Mobil Konsep emo-1, Daihatsu Sirion yang Dikonversi Menjadi EV
Merupakan rencana dan cetak biru menuju era mobil listrik
Daihatsu Malaysia alias Perodua, sempat memamerkan mobil listrik konsep tahun lalu. Namanya EM-O, dipamerkan di Malaysia Autoshow tahun lalu. Sedangkan tahun ini, mereka membawa model yang lebih matang, dijuluki emo-1 sebagai konsep Myvi EV (Sirion di Indonesia). Model ini bertindak menjadi fondasi untuk perjalanan elektrifikasi di segmen mobil kompak. Asal tahu, Astra Daihatsu Motor juga melakukan sama. Yakni menukar mesin Ayla dan Gran Max menjadi jantung elektrik.
KEY TAKEAWAYS
Motor listrik yang digunakan?
motor listrik sinkron magnet permanen 3 fase yang dirancang agar menghasilkan daya maksimum 165 PS dan torsi puncak 220 NmPakai bateri jenis apa dan berapa kapasitasnya?
Berjenis Prismatic Li-ion Nickel Manganese Cobalt (NMC) berkapasitas 55,7 kWhemo-1 bukan hanya sebatas purwarupa untuk pajangan Perodua di Malaysia Autoshow 2024. Ini adalah rencana dan cetak biru, menuju era mobil listrik. Mereka bakal memproduksi pada akhir 2025. Lalu wujud EV bakal jauh berbeda dari yang dipamerkan. Estimasi harga jual 50.000 ringgit hingga di bawah 100.000 ringgit (Rp170 juta - Rp340 juta). Mari ketahui spesifikasi lebih dalam. Drivetrain listrik dari konsep Myvi EV terdiri dari dua bagian utama, power bench dan power converter.
Nah, tatkala meracik Myvi EV, Perodua tidak melakukannya sendiri. Melainkan kerja bareng tiga universitas lokal: Universiti Tenaga Nasional, Universiti Kuala Lumpur dan Universiti Putra Malaysia. Namun, khusus dalam pengembangan teknologi konversi daya, perusahaan telah bermitra dengan perusahaan Australia.
Perodua Myvi EV menampilkan motor listrik sinkron magnet permanen 3 fase yang dirancang agar menghasilkan daya maksimum 165 PS dan torsi puncak 220 Nm. Angka ini tergolong besar untuk mobil jenis city car. Lalu saat berakselerasi dari 0-100 km/jam ditargetkan rampung dalam tempo 7-9 detik. Bobot total kendaraan 1.400 kg.
Adapun paket baterai terpasang di Myvi EV berjenis Prismatic Li-ion Nickel Manganese Cobalt (NMC) berkapasitas 55,7 kWh. Menurut perusahaan, mobil bisa menawarkan jangkauan mengemudi sejauh 400 km. Baterai mendukung pengisian daya rumahan (AC) 11 kW selama 5 jam dan pengisian cepat (DC) 50 kW cuma 1 jam hingga penuh.
Gaya dan desain EV secara keseluruhan terlihat mencolok, dengan decals sporty, aero kit dan aksen hijau yang semarak di sepanjang tepi bawah. Perodua juga telah mengubah lampu dan lampu ekor hatchback agar tampilan semakin futuristik. Di dalam konsep Perodua Emo-I, terdapat tablet Android sebagai head unit, roda kemudi dimodifikasi, tata letak empat kursi dan gear selector putar.
"Kami memilih perodua Myvi sebagai model pilihan untuk proyek ini karena telah menangkap imajinasi dan perhatian sebagian besar warga Malaysia. Perodua EV pertama yang sebenarnya bakal terlihat berbeda dari model dipamerkan di sini. Tetapi yakinlah bahwa hari itu (peluncuran) akan tiba,” terang Perodua President and Chief Executive Officer, Dato’ Sri Zainal Abidin Ahmad.
Visitor dapat mengeksplorasi konsep Perodua Myvi EV secara langsung di Malaysia Autoshow 2024. Mereka dapat berinteraksi dengan personel perusahaan untuk mempelajari lebih lanjut tentang perkembangan terbaru merek. Termasuk standar outlet baru mereka. Yang terakhir adalah upaya transformasi berkelanjutan, bertujuan demi memberikan pengalaman lebih baik bagi pelanggan di jaringan 3S Perodua. (ALX/ODI)
Baca Juga: Daihatsu Lakukan Riset Mobil Listrik Sejak Puluhan Tahun Lalu, Sebentar Lagi Meluncur
Jual mobil anda dengan harga terbaik
-
Jelajahi Daihatsu Sirion
Model Mobil Daihatsu
Jangan lewatkan
Promo Daihatsu Sirion, DP & Cicilan
GIIAS 2024
IMOS 2024
Tren & Pembaruan Terbaru
- Terbaru
- Populer
Anda mungkin juga tertarik
- Berita
- Artikel feature
Mobil Unggulan Daihatsu
- Populer
Video Mobil Daihatsu Sirion Terbaru di Oto
Bandingkan & Rekomendasi
|
|
|
|
|
Jenis Bahan Bakar
Bensin
|
Bensin
|
Bensin
|
Electric
|
Bensin
|
Mesin
1329
|
1198
|
1199
|
-
|
1198
|
Tenaga
94
|
87
|
89
|
40
|
81
|
Torsi
120 Nm
|
113 Nm
|
110 Nm
|
110 Nm
|
113 Nm
|
Ground Clearance
150 mm
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Jenis Transmisi
CVT
|
Manual
|
Manual
|
Otomatis
|
Manual
|
Mesin
1.3L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve
|
1.2L Petrol Engine, In-line 4 Cylinder 16 Valve DOHC
|
1.2L Petrol Engine, 4 Cylinder 16 Valve SOHC
|
-
|
1.2L Petrol Engine, 3 Cylinder 12 Valve
|
|
Tren Hatchback
- Terbaru
- Yang Akan Datang
- Populer
Artikel Mobil Daihatsu Sirion dari Carvaganza
Artikel Mobil Daihatsu Sirion dari Zigwheels
- Motovaganza
- Review