NJKB All New Honda BR-V Mulai Rp 180 Juta, Diprediksi Meluncur Sebentar Lagi

Desas-desus kemunculan All New Honda BR-V terus menyeruak. Usai peluncuran versi purwarupa N7X dengan rancangan baru. Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB) pun muncul di situs Samsat PKB Jakarta. Tertera lima varian dengan masing-masing nilai jual sebelum perpajakan dan kalkulasi lain. Mulai dari Rp 180 juta hingga tertinggi Rp 217 juta. Kemungkinan jika diluncurkan kelak, banderol on the road termahal bisa tembus Rp 300 jutaan. Berikut detailnya:

HONDABRVDG315LECVT Rp 198.000.000

HONDABRVDG315LEMT Rp 191.000.000

HONDABRVDG315LSMT Rp 180.000.000

HBRVDG315LPRECVT Rp 210.000.000

HBRVDG315LPREHSCVT Rp 217.000.000

Kalau melihat tanda-tanda dari Honda Prospect Motor (HPM). Diramalkan generasi anyar BR-V melakoni debut dunia di GIIAS 2021, Agustus mendatang. Itupun jika kondisi pandemi bisa mereda dan pameran dapat terlakasana. Untuk diketahui, sang konsep N7X terus dipamerkan di sejumlah kota. Mulai dari Jakarta, Bandung dan kini Semarang.

“Makanya kami melakukan road show. Saat ini N7X belum mengacu pada sebuah produk apa. Namun ia merupakan mobil konsep mengenai mobil tujuh penumpang. Menggabungkan kenyamanan MPV dan ketangguhan SUV. Tunggu saja di GIIAS untuk kejutan selanjutnya. Pasti konsumen yang melihat turut bertanya, berapa harganya. Ini mobil apa ke depan. Kapan diproduksi secara massal. Namun sementara ini kami hanya memamerkan saja dan belum bisa dipesan,” ucap Yusak Billy, Business Innovation and Sales & Marketing Director PT Honda Prospect Motor dua pekan lalu.

Tatkala melihat data Samsat PKB, pada varian termahal HBRVDG315LPREHSCVT. Terdapat kode yang mengacu pada Prestige dan HS berarti Honda Sensing. Sebelumnya OTO.com jua sempat meramal model baru sangat mungkin mengantongi fitur jempolan itu. Amsal yang wajib ada, Collision Mitigation Braking System (CMBS) guna menambah keselamatan berkendara. Lalu Road Departure Mitigation (RDM).

Baca juga: Honda Pamerkan N7X di Sejumlah Kota, Ini Target yang Hendak Dicapai

CMBS merupakan sistem keselamatan kendaraan hasil pengembangan Honda. Fitur mampu memprediksi terjadinya sebuah tabrakan. Kemudian membantu operasi pengereman untuk melindungi penumpang serta mengurangi kerusakan kendaraan. Perangkat ini kerja bareng E-pretensioner pada sabuk pengaman dengan menggunakan radar millimeter-wave. Jadi komputer dapat menentukan jarak dari kendaraan di depan, lalu kecepatan rata-rata kendaraan.

Lalu Road Departure Mitigation (RDM). Fitur menggunakan kamera monokular untuk mengenali garis solid dan putus-putus di jalan raya, juga marka pembatas jalan. RDM menggunakan EPS agar menjaga kendaraan tetap pada lajurnya. Misal, jika kendaraan terdeteksi keluar dari lajur dan melintasi garis solid pembatas jalan. Sistem bekerja melalui VSA, guna mengembalikan kendaraan ke lajur semula. Setir sedikit memberi koreksi otomatis. Namun Andalah pemegang kendali utama. Value itu besar kemungkinan diterapkan di All New Honda BR-V. Jadi, rasanya kode PREHS pada NJKB memiliki probabilitas benar, tinggi. Tinggal menunggu waktu perilisan saja.

Nah, agar makin mantap. Versi All New BR-V wajib dilengkapi safety belt tiga titik dengan retractor. Lalu jumlah kantong udara ditambah. Toyota Rush saja punya enam, maka Honda BR-V terbaru selayaknya memperbanyak hingga tujuh atau bahkan delapan titik airbags. Lalu sisipkan pula fitur seperti Traction Control, Electronic Stability Control (ESC). Jadi sebagai mobil gres, sangat terasa ubahan di dalam tubuh. Apalagi konsumen Indonesia semakin peduli pada aspek keselamatan kendaraan keluarga tujuh penumpang. Fitur Cruise Control pun jangan sampai terlewat di All New BR-V, demi mengungkit nilai jual. Di kelas LSUV sementara ini baru Mitsubishi Xpander Cross yang memiliki.

Selanjutnya fitur elementer di model eksis sangat pasti tetap dipertahankan. Contoh, BR-V sekarang memiliki sistem pengereman berupa ABS + EBD, Vehicle Start Assist (VSA) demi menjaga stabilitas kendaraan. Serta Hill Start Assist (HSA) guna memudahkan akselerasi setelah berhenti di tanjakan. Sedang dalam aspek keamanan, ia didukung immobilizer dan alarm system sebagai standar.

Apakah versi produksi massal bakal berbeda dari mobil konsep N7X? Kecil kemungkinan tak berubah. Unit yang ditampilkan sudah sangat matang. Ia lebih pantas menyandang mobil produksi massal. Lihatlah kisi-kisi depan pakai gaya trapesium terbalik, sambung dengan dua mata utama. Bilah-bilah vertikal tersusun menghiasi grille berbalut kromium. Kap mesin berbentuk tegak menambah aura SUV betulan. Lalu sorot utama, foglamp, termasuk lampu siang hari (DRL) berteknologi LED. Berbeda dari model lawas, rumah lampu depan dibuat menyipit pola jajar genjang. Ada semacam tarikan garis tipis menghiasi di dalamnya. Sehingga racikan depan tampak sublim. Tunggu kabari baik lainnya. (Alx/Raju)

Baca juga: Sudah Waktunya Honda BR-V Berubah, Simak Ekspektasi Spek Berdasar N7X Concept