitif dengan Honda (143 diler) dan Toyota (305 diler). (VAN/RS)

Baca juga: Ini Strategi Mitsubishi Untuk Menjaga Kesabaran Pemesan Xpander