Mesin Skyactiv Terbaru Tanpa Menggunakan Busi

Mesin Skyactiv Terbaru Tanpa Menggunakan Busi

Mazda akan memperkenalkan mesin terbaru mereka di penghujung tahun 2018 sebagai generasi terbaru mesin Skyactiv. Masih mengandalkan sistematis pembakaran dalam (internal combustion), namun dengan pengembangan revolusioner yang belum pernah berhasil dikembangkan oleh pabrikan lainnya.

Jika mesin Skyactiv merupakan pengembangan lebih tinggi dari mesin bensin konvensional, yaitu dengan meninggikan rasio kompresi mesin dan mengubah bentuk puncak piston. Di generasi terbaru mesin Skyactiv akan menanggalkan busi sebagai pemantik campuran udara dan bahan bakar. Ya, seperti mesin diesel, untuk pertama kalinya sebuah mesin bensin tidak lagi bergantung pada busi.

Teknologi ini disebut sebagai Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) yang memang merupakan pengembangan lebih lanjut dari mesin pembakaran dalam. Tujuannya adalah menciptakan efisiensi bahan bakar setara mesin diesel dari sebuah mesin bensin. Mazda telah mengkonfirmasi generasi terbaru mesin Skyactiv akan mengadopsi HCCI. Target yang ingin dicapai ialah meningkatkan efisiensi bahan bakar hingga 30% dibanding mesin Skyactiv sekarang dan disaat yang bersamaan juga mengurangi emisi gas buang.

Dilansir dari Nikkei, jajaran mesin Skyactiv terbaru akan diperkenalkan pertama kali di Mazda3/Mazda Axela generasi terbaru pada tahun 2018 sebelum mengisi model Mazda lainnya. Jika terealisasi sesuai rencana, maka Mazda berhasil melampaui kemampuan teknologi General Motors, Daimler dan Hyundai yang pernah mencoba mengembangkan teknologi HCCI ini.

Seperti sudah diketahui sebelumnya, mesin Skayctiv yang mengisi ruang mesin Mazda2, 6 dan CX-5 saat ini memiliki rasio kompresi 13:1. Angka tersebut tergolong sangat besar untuk sebuah mesin bensin bahkan sudah dikurangi dari 14:1 seperti model di luar pasar Indonesia. Nah, jika kelak menggunakan teknologi HCCI, kompresi mesin akan melonjak menjadi 18:1.

Bila sukses mengembangkan HCCI untuk skala produksi massal, merupakan keberhasilan yang cukup radikal bagi Mazda dalam dunia otomotif. Di mesin bensin konvensional, busi bertugas memantik api pada campuran udara dan bensin (air/fuel) untuk kemudian terjadi ledakan yang menggerakkan piston. Sementara mesin dengan HCCI memiliki mekanisme layaknya mesin diesel yaitu dengan melakukan pemampatan (pressure) untuk menghasilkan pembakaran.

Dengan kata lain teknologi HCCI merupakan mesin bensin tapi dengan mekanisme pembakaran seperti mesin diesel. Yang menjadi persoalan adalah, bensin tidak seperti bahan bakar diesel yang lebih mudah untuk dipantik melalui pemampatan. Inilah mengapa mesin HCCI belum berhasil di produksi hingga saat. Padahal General Motors, Mercedes-Benz dan Volkswagen pernah bereksperimen dengan teknologi ini namun gagal.

Mazda masih percaya mesin naturally aspirated dapat terus dikembangkan kemampuannya untuk menciptakan efisiensi tinggi. Skyactiv adalah jawaban atas tantangan pabrikan lain yang mulai beralih ke mesin turbocharged maupun hybrid. Namun bukan berarti Mazda tidak peduli mengembangkan mobil listrik. Karena berdasarkan keterangan resmi mereka pengembangan terus berlanjut dan akan meluncurkan mobil listrik pertamanya pada 2019.

Baca Juga: Mazda CX-5 Terbaru Mulai Diproduksi

Sumber: Nikkei, Digitaltrends, Autoblog

Anindiyo Pradhono

Anindiyo Pradhono

Pria yang akrab disapa Odi ini memiliki pengetahuan luas soal dunia otomotif. Belasan tahun sudah berkecimpung di dunia yang sesuai passion-nya ini. Berbagai mobil telah dicicipi. Mulai dari mobil-mobil keluaran terbaru, mobil listrik, hybrid, sportscar, supercar hingga mobil balap formula. 

Baca Bio Penuh

Jual mobil anda dengan harga terbaik

Pembeli asli yang terverifikasi Pembeli asli yang terverifikasi
Listing gratis Listing gratis
Daftarkan mobil Anda

Model Mobil Mazda

  • Mazda 2
    Mazda 2
  • Mazda CX-3
    Mazda CX-3
  • Mazda CX 9
    Mazda CX 9
  • Mazda 3 Hatchback
    Mazda 3 Hatchback
  • Mazda 3 Sedan
    Mazda 3 Sedan
  • Mazda CX-8
    Mazda CX-8
  • Mazda 6 Sedan
    Mazda 6 Sedan
  • Mazda CX-30
    Mazda CX-30
  • Mazda CX 5
    Mazda CX 5
  • Mazda MX 5 RF
    Mazda MX 5 RF
Harga Mobil Mazda

Promo Mazda 6 Sedan, DP & Cicilan

  • 6 Sedan Elite Sedan DP Rp 71,66 Juta Angsuran Rp 17,02 Juta x 60 Bulan Rp 695,5 Juta OTR Lihat Promo

GIIAS 2024

IMOS 2024

Anda mungkin juga tertarik

  • Berita
  • Artikel feature

Video Mobil Mazda 6 Sedan Terbaru di Oto

Oto
  • Mazda 6 Elite Estate 2018 | Semua Yang Perlu Anda Ketahui | OTO.com
    Mazda 6 Elite Estate 2018 | Semua Yang Perlu Anda Ketahui | OTO.com
    25 Oct, 2018 .
  • Mazda 6 Estate 2018 | Road Test | Kurang Apa Lagi? OTO.com
    Mazda 6 Estate 2018 | Road Test | Kurang Apa Lagi? OTO.com
    23 Oct, 2018 .
  • Mazda 6 | First Impression | GIIAS 2018 | OTO.com
    Mazda 6 | First Impression | GIIAS 2018 | OTO.com
    11 Aug, 2018 .
Tonton Video Mobil Mazda 6 Sedan

Bandingkan & Rekomendasi

Mazda 6 Sedan
Mazda 6 Sedan
Rp 716,6 Juta
Tulis Review Harga 6 Sedan
Toyota Camry
Toyota Camry
Rp 809,8 Juta
Harga Camry
Mazda 3 Sedan
Mazda 3 Sedan
Rp 575,5 Juta
4.67 (2 Ulasan)
Harga 3 Sedan
Toyota Corolla Altis hev
Toyota Corolla Altis
Rp 575,1 - 629,2 Juta
Harga Corolla Altis
Honda Civic RS
Honda Civic RS
Rp 616,8 Juta
Tulis Review Harga Civic RS
Mesin 2488
2487
1998
1798
1498
Tenaga 187
201
153
138
176
Torsi 252 Nm
243 Nm
200 Nm
172 Nm
240 Nm
Automatic Climate Control Ya
Ya
Ya
Dual Zone
Ya
Anti Lock Braking System Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
EBD (Electronic Brake Distribution) Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Airbag Penumpang Depan Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Sambungan Bluetooth Ya
Ya
Ya
Ya
Ya
Audio 2DIN Ya
Tidak
Ya
Ya
Tidak
Jok Dilapis Kulit Ya
Tidak
Ya
-
Ya
Bandingkan Sekarang

Tren Sedan

  • Yang Akan Datang
  • BYD Atto 4 ev
    BYD Atto 4
    Rp 464,33 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Des, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
  • Jaguar XE
    Jaguar XE
    Rp 791,17 Juta Perkiraan Harga Jakarta Selatan
    Perkiraan Diluncurkan Nov, 2024 Kabari Saya Saat Diluncurkan
Mobil Sedan Yang Akan Datang

Artikel Mobil Mazda 6 Sedan dari Carvaganza

  • Mazda EZ-6 Resmi Meluncur di Cina, Sedan Listrik Mewah Rp300 Jutaan
    Mazda EZ-6 Resmi Meluncur di Cina, Sedan Listrik Mewah Rp300 Jutaan
    Alvando Noya, 05 Nov, 2024
  • EZ-6 Dipastikan Jadi Basis Penerus Mazda6, Bakal Dijual Global
    EZ-6 Dipastikan Jadi Basis Penerus Mazda6, Bakal Dijual Global
    Muhammad Hafid, 16 Agu, 2024
  • BEIJING AUTO SHOW 2024: Ini Dia Sosok Penerus Mazda6 Versi Listrik
    BEIJING AUTO SHOW 2024: Ini Dia Sosok Penerus Mazda6 Versi Listrik
    Alvando Noya, 28 Apr, 2024
  • Teaser Calon Mazda6 Listrik Beredar Jelang Debut di Cina, Jadi Sedan Listrik?
    Teaser Calon Mazda6 Listrik Beredar Jelang Debut di Cina, Jadi Sedan Listrik?
    Wahyu Hariantono, 17 Apr, 2024
  • Mazda6 Stop Produksi Tahun Ini, Fokus Pada Model CX
    Mazda6 Stop Produksi Tahun Ini, Fokus Pada Model CX
    Alvando Noya, 21 Jan, 2024

Artikel Mobil Mazda 6 Sedan dari Zigwheels

  • Motovaganza
  • Mazda EZ-6 Meneruskan Estafet Mazda6 di Tiongkok
    Mazda EZ-6 Meneruskan Estafet Mazda6 di Tiongkok
    Alvando Noya, 02 Mei, 2024
  • Hanya 50 Unit, Mazda6 20th Anniversary Edition Tampil Eksklusif
    Hanya 50 Unit, Mazda6 20th Anniversary Edition Tampil Eksklusif
    Eka Zulkarnain H, 06 Feb, 2023
  • Mazda6 Elite Sedan dan Estate 2021 Mendapat Sentuhan Fitur Baru
    Mazda6 Elite Sedan dan Estate 2021 Mendapat Sentuhan Fitur Baru
    Anindiyo Pradhono, 25 Feb, 2021
  • Pertimbangan Memilih Mazda6 Elite Daripada Toyota Camry atau Honda Accord
    Pertimbangan Memilih Mazda6 Elite Daripada Toyota Camry atau Honda Accord
    Ahmad Karim, 01 Feb, 2021

Bandingkan

You can add 3 variants maximum*