Pilih Daihatsu Ayla atau Daihatsu Sirion Bekas?

Daihatsu Ayla paling mahal, tipe 1.2 R Deluxe AT seharga Rp 146,25 juta. Membelinya, Anda mendapatkan fitur paling lengkap di Ayla dengan penampilan paling mewah. Apalagi jika membeli dalam kondisi baru. Mobil bergaransi dan cenderung bebas masalah. Tapi, adakalanya mobil bekas menjadi pertimbangan lain. Anda bisa mendapatkan mobil yang lebih bergengsi, nyaman dan bertenaga dengan mengeluarkan dana sedikit lebih murah.

Kami sarankan Daihatsu Sirion versi terbaru mulai 2015. Harga bekasnya yang terjun bebas, bisa Anda dapatkan mulai dari Rp 115 jutaan hingga Rp 140 jutaan. Lebih beruntung lagi, kalau bisa dapat tahun yang lebih muda dengan kondisi masih gres.

Umur yang belum 3 tahun, masih tersisa garansi dan gratis biaya jasa servis. Depresiasi harga yang tergolong besar, juga tidak dibebankan ke Anda.. Tinggal pilih kondisi terbaik dengan rekam jejak jelas, bisa dari penjual pribadi atau showroom mobkas terpercaya.

Sirion berada satu kelas di atas Ayla. Diposisikan sebagai compact hatchback yang bertarung melawan Toyota Etios, Honda Brio RS, Mitsubishi Mirage, Suzuki Ignis dan Nissan March. Keunggulan paling menonjol dari Sirion, ada pada kabinnya yang lapang dan mesin yang sama seperti Avanza-Xenia. Produk yang dipasarkan di sini impor dari Malaysia. Di negeri itu, Sirion sangat laris menggunakan emblem Perodua Myvi. Sayang, kesuksesannya tidak diikuti di pasar Indonesia.

Sirion yang dibandingkan dengan Ayla, kali ini varian facelift terbaru. Sudah banyak fitur yang diberikan seperti projector headlamp dengan LED position lamp, aero kit, sensor parkir depan dan retractable outer mirror. Kabinnya juga sudah menggunakan desain terbaru, sudah ada audio steering switch dengan posisi tuas transmisi matik di dasbor.

Ruang kaki dan kepala baris kedua sangat lega dan masih tersisa banyak ruang untuk bagasi. Jika butuh lebih besar lagi, kursi belakang dapat dilipat dengan perbandingan 60:40. Sirion menawarkan kabin lebih luas dan kualitas kabin lebih baik daripada Ayla.

Fitur keselamatan dan keamanan termasuk dual SRS airbag, seatbelt dengan pretensioner, ISOFIX dan immobilizer. Hampir sama dengan Ayla tertinggi, termasuk ketiadaan rem ABS yang sudah tergolong fitur penting.

Sirion ditenagai mesin K3-VE 4-silinder 1,3-liter VVT-i yang sama dengan Avanza-Xenia terdahulu. Tenaga 90 PS dan torsi 117 Nm tak terlampau jauh dari mesin 3NR-VE 1,2-liter Dual VVT-i milik Daihatsu Ayla. Pilihan transmisi ada manual 5-percepatan dan otomatis konvensional 4-percepatan.

Soal performa, Sirion seharusnya unggul sedikit dari Ayla, meski tidak ada yang spesial dari keduanya. Soal impresi berkendara, Sirion memiliki bantingan keras yang berdampak kestabilan lebih baik dibanding Ayla. Sedangkan Ayla lebih empuk yang membuatnya limbung di kecepatan tinggi.

Baca Juga: Cara hemat dapatkan mobil bekas